美丽公路精细化管养示范路段创建路基养护细则.docx

美丽公路精细化管养示范路段创建路基养护细则

第一篇：美丽公路精细化管养示范路段创建路基养护细则附件四美丽公路精细化管养示范路段创建路基养护细则根据《公路养护技术规范》规定和省厅《关于进一步加强浙江省公路养护管理规范化工作的指导意见》（浙交[2013]67号）文件精神，特制定本细则。一、路基养护应严格执行《公路养护技术规范》有关规定，重点把握路基沉陷、翻浆、弹簧和缺口，边坡坍塌、滑移、冲沟，挡墙等防护工程的鼓肚、坍塌、变形和破坏，路肩与路面错台、路肩坑槽、积水、路肩压顶过高、高草堆积物，以及边沟或盲沟或涵洞的於塞、积水、破损等病害问题。二、路基病害应根据产生原因及时采取有效措施修复，使得路基保持完好稳定的技术状态，各部尺寸符合技术要求；路肩坚实平整、整洁，横坡顺适；边坡稳定、无亏坡、无冲刷；排水畅通、设施完好；挡土墙等附属设施完好无损坏。三、路基沉陷、翻浆、弹簧和缺口等病害应立即修复，沉陷一般要分层填平夯实，缺口应重筑恢复原有高程和尺寸；翻浆、弹簧一般要铲挖换土法，特别要注意填筑材料。四、边坡坍塌、滑移、冲沟等病害是常见的，一般雨雪过后比较多，要及时清理塌方土石，确保公路安全畅通。对于影响路基稳定和安全的边坡病害应专门进行设计，采取合适方案进行专项整治，提倡生态综合治理方法。五、挡墙等防护工程要加强巡查，注意观察，高档墙和高路堤要求每月不少于1次专项检查。发现鼓肚、坍塌、变形和破坏等病害，应立即采取措施，包括专人观测、设置标志、交通管制、观测处治等措施。挡墙的破坏常见的有老旧破坏、人为损坏、排水不畅积水引起、加载破坏和地质原因等。六、路基养护要做到路肩坚实无破损，路肩边缘整齐、平顺，横坡适度无积水。对于路肩与路面错台、路肩坑槽、积水、路肩压顶过高，要及时填实挖平，一般路肩的横披应略大于路面横披；路肩高草堆积物，应及时清除，做到路肩及公路用地范围内无垃圾、无杂物堆积，确保无脏、乱、差现象的发生。七、对于边沟或盲沟或涵洞的於塞、积水、破损等病害要及时进行清理、排水和修复。各类排水设施的日常养护要做到每月不少于一次的清理，确保排水弹底坚实平整有一定的坡度有利于排水，并使得每一段排水设施有排水出口，确保沿线排水设施齐全、配套、完整、畅通，无淤塞无破损，特别是穿村路段两侧宜设置盖板暗沟，穿城镇路段应积极设置雨水管道进行排水。第二篇：精心养护,创和谐公路--“十一五”农村公路管养工作总结精心养护，创和谐公路——“十一·五”农村公路管养工作总结“十一〃五”这五年，在县委、县政府以及上级交通主管部门的高度重视和大力推动下，××县的农村公路管理事业取得了跨越式发展：公路基础设施不断完善，路网规模迅速扩展，技术等级不断提高，通行条件明显改善，公路安全和品质得以全面提升，对促进我县城乡一体化发展和保障地方经济快速稳定运行作出了重要贡献。现将“十一〃五”期间××县农村公路发展和管理情况总结如下：一、“十一〃五”期间农村公路发展情况“十一〃五”期间，我县农村公路事业得到了快速发展。农村公路里程不断增加、品质不断提高，管理政策不断完善，保障范围不断扩展，以××县城为中心、二十五个乡镇为支点的农村公路整体管理网络已经形成。主要体现为以下几点：（一）农村公路路网初具规模“十一〃五”期间，我县农村公路公路里程大幅增加，公路等级不断提高，通车里程达2540公里，其中县道280公里，乡道160公里，村道2100公里。全县20个乡镇共310个行政村，通公路的行政村有298个，通公路行政村率为96%，初步形成了以县城为中心，以县乡道为主体，乡村道为基础，纵横交错、贯穿全县的公路网。（二）农村公路综合管理体系初步形成2003年，××县政府颁布出台《××县县乡公路养护工作实施方案》，2008年，县政府又出台了《××县农村公路管理养护体制改革实施细则》，2010年，县政府接着出台《××县通村公路养护管理方案》。以上《方案》和《细则》对××县行政区域内县乡公路的管理职责、养护管理、资金保障和考核奖惩等都作了规定，明确了各级政府对农村公路管理养护的责任，强化了交通主管部门的管理养护职能。在《细则》的推动下，2008年全县20个乡镇相继设立公路管理站，开展区域性农村公路管理工作，实现了我县农村公路养护管理全覆盖。2010年，我局成立村道管理股，负责对全县各乡镇公路管理站进行行业指导和监督考核，从而形成了农村公路养护管理体系。2008年4月，《细则》明确规定：村道纳入公路路政管理范畴。我局以各乡镇分管交通领导及乡镇公路管理站长主抓村道的养护管理。另外，我局还聘请了6名路政协管员对全县通村公路路政进行管理，将路政管理工作延伸至地方政府，从而建立公路路政管理体系。农村公路养护管理体系与公路路政管理体系的建立，标志着农村公路综合管理体系的初步形成。公路综合管理体系的形成进一步理顺了农村公