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简要分析农村公路信息化管理系统[推荐]

第一篇：简要分析农村公路信息化管理系统[推荐]河北省农村公路信息化发展现状信息化是时代发展的必然要求，是现代化建设的必由之路。党的十六大提出了以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走新型工业化道路的发展战略。交通部明确了加快交通行业信息化发展步伐，推进交通行业现代化进程的总体部署。农村公路行业信息化发展面临着前所未有的发展机遇和严峻挑战。抓住机遇，应对挑战，加速农村公路行业信息化发展，不仅是一项事关农村公路行业长远发展的重要工作，也是当前一项十分紧迫而重要的任务。目前，河北省已投入使用的农村公路信息化系统主要有三种：公路GPS数据库维护系统、公路基础数据库、农村公路计划管理系统。公路GPS数据库维护系统：是集合主干道、县、乡、村道为一体的空间数据库，以电子地图的形式直观反映，库内涵盖建成验收项目和规划项目，并按不同行政等级、技术等级、路面类型逐层逐色划分，将已建成线路以实线表示，未建成以虚线表示，以示区分。GPS定位调查功能是该程序实用性的体现。论文网笔记本计算机连接GPS卫星天线测定一个路段内车辆运动的轨迹，这就是GPS的动态定位原理。河北省交通厅要求凡是要列入补助计划的项目必须在该维护系统2008年底库里已经存在的项目中选取。公路基础数据库：基于公路GPS数据库维护系统所提供的基础数据，可导出项目名称、项目个数、项目里程、乡镇名称、建制村名称等相关信息的公农村公路动态管理与项目核查系统初探文/钱征路基础数据库。农村公路计划管理系统：我省农村公路补助计划管理系统，凡是列入建设计划的项目必须录入此系统。目前农村公路管理工作中存在的问题在实际农村公路管理工作中往往一个农村公路项目要经历工可批复、资金到位证明、土地、环境评价、施工图设计批复、招投标、监督手续、施工许可等前期手续。工程开工后，管理部门还要深入施工现场进行技术服务，提出对工程质量的要求，并拍摄影音资料以备日后查看。进度方面现行的办法是采用周报的方式，成百条项目进度在一日上报，人工进行统计工作量很大。工程竣工后，管理部门组织对工程进行现场核实，由于只用汽车里程表加现场凭经验确定路线起终点核实里程，往往会与GPS卫星定位后路线长度存在误差，不能如实掌握真实的路线长度，另外无法准确掌握竣工后的项目与当初申报补助计划时的项目在路线走向、涉及行政村、所在乡镇等方面是否一致。由于农村公路点多、面广、线长、项目多(截止2008年底唐山市县道共计31条，1217.682公里；乡道共计842条4956.924公里；村道共计2868条5257.841公里，农村公路桥梁2059座)，工作起来十分的繁杂、费时，稍有不慎就极易出错，由于项目多，出错后又很难查出错误所在。另外，各种申请、批复、报表、资料管理部门均要求备案，一年这些资料都要占满几个档案柜，资料档案保存以及档案的查询成为又一突出问题。农村公路动态管理与项目核查系统功能初探以上这些矛盾与问题，单单依靠人工操作将十分低效与困难。借助现有的公路GPS数据库维护系统、公路基础数据库、农村公路计划管理系统却无法解决，这就从客观上要求农村公路动态管理与项目核查系统的出现。农村公路动态管理与项目核查系统是有别于以上三种系统的一种全新的农村公路信息化系统。农村公路动态管理与项目核查系统主要运用于农村公路建设管理与项目核查过程中，是以我国交通部现行公路工程的施工管理规范、行业管理规范，农村公路的施工管理模式为业务模型，基于WINDOWSXP和SQLSERVER2000环境，可采用VS.NET进行开发。系统的整体技术框架逻辑上划分为三层，由表示层、服务层和数据层构成。表示层是用户接口部分，它担负着用户与应用间的对话功能；服务层实现系统中的所有业务处理逻辑，而处理所需的数据是从表示层或数据层取得的；数据层就是数据库管理系统（DBMS），负责管理对数据库的读写。农村公路动态管理与项目核查系统主要由项目档案管理系统、施工动态管理系统、项目核查系统三个子系统构成，如图1所示。农村公路项目档案管理系统（用于工程前期）系统为列入计划的农村公路项目生成档案，只含有一个子模块文件分发，主要用于档案管理人员分配从公文流转过来的文件给各个科室或者县级交通主管部门。同时具有案卷操作，包括封卷、拆卷、案卷提交和案卷接收功能、综合查询（包括案卷检索和文件检索）功能、借阅申请功能。高效的将工可批复、资金到位证明、土地、环境评价、施工图设计批复、招投标、监督手续、施工许可等前期手续录入系统档案。并提供公路项目质量卡片功能，可录入施工单位、监理单位、设计单位名称、负责人姓名、联系方式、村民监督员的姓名与联系方式，以便出现质量问题时管理部门随时联系相关部门。施工动态管理系统（用于工程施工过程中）在农村公路项目档案管理系统的基础上动态更新农村公