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第一篇：英文翻译物流企业绩效评价摘要：随着实践的发展与学术、媒体的关注和刺激,物流企业绩效评价系统得到了很好的发展，而基于经济增加值和平衡计分卡(BSC)方法的物流企业绩效评价就此产生。该系统通过相关的测试和线性回归被给予了实证，就长远的眼光而言，经济增值是这个系统最重要的目的。为了得到高的经济效益，这四个方面包括财务、顾客、内部业务流程和学习和成长都将有巨大意义。经济附加值在企业的战略目标和企业价值的相关性上占据绝对的重要地位。在研究企业绩效的线性回归数据中有经济附加值、运行费用、审计报告和员工的内部控制的教育比等数据，他们被用来代表了前面四个方面。其中，财务和企业内部业务流程有量化的系数与理论分析一致。关键词：绩效评估、物流、经济附加值、平衡计分卡(BSC)1绪论随着物流行业的快速发展,物流企业不断的成长和壮大。对于股东来说，一个问题迫切需要解决的问题产生了，即如何对其物流企业进行有效而科学的绩效评价。虽然这个行业具有很大的利润空间，里面有巨大的财富，但是该物流企业经济附加值到底有多大，而如何又能创造出来，作为股东又能获得多少报酬这些都是令人棘手的问题。传统的企业绩效评价以企业财务报表作为分析的基础，在一定程度上反映了企业为股东创造财富的能力和企业生存、发展的能力，但是人们只使用财务数据来支持他们的判断从而就缺乏注意到其他措施,特别是忽视股权成本由股东的投资。在本文中,我们基于平衡计分卡(BSC)建造一个评价指标系统，并围绕EVA作为物流企业绩效评价的指标体系，把经济增值作为一种主要的目标来对物流企业进行绩效评价，并衡量企业的股东获得的真正的财富。然后，本文提供实例证明这个系统的有效性。本文是组织结构如下：第二章相关的理论知识；第三部分建立评价体系根据通过EVA建立指标体系和介绍使用的平衡计分卡方法；四章和第五章对上面介绍的绩效评价方法给予实证；第六部分总结结论。文献回顾2.1物流绩效评价物流绩效评价在物流管理中是一个非常重要的问题。科学而准确的评价的结果可以让人们知道他们昨天的工作收获了什么，明天又将要做些什么。许多外国的日报都聚焦在这三个方面1)介绍应具有的特性，个性2)该方法需要涉及到的员工3）该企业要选择的方法步骤。而一个建立水平轴的反映国际物流组织所规定的服务质量和性能和垂直轴代表特定服务对客户的重要性的矩阵式相当困难的。指定物流绩效指标分成三个广阔的领域，包括有形成分、实施途径和信息操作。近年来,人们越来越重视企业的独特的环境行为或公司的策略。有些论文试图为厂商解决如何面对日益变化的市场的问题，这些论文可以动态地解决这一问题的绩效衡量选择,却不是依靠一个静态群的措施。在中国,物流企业绩效评价研究的主要内容有：1)选择的措施；(2)评价的方法；3)绩效评价体系。一个正确的绩效评价系统通常包含许多个部分。其中，王，杨两个人研究的内容，他们在乎费用、效率、风险、客户管理，而魏强调物流企业的竞争和发展能力。在这些系统中，最常用的措施都是相关的，比如收入、成本、供应、订单交付延迟时间，指令反馈的精度等。支持以上的理论分析且已应用于物流企业的方法有很多，比如模糊分类方法，主成分分析方法，利用数据包络分析方法等。尽管这些方法都已经有一些高质量的研究成果，但是它们却很少关注公司的策略问题。2.2平衡计分卡方法平衡计分卡方法是由罗伯特·卡普兰和大卫·诺顿提出并形成的。它是一种将战略非财务指标添加到传统的给管理者看的财务指标，同时要求均衡的组织中的表现的框架结构的绩效评价方法。经过多年的发展,它成长成为一种全战略规划和管理的绩效评价方法，该方法包括四个方面：财务、客户、内部业务流程、学习和成长。见表一：在卡普兰和诺顿建立平衡计分卡以后，有些文章开始逐渐将平衡计分卡在应用在物流绩效评价之中。布鲁尔和斯潘通过对先前的平衡积分卡的修改，进而推出一套可用于供应供应链绩效评价的BSC，他们建立的框架包括供应链管理(SCM)的目标、最终客户利益、财务收益、SCM提高；根据平衡计分卡模型,刘和王给出了一个3+1的模型，这其中的物流绩效评估包括财务、客户、内部操作和学习四个方面；在孙的导师的论文中，他将平衡积分卡方法与网络程序分析（ANP）相结合来对企业进行绩效评价，该方法以物流企业发展战略作为评价标准，并建立了网络程序分析模型（ANP），由此可以量化绩效评价的影响和便于定量矩阵的反馈。这些文章都试图添加战略信息并将其转化为物流绩效评估的部分,从而使评价结果对物流企业来说更合理的、更有用。但是平衡计分卡模型在物流企业绩效评价上的应用物流才只是个开始，远非十全十美。再者，很少的研究报告能告诉我们包括股东企业为自己创造的真正的价值。2.3经济附加值(EVA)股东对企业的投资，然而传统意义上的利润不可能告诉我们分与多少股东与其投资相符的红利