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自述报告

第一篇：自述报告淄博金泰铁路储运有限公司申报4A级物流企业自述报告一、企业概况：淄博金泰铁路储运有限公司是一家股份制公司，是经山东省发改委（2006）289号文件和济南铁路局批准兴建的集铁运、汽运、仓储、物流为一体的大型综合性专用铁路货场，是2010年度全省优秀物流企业、2010年度山东省制造业与物流业联动发展师范单位、2011年淄博市重点物流企业。公司位于淄博市张店区沣水镇政府驻地，地理位置优越，西邻湖罗路，南邻边沣路，向北距309国道2公里，占地500亩，年货物吞吐能力可达500万吨，是目前鲁中地区最大的专用铁路货场。金泰专用铁路是淄博市唯一由民营企业自主修建的，经铁道部批准的专用铁路。专用铁路自湖田车站接轨，铁路总长7000米，货物线三条，每条可停放车皮60余辆，可一次性装卸180余辆车皮，货场设施齐全，设有高、平、低货位，并自备东风内燃机车三台、40吨龙门吊二台及装载机、挖掘机、推土机、叉车等大型机械整列作业设备；动态铁路电子轨道衡1台，120吨电子汽车衡4台。自备专业车队和4个大型协议车队，实现了货物由铁路下站直接汽车运输到厂家的“门到门”服务。铁路物流港采用围墙封闭式管理，配有监控系统，全天有保安巡逻执勤。港内建有营业楼及员工宿舍，可为较大客户及物流中介公司提供办公及住宿场所，提供信息支持，24小时办理进出港业务。主营业务：铁路整列或批量车皮货物（铝矾土、矿石、钢材、木材等）的到达；缸瓦、水泥、瓷砖、煤炭、氧化铝等大宗货物的发送；大型集装箱的中转仓储；一般货物的仓储以及汽车物流业务。现已形成规模，运营良好。由金泰铁路储运有限公司公司承建的“鲁中公铁联运物流园区”是《淄博市物流业发展规划》的重要组成部分，是淄博市“十二五”规划的重点项目，是市政府确定的四大物流园区首批启动项目，是淄博市委、市政府加快经济发展的重要举措。该园区由中国物流与采购联合会总体规划，占地面积约6000亩，计划总投资26亿元，建设国际化、现代化、信息化、园林化的综合物流园区。（一）战略定位以创新和突破为动力，依托区位、交通、资源和产业优势，以增强物流园区物流聚集度和辐射力为核心，以打造“鲁中旱码头公铁联运基地”为目标，大力发展煤炭、大宗原材料、集装箱等物流供应链，推动物流业与制造业联动发展，增强区域可持续发展能力，实现跨越式发展，成为带动区域经济发展的强大引擎。鲁中公铁联运物流园区的战略定位是要建设“鲁中旱码头公铁联运基地”，包含以下三个方面的内涵：1．鲁中地区最大的公铁联运物流园区；2．鲁中地区煤炭、矿产品等大宗原材料的采购、运输和储存基地；3．鲁中地区重要的集装箱集运基地、沿海各大港的疏港基地；（二）发展思路充分利用集装箱班列资质、铁路专用线资源和便利的公路运输条件，形成张东铁路沿线、多产业、多品种的区域性公铁联运枢纽。1.充分利用铁路、公路和临近港口等交通优势，打造公铁联运基地，积极开展运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等现代物流服务，形成新的复合型、聚合型产业。整合物流资源，着力构建煤炭交易、矿石配送、集装箱集运、公路货运等物流供应链，运用供应链管理理念、方法和技术，积极推广实施采购、生产、销售和物品回收的物流一体化运作。2．继承“鲁中旱码头”传统，建成鲁中地区煤炭、矿产品等大宗原材料的采购、运输和储存基地；建立独具特色的区域性大型专业市场，作为商品的集散基地，并建成物流总部基地，打造高端流通节点以构建大市场、大流通，推进商贸物流业向现代化、规模化方向发展。3．加快内陆港和海关监管区建设，与环黄渤海港口群“陆-港”联动，建成鲁中地区重要的集装箱集运基地、沿海各大港的集疏运基地。开通淄博至青岛集装箱班列，整合全市及周边地区集装箱物流，扩大集装箱班列辐射范围，提供“门到门”公铁海多式联运服务，积极拓展国际物流；4．发挥公铁联运的优势，与山东铝业等周边大型国有企业联合，建成物流业与制造业联动发展示范工程。二、经营及收入情况：2010年资产总额达到50336万元，自营收入15438万元，利润总额2262万元。2011年资产总额达到50554万元，自营收入20397万元，利润总额2711万元。三、公司物流发展情况：金泰专用铁路于2006年10月建成通车，2008年10月，与青岛铁路经营集团公司合作，已建成了铁道部战略装车点，实现了铁路资源的有效配置和利用。2008年11月，铁道部批准19类限制品类进场运输，2009年2月，铁道部、中铁集装箱公司批准同意办理集装箱运输业务，2012年6月设立中铁自备箱山东第一家场站。目前，仓储面积22万平方米，监控设施和信息系统完善。铲车、叉车现代化装卸设备完善，平均2.5小时即可对一整列火车货物进行卸载，装卸效率得到济南路局的肯定。2010年，公司紧抓全国大力发展“两业联动”机遇，积