西钢项目部迎接局督察处汇报材料.docx

西钢项目部迎接局督察处汇报材料

第一篇：西钢项目部迎接局督察处汇报材料以提高效益为目标，全面推进项目施工安全质量管理和文明工地建设---迎接集团公司工程项目督察汇报材料尊敬的集团公司督察处刘处长等一行各位领导好！首先，我代表中铁十五局集团有限公司西钢附属铁路项目部全体参建员工，对你们的到来表示最诚挚的问候和最热烈的欢迎！你们辛苦了！本工程项目自开工以来，在集团公司的关心下，在天津公司的大力支持和帮助下，工程建设管理有了较大的改观，项目管理程序得到有效规范,工程质量得到有效的控制，工程进度明显加快。各项工作全面有序的展开，工程建设取得了一定的成绩，但是，距离集团公司、天津公司的要求还有一定差距，我们将在后续施工中继续努力争取迎头赶上，为了使集团公司领导更好的掌握西钢项目的施工动态，我现将项目建设情况汇报如下，不妥之处敬请各位领导提出批评指正，并请各位领导检查考核后留下宝贵意见，我们将在今后的工作中认真加以改正。一、工程概况按照集团公司和天津公司工程项目管理的有关要求，我项目部从2010年11月组建开始，紧紧围绕“抓管理、强安全、提质量、创效益”的主题，科学管理，狠抓落实，项目施工管理工作稳定向前推进，扎实有效，项目创效能力得到增强，综合管理水平得到提高，企业信1誉得到巩固，初步实现了滚动发展。本项目部以集团公司名义中标，由天津公司管理，负责承建黑龙江省西林钢铁集团公司工程项目，目前共有5项，工程任务总额约11000万元。1、西钢附属铁路工程该工程起点自烧结厂预留接轨点，穿西钢隧道沿后山坡脚，经水泥厂西边至新建西钢车站，线路全长3.27公里，合同投资3450万元。工程量主要是：路基土石方24.29万立方、涵洞3座，隧道1座全长520米（伊春地区第一座隧道，属于浅埋隧道，最大埋深18米，最小埋深不足6米，设计围岩与实际差距特别大，水平分层严重），铺设轨道3.27公里。该工程地处东北高寒红松林地区，温度在零下-20度的时间长达120天以上，最低温度零下38—40度，气候环境十分恶劣，天气特别寒冷，年有效施工时间仅有7个月，清表时红松砍伐控制非常严格。自去年4月16日破土动工以来，项目部领导带领参战员工，精心组织，科学安排，夜以继日，克服了种种意想不到的困难。特别是隧道施工，由于地质复杂，岩层破碎，开挖困难。尤其二衬施工，时至冬季滴水成冰时节，隧道外冰冻厚度达2.6米以上，隧道内出口方向冰冻进洞长达100多米，冰冻厚度达1.2米以上，冬季洞内除冰达1.3万方以上。大部分铺底、二衬、水沟电缆槽施工均是从去年11月到今年3月组织施工完成的。项目部按照业主要求，认真组织开展冬季施工，采取高强度保温措施，提前完成了施工任务，受到了业主领导及地方政府的高度赞誉，西林区、西钢集团、伊春市电视台多次采访报道。2、喷煤总站工程（新中标工程）由于铁路工程施工安全好、质量优、进度快，业主十分满意。西钢集团董事长苗青远，总经理曲延臣，一直表示只要西钢有工程任务首选中铁十五局集团。领导们这样说也是这样做的。年初伊始正月初八，业主以议标方式，安排厂内喷煤总站工程由中铁十五局西钢项目部上场施工。西钢喷煤总站工程是西钢技改工程中施工难度最大，投资额最高的工程之一，投资约4000多万元。该工程项目由喷煤主厂房（6层总高达到42米，局部单层最高达到13.5米）、存煤场、电气设备房等工程项目组成，施工面积3500多平方米。由于地基基础软弱，地下水丰富，基坑开挖和大方量混凝土浇筑施工难度非常大，加之楼层跨度高度不一、设备安装的承载梁型不一，给施工带来了很大困难。项目部不惧困难，迎难而进，首先从加强管理力量、加强技术力量，选择优秀施工队伍进场施工着手，严格按照设计和房建施工规范组织施工管理，同时加大物资设备保障力度和安全、质量管控力度，从而保证了良好的施工秩序。施工中参建员工在项目部领导的带来下，克服了许多困难，拌和站小混凝土量大，同志们经常加班加点（每天工作达12—15小时），从无怨言，不计较报酬，目前仅仅在3个多月的时间内，主厂房已封顶，浇筑钢筋混凝土达约1.3万m3，形象进度、安全、质量、文明施工仍居6家大的施工企业之首，得到了业主的充分肯定。3、厂区新建铁路工程（新中标工程）本工程通过议标方式直接取得，共8条线路全长5.25Km，主要工程量有土石方22万m3，涵洞8座，道岔11组，及边坡防护等工程，投资额约2000万元；目前1、4、5号线已经施工完成。4、厂区跨线桥工程（新中标工程）今年5月10日业主又安排2座跨厂内主干道桥梁工程（1座155米、1座78米），投资约400万元。项目部接受施工任务后，针对厂区施工场地狭窄，投资少施工准备难度大的特点，为了满足业主期望，保持和创造企业良好信誉，与大项目一样积极准备，合理安排，统筹人财物资源，经过一个多月的施工，目前2座桥