船舶物料、备件供应管理规定.docx

船舶物料、备件供应管理规定

第一篇：船舶物料、备件供应管理规定船舶物料、备件供应管理规定为规范船舶配件物料供应流程，加强对船舶物料备件的管理，保障船舶安全航行，节约成本，特制定本规定。一、责任人员：分管领导负责、分管机务管理人员、船舶部门领导操办。二、供应原则：船舶按月申报计划、公司统一采购供船。三、购送流程：1.船舶申报：各船驾驶部、轮机部负责人在每月25日至30日作出下月度申领计划，集中向公司申请，填报物料、配件申领表（公司安全管理体系规定的格式）报公司机务管理人员审核。2.公司审核：机务管理人员依据船舶上报的备件、物料申领表合理核定船舶所须的各备件、物料的品种及数量并报分管领导复核。3.集中采购：机务管理人员根据确定的各船配件、物料种类和数量联系2—3个公司供应网络内的供应商，明确采购价格及各项费用，报公司分管领导审核，确定供应商，签订采购合同，组织采购，保存好各项原始票据和合同。4.及时供船：采购完毕，及时在方便的港口供船，并取得船舶部门长的签收单。四、审批核销：供应完毕后机务管理人员及时记录供应登记台帐，建立采购档案，按财务规定填写报销凭证（附船舶配件或物料申领单、询价记录、发票及签收单）报分管领导审核，呈送总经理审批同意后交财务部门报销（或挂账）。五、特别事项：1.临时采购：因设备突发故障原因急需临时采购配件、物料，时，由船上直接机务管理人员报告，在分管领导审核同意后，联系采购，及时送船，其他程序参照上面的采购流程执行。对于相关表格、报表未及时填写的，事后须及时补齐。2.船舶自购：因特殊原因需船舶自行购买的配件和物料。由船上向机务管理人员申请，机务管理人员填写《船舶配件物料自购单》定出资金限额，报分管领导同意后方可通知船舶自行购买；800元以上的配件和物料原则上船舶不得自行购买。3.单个配件金额达5000元及以上的，采购前须报总经理审批。4.未按本规定程序办理或缺乏相关单据的，审核时不得批准，由擅自购买人自担。六、船舶年度计划修理中的配件和物料采购，参照按本规定办理。七、本规定自发布之日起执行，未尽事宜由公司负责解释。第二篇：备件出库管理规定备件出库管理规定一、遵守备件分库的各项管理规定，按作业流程规范工作程序，完成各项工作任务。二、备件出库依照分库出库单，由发货员负责管理备件出库的一切事项，并承担备件出库责任。三、发货员依照备货单对备货人员存放在作业区内的待发货物编号、名称、规格、数量、品质进行检查核对并监督备件包装是否符合运输要求。四、根据正常出库，紧急出库要求合理安排备件包装发货。五、发货员检查、核对无误的备货单，经运输包装完毕后，清点货物总件数，填写发货登记表，在备货单上签名后，递交帐务员打印出库单。六、发货员依照出库单对出库备件进行二次清点检查，对不符合运输要求的包装应重新加固或捆绑。经再次检查确认无误后在出库单上签名发运备件。七、在检查发货时发现错发、漏发、少发、多发的备件，发货员应及时在备货异常单上写明备件编号、名称、型号、数量、错误原因，用书面形式通知备货人员更换、补发，把不能及时处理的异常情况反馈给主管领导和有关业务人员。八、严禁所有备件等其它物资无指令出库，任何备件等其它物资无书面形式通知,发货员有权制止，并承担备件或其它物资的短少责任。九、积极配合其它岗位人员管理备件库的各项事务，提出合理化建议，不断改进工作品质，提高工作效率。凯通物流第三篇：规范备件管理创建节约型船舶规范备件管理创建节约型船舶一、树立节约新观念，不断提高加强物料备件管理的思想认识实现物料备件科学化和规范化管理，提高思想认识是关键。船舶党支部首先从船员的思想教育入手，要求船员树立和发扬企业主人翁精神，从节约每一件物料备件做起，精益管理物料备件。1、抓大不放小。谈到运营成本和效益，人们往往会更加关心运量、运价，或者更看重节约燃润油、港口使费等，而在一些小的物料备件使用管理上，有人认为无所谓，可以“抓大放小”；认为小的方面不易出成绩，不愿意做或者不屑于做。针对这种片面、错误的认识，潮汕河轮党支部教育全体船员树立“大节约”观念，“不以微小而不为”。无论是在船员大会上还是串门谈心中，船舶领导经常教育船员，一条船就像一个家，既要在买房子、购汽车上货比三家，又要在柴米油盐上精打细算，节约无大小，切不可眼高手低；要从一尺绳子、一个螺母、一桶油漆做起，把降本增效工作落到实处。甲板部在船貌养护上强调杜绝“只求外观好看、不求内中质量”的行为，船壳除锈油漆养护上自上而下，由里到外进行彻底除锈，这样既节约了油漆，又延长了外观面貌的保养周期。2、抓当前促长远。节约是一种职业操守、一种美德，更是一种良好的习惯。该轮在落实“备件管理年”的要求时，不搞一下子、一阵子的短期行为，更不搞“雨过地皮湿”和“街头树”、“路边花”式的造景作秀工程。他们结合本船实际情