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规章手册学习安全类机务试题

第一篇：规章手册学习安全类机务试题附件一安全类规章手册学习考试题（红色部分为正确答案）3、下列哪种情况属于一般事故征候（A）航空器在高度450m(1500ft)发动机停车；（B）驾驶舱、客舱、货舱、起落架舱、电子舱起火、冒烟；（C）发动机起火；（D）APU起火后，火被扑灭。4、程序管制环境下，航空器中断双向陆空无线电通信联系分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果（受陆空通讯设备限制的区域除外），即构成事故征候。（A）10（B）15（C）20（D）255、雷达管制或雷达监控的程序管制环境下，中断双向陆空无线电通讯联系分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果，即构成事故征候。（A）10（B）15（C）20（D）257、下列哪种情况不属于事故征候（A）襟翼不在规定的位置继续起飞；（B）空速管套未取下起飞；（C）航空器在着陆时超过该机型的使用最大过载（G值）限制，造成机体结构或起落架受损；（D）飞机的相对高度在400FT出现失速警告（假信号除外）。8、对发生严重事故征候的责任人，按照公司《航空安全奖惩暂行规定》，应取消其现任岗位的聘用资格个月。（A）1-3（B）4-6（C）6-12（D）12-249、对发生事故征候的责任人，按照公司《航空安全奖惩暂行规定》，应取消其现任岗位的聘用资格个月。（A）1-3（B）4-6（C）6-12（D）12-2411、本年度内因人为原因造成飞行事故征候以上问题的主要责任人、直接责任人，年度安全奖（A）不发放（B）可以发放（C）按照50%发放（D）按照各人所承担的安全责任发放一定数额12、对年度未达到安全工作责任目标的单位，年度安全奖。（A）不发放（B）可以发放（C）按照50%发放（D）按照各单位所承担的安全责任发放一定数额13、因燃油量不足，需要飞行员宣布紧急状态，属于：。（A）严重事故征候（B）事故征候（C）严重差错（D）不安全事件14、在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是。（A）乘务员（B）机长（C）旅客16、从事飞行的民用航空器应当携带的文件有（A）民用航空器国籍登记证、适航证和无线电台执照；（B）机组人员的相应执照和飞行经历记录本；（C）民用航空器航行记录薄和机场使用许可证。19、根据局方规定，在次日点钟前起飞的航班，机组当晚不得饮用任何含酒精饮料？（A）9点钟；（B）10点钟;（C）11点钟。21、“二严三防一落实”方针的核心是指（A）以安全教育为主（B）严格按章办事、规范操作（C）以技术训练为主（D）以飞行人员为主22、“二严三防一落实”中的“三防”是指：（A）防麻痹、防随意、防失误；（B）防雷击、防鸟击、防空中停车；（C）防重着陆、防冲偏出跑道、防空中相撞；（D）防松懈、防违章、防疏忽。23、按照公司《航空安全奖惩规定》，如某单位连续发生严重安全问题，该单位的主要领导和主管安全的领导将会受到何种处罚（A）经济处罚（B）警示性谈话（C）行政处罚（D）以上都是24、偏出走廊或偏离规定的飞行航路或航线，偏航距离大于公里（含），属飞行严重差错。（A）10（B）15（C）20（D）2525、着陆时发生重着陆，其最大垂直载荷超过《东航股发[2007]415号》文件规定的各机型重着陆标准（但结构未受损），属级飞行严重差错。（A）一（B）二30、雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系（不含）分钟—10（含）分钟，属飞行严重差错。（A）5（B）6（C）7（D）834、如未按规定进行客舱设备检查，造成后果，即构成严重差错。（A）应急设备无法正常使用（B）机上娱乐系统无法正常使用（C）厨房设备无法正常使用37、公司对机门操作程序做出的补充规定是（A）航班结束后，必须有（主任）乘务长完成对机上所有机门的滑梯待命解除情况的确认后，方可离机；（B）负责机门的乘务员不在位，客舱内的其他任意乘务员执行两人制开门，都是可行的；（C）如航前乘务长办理护照不能及时到位，1R门应由3号和4号乘务员负责操作。40、飞机加油时机上有旅客，客舱乘务员的工作原则包括（A）指导旅客系好安全带（B）机上乘务员必须在服务舱待命，以便紧急情况下帮助旅客撤离（C）打开NOSMOKING标志，频繁广播提醒旅客不要吸烟和禁止使用手机等电子设备41、飞行中遭遇何种情况将导致紧急撤离（A）机上有危在旦夕的病人（B）机上有早产的孕妇（C）货舱或发动机起火（D）客舱释压，紧急下降44、复杂天气放行时，飞机通讯系统、刹车系统、操作系统、导航系统和自动飞行等系统保留故障的总数不得超过（）项。（A）1（B）2（C）3（D）不允许有保留故障45、高高原机场运行飞机派遣放行的特殊规定中，每台发动机的EGT裕度平均值大于摄氏度。（A）6（B）7（