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航空管理

第一篇：航空管理现代航空维修思想：是以可靠性为中心的维修思想。这种思想，是建立在综合分析航空器固有可靠性的基础上，根据不同零部件的不同故障模式和后果，而采取不同维修方式和维修制度的科学的预防维修思想。体现方面1.现代维修思想是以可靠性为中心。2.要以保持和恢复航空器的可靠性、安全性等水平为总目标，确立正确的维修方针。3.制定以可靠性为中心的维修方案。4.视情检查可以通过发现潜在的故障而达到预防故障的目的，是进行预防维修最为有效的检查方式。维修规划：1.所谓维修决策是对航空维修的总体活动和航空运输企业的各种重大经营活动中有关维修目标、维修方针和维修策略进行决策的工作，它是决定航空公司的经营方针和营运规范的只要依据之一，即决定了航空公司的维修规划。2.所谓维修规划是按照维修决策所规定的维修目标、维修方针和维修战略对航空维修的生产经营活动及其所需的各种资源从时间上做出具体的统筹安排。3.从管理职能上来看决策和规划是密切相关的，所以统筹为维修规划。可靠性管理的基本目标：对航空器及其装备的故障或损坏前的各种有意义变化征兆加以识别、评估、处理和监督，以确定各类维修要求，评估现行维修方案的有效性，为修订维修方案提供科学的依据。技术状态管理的目的：使承制方能以最优的性能、最佳的效益比、最短周期，研制出满足预期使用和维修的要求的装备，并提供成套的技术资料。弹性适应原则：管理必须保持充分弹性，及时适应客观事物各种可能的变化，才能有效地实现动态管理。五●三要求：其规定合格的维修单位只有在具备必须的厂房和设施，工具和设备，器材，技术资料和放行人员五项基本条件下方可实施经批准的维修工作，还规定维修单位必须具有相对独立的质量保证系统、工程技术系统和生产计划系统。一个企业的横向联系存在严重缺陷主要表现为：1.部门间相同或类似的冲突不断重复发生2.高层领导者的协调工作量太大，负担过重3.经常有太多的人参加过多的会议4.企业中存在过多的正式委员会5.用户和外部有关单位对企业的不满增多。改善方法：1.实行层层协调、减少矛盾上交2.采用标准化协调方式3.定期召开例会4.建立永久性的任务小组或委员会5.建立专职协调部门质量保证的科学定义：质量保证是对，某一产品或服务能满足规定质量要求提供适当信任所必需的全部有计划、有系统的活动。基本思想：为了确立产品或服务的质量能满足规定的质量要求，取得用户的适当信任，就必须提供证据，而这类证据包括实物质量检测的证据和管理证据，以证明生产方式有足够能力满足需要的要求。为了提供这种证据，企业必须展开有计划，有系统的活动，即质量保证活动。航空维修人才应具备的知识：1专业知识2管理知识航空维修人才的能力：1决策能力2组织指挥能力3知人善任能力4探索创新能力航空公司降低维修成本的对策：1实施可靠性管理，优化维修方案2加强维修管理，通过缩短维修周期、提高零部件可靠性来降低库存成本3航空公司间实施合作维修是降低维修成本的一条重要途径。第二篇：航空管理民航监管局到底是干什么的？民航驻地方监督管理局职能部门职责市场处1、负责国家法律、法规、民用航空运输规章、规定、标准，在辖区内的贯彻落实和监督检查。2、负责辖区内航空运输市场（含国际、港、澳、台航空运输）和通用航空市场监管工作，对航空运输企业（含外国及港澳、台航空公司在辖区内的代表机构）、通用航空企业、航空地面服务企业、航空信息系统企业、销售代理企业及相关保障单位在辖区内依法经营和执行国家政策法规、价格标准、行业标准、收费标准、规章制度的行为实施监督管理，按授权依法查处辖区内违法违规的市场行为；3、审核辖区内通用航空企业的经营许可管理；负责辖区内非经营性通用航空登记的审核并实施监督检查；负责辖区内通用航空活动信息数据的收集统计，并上报管理局职能部门；对辖区内通用航空企业和经营性航空俱乐部按照经营许可条件开展的经营活动的情况实施定期监督检查。4、监督检查航空运输企业在辖区内航线航班的执行情况；负责航空运输企业在辖区内航线航班的执行率、正常性等情况的收集统计，并上报管理局职能部门。5、负责组织、协调辖区内重大、特殊、紧急运输和通用航空抢险救灾工作，制定本地区特殊、紧急运输、抢险救灾等工作预案；负责辖区内党和国家领导人乘坐国内航班的运输保障协调管理工作，监督检查和协调落实本地区要客运输保障工作。6、管理辖区内民用航空消费者事务，负责消费者对辖区内航空运输企业、中外航空运输企业办事处（营业部）投诉受理的监督管理；负责受理辖区内用户对计算机旅客定座系统、离岗系统的投诉；收集、整理辖区内民用航空运输（含国际航空运输）服务质量的相关数据，并上报管理局职能部门；调查处理辖区内重大公共航空运输服务质量事件。7、贯彻落实国家及民航总局国防动员工作的法律、法规和规章制度，制定辖区内民航国防动员工作的整体规划；