管理精细化 作业标准化 全面构建安全风险防控体系.docx

管理精细化作业标准化全面构建安全风险防控体系

第一篇：管理精细化作业标准化全面构建安全风险防控体系管理精细化作业标准化全面构建安全风险防控体系部党组提出推行安全风险管理要求以来，我段党政一班人始终坚持边学习、边思考、边探索、边实践，用盛光祖部长的重要讲话精神统一思想、凝聚共识，着眼基础工作和基本作业，突出风险研判和过程控制，大力推行管理精细化、作业标准化，全面构建安全风险防控体系，努力开创运输安全工作新局面。在学习实践中，我们深刻体会到：推行安全风险管理必须解决好三大问题。第一，要解决好认识问题。认识是行为的先导。推行安全风险管理首先要教育引导干部职工树立安全风险管理理念。要使理念内化于心，基本对策是决策层达成共识、大力倡导并躬身实践，管理层深刻认知、带头执行并严抓落实，干部职工广泛认同认可并养成行为自觉。唯如此，安全风险管理才能落地生根、开花结果。基于这样的认识和思考，我们以学习盛光祖部长重要讲话为重点，在全段开展“安全风险大家谈”活动，举办“风险研判与安全控制”知识讲座，组织背规比武等活动，教育引导全段干部职工确立“安全风险管理是确保运输安全科学有效的正确途径”的管理理念，“安全风险无处不在、防控时刻不能放松”的责任理念，“管理精细化、作业标准化”的行为理念，着力在全段培育人人、时时、处处、事事防控安全风险的文化自觉。第二，要解决好方法问题。方法决定成败。推行安全风险管理必须有一套切合基层站段自身实际的工作方法。按照盛光祖部长“2.17”重要讲话要求，我们把工作的出发点和落脚点放在了加强基础管理，规范基本作业流程和作业标准，以“管理精细化、作业标准化”为核心全面构建安全风险防控体系上。修订完善了覆盖全段干部职工的岗位职责和作业指导书；重新公布了管理人员一日工作标准、安全写实量化标准、履职情况积分考核标准，运输生产一线岗位一班工作标准、工作质量考核标准；规范了安全问题警示书、通知书和事故苗子管理标准以及装载质量风险抵押考核标准；先后细化了80多项管理制度和办法；逐级研判明确了全段27个中间站的139个安全关键点；根据铁路局确保旅客列车绝对安全215条风险控制措施要求，细化制定了我段的165条控制措施，形成了较为完善的安全风险管理制度体系。同时，大力推进标准化科室、标准化中间站（班组）、标准化岗位建设，坚持每月一考核，半年一验收，严标落责，奖优罚劣，滚动提升。以规范管理提高标准化建设水平，以推进标准化建设提高安全风险控制能力。第三，要解决好实践问题。实践是检验真理的唯一标准。推行安全风险管理最根本的问题是要抓好过程控制。盛光祖部长“过程控制最根本是要落实各岗位的基本作业流程和作业标准，严格执行作业纪律”的科学论断，为我们抓好过程控制指明了方向。基层站段不仅要建立健全管理机制，更要在抓落实上狠下功夫。管理人员不仅要在管理岗位上尽职尽责，更要深入一线包保帮教指导。基于这样的认识和思考，我们一是建立了段领导班子成员包片、科室管理人员包站、车（间）站管理人员包班组（岗位）的综合包保和帮教机制，上下联手控制安全风险。二是成立两个督察组采取电话实名查、现场岗位查、作业过程查、夜间重点查、问题追踪查等形式按月督察，推动安全风险控制措施的落实。三是紧盯现场出现的问题，采取进驻工作组专题整顿、剖析整改等方式，追根溯源，严防死卡，堵塞漏洞，消除隐患，不断提升安全风险控制水平。四是坚持每年为职工办十件好事，大力提拔重用各类人才，投巨资重奖激励先进典型，对在安全风险控制中做出突出贡献的干部职工采用段长嘉奖令、一事一奖等形式即时给予重奖，并利用手机短信第一时间将奖励情况通报全段，弘扬正气、激发干劲、鼓舞斗志，激励全段干部职工共担安全风险防控责任，共享安全风险防控成果，为安全风险控制贡献聪明才智，进而在全段形成全员时刻高度警惕，严密防控安全风险的强劲态势。第二篇：全面构建网格化防控体系促进社会管理精细化全面构建网格化防控体系促进社会管理精细化城市网格化管理是一种革命和创新。城市网格化依托统一的城市管理以及数字化的平台，将城市管理辖区按照一定的标准划分成为单元网格。通过加强对单元网格的部件和事件巡查，建立一种监督和处置互相分离的形式。对于政府来说的主要优势是政府能够主动发现，及时处理，加强政府对城市的管理能力和处理速度，将问题解决在居民投诉之前。首先，它将过去被动应对问题的管理模式转变为主动发现问题和解决问题；第二，它是管理手段数字化，这主要体现在管理对象、过程和评价的数字化上，保证管理的敏捷、精确和高效；第三，它是科学封闭的管理机制，不仅具有一整套规范统一的管理标准和流程，而且发现、立案、派遣、结案四个步骤形成一个闭环，从而提升管理的能力和水平。正是因为这些功能，可以将过去传统、被动、定性和分散的管理，转变为今天现代、主动、定量和系统的管理。一、基本情