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营运驾驶员管理制度(第八版)(定稿)

第一篇：营运驾驶员管理制度(第八版)(定稿)营运驾驶员管理制度（第八版）为了加强管理，规范驾驶员的工作行为，明确职责和纪律，提高工作效率和服务质量，特制定本制度。公司所有公交车营运驾驶员应遵守本制度。第一章营运管理第一条出车前的准备工作：当班驾驶员应在发班前到达工作岗位，做好发车前的各项准备工作，检查车辆，发现问题及时处理，处理不了的及时报告车队长；要求在发班前10分钟到调度室报到或到达发车点待班。第二条驾驶员应搞好下列车辆清洁卫生工作：（一）出车前：应对车辆的卫生状况进行一次全面的检查，发现有不干净的，当班驾驶员应补搞至干净再出车；（二）营运中：应保持车厢内及其设施的整洁，每班次到达终点站后由保洁员打扫卫生后方能让乘客上车；没有配备保洁员的终点站，由驾驶员自行清扫车内卫生后方可上客；（三）收车后：驾驶员应协助保洁员做好车辆的清洁卫生工作。以上工作做不到的，每项次对责任驾驶员扣款50元。第三条营运工作纪律：（一）服从调度命令：1、配备有调度员的站点，每班次发车前须到调度员处领取行车路单，当班驾驶员应按路单指定的路线、时间和班次运行，不得脱班，否则每脱班一个班次扣款200元；2、没有配备调度员的站点，当班驾驶员则按公司营运管理部门的运行计划或调度员电话调度、自动调度系统规定的路线、时间和班次运行，不得脱班；否则每脱班一个班次扣款200元；3、拒不执行调度命令的，属罢工行为，给予当班驾驶员每罢工一个班次扣款1000元并解除劳动合同的处理。（二）特别规定：首班不能推迟、末班不能提前发班。（三）营运路线：按规定线路运行，严禁擅自改变运行路线。如果遇到特殊情况，必须改变运行路线的，应及时向调度员或营运管理部门负责人报告，在得到允许后才能改变；如果遇到交通管制，则服从警察的指挥，回到终点站后应向调度员报告情况。（四）进出站规定：车辆要按先后顺序依次进出站，不得争先恐后，不得斜插抢进站，不得爬头抢出站。（五）前车抛锚或事故、后车驳运规定：抛锚、事故车辆驾驶员有责任驳运乘客完毕后才能离开，后车有责任主动驳运乘客。有违反以上（二）（三）（四）（五）规定的，对责任驾驶员每项次扣款100元。第四条上下乘客的规定：（一）停靠站点规定：在营运中，车辆到达站点前，车辆首先靠右慢行，然后语音提示到站名称并提问有无乘客下车，当车上有乘客下车或站点上有人等候的，必须停靠站点上下乘客，否则视为抛站。在确认中途站点无乘客上下车的情况下，可继续正常行驶。（二）进站操作规定：车辆进站，提前开启右转向灯，减速慢行，按先后顺序依次进站，在距站台30厘米（无站台的距人行道路沿石60厘米）内停靠3秒钟后方可让乘客下上车，在确认无人上下车后，关门3秒钟方可起步行车；有违反的每项次扣款20元。（三）如有乘客漏下车，在安全的情况下，可靠路边停车让乘客下车；如因路况确实不允许停车下客，驾驶员应主动说明与道歉。（四）无特殊情况不准站点外上下乘客、不得让乘客从后门上车。（五）实行“三车二停”制：当所进站点有三辆以上公交车同时进站，从第三辆起，后车要二次进站停靠（我车依次进站时停在本公司站牌旁的，可不另作二次进站停靠，但有乘客招手必须再次停靠上客），违者每次扣款50元。（六）严禁拒载，严禁抛站，严禁擅自短行，严禁擅自改变行驶路线，否则对责任驾驶员每次扣款500元。第五条报站规定：播放服务用语、字幕的要求：始发站起步前播班线的名称和起讫站点等提示语→起步语，靠站前30米播进站语（含车内外）；乘客上车时，如果乘客多且拥挤，则播放请乘客往车厢后部移动语；正常行驶中转弯播转弯提示语；遇到老、幼、病、残、孕、抱小孩等特殊乘客上车，应播音或用其他方式帮找座位；做不到上述要求的对，对责任驾驶员每项次扣款20元。已设立自动报站系统则由系统报站，自动报站系统出现故障时或无报站器的车辆应以人工报站方式代替。第六条载运动物规定：为维护车辆的卫生、保护乘客的安全，驾驶员应按以下规定做好工作：（一）可以载运：大活禽3只及以下，小活禽20只及以下，小狗崽3只及以下，3公斤以下小型宠物狗；以上动物，每位乘客只能至多携带其中二种；除了宠物狗可以不用装进笼子之外，其它动物必须装进牢固的笼子里、并且能防止粪便溢出的情况下，才能载运；否则应予拒载。（二）禁止载运：任何活家畜、活蛇类。违反以上规定的，对责任驾驶员每项次扣款50元。第七条车厢灯、线路牌灯的使用规定：（一）营运中：1、线路牌灯：①如果是灯箱式的线路牌，早晨天未亮或晚间营运行车，应开启线路牌灯，白天关闭；②如果线路牌是电子显示式，则营运全程开启。2、车厢灯：早晨天未亮或晚间行车，应开启车厢灯，白天关闭。（二）收班时：应关闭车厢灯、线路牌灯，并在前挡风玻璃内侧放置“收班车”牌。违反以上规定的，每项次对责任驾驶