论路基路面施工技术.docx

论路基路面施工技术

第一篇：论路基路面施工技术公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。因此，路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。1.道路设计标准道路技术标准论证道路技术标准是指道路路线及构造物技术性能、组成部分、几何形状及尺寸等方面的要求。论证的主要内容应包括：1）计算行车速度论证；2）平面线形标准论证（各种曲线线形、半径和长度、直线长度、超高、加宽等的规定取值范围）；3）竖曲线要素标准论证（曲线半径及长度、纵坡及长度、视距长度等）；4）横断面技术标准论证（路基宽度及横断面布置、路拱横坡、超高、视距等）；5）净空高度论证；6）车辆荷载论证（构造物设计）。横断面设计及路基土石方计算：除设计路基标准横断面外还应根据具体条件对个别路段进行特殊路基横断面设计。设计内容主要包括：1）路基宽度；2）路基高度；3）路基坡度；4）路基弯道超高，加宽；5）路拱坡度；6）根据指导教师的要求选定1公里路段绘制路基横断面图，进行土石方计算及调配，填制路基设计表及土石方计算表。2.路基路面设计（1）据沿线地形、地表径流而后地下水情况，进行道路排水系统的布置以及地面和地下排水构造物的设计。土石方是公路建设中使用最高的筑路材料，而水对土石方路基有百害而无一利，诸如冲刷路基边坡，路基坍塌沉陷等，因此，在设计过程中须进行排水系统完整性设计。路线设计对排水系统的考虑，包括路堑段纵坡度宜20.3%，路线纵坡度宜≤2%，凹曲线底部宜设计在涵洞处，并在边坡上设急流槽，超高段尽量避免设在路堑地段，原则上要求考虑加深边沟。（2）路基设计对排水系统的考虑，应适合两方面内容：一方面是施工期防水排水的路基保护，应考虑底基层完成后的排水全幅设计透水性碎石料或硬路肩上设必要数量的盲沟；另一方面是使用期的排水考虑：一是边沟、排水沟、截水沟、急流槽的设置桩号范围及其断面尺寸，除采用标准断面外，对那些有排洪要求的部分作专项设计；二是地下水位较高的四季堑区段，主要是反映风化岩地段路堑，对边沟采取加深或边沟下设盲沟（渗沟）或渗沟下铺30cm厚的砂砾垫层，以截断地下水对路基的影响。（3）路基工程设计在道路平、纵、横规划的基础上，进行路基及其排水、支档和防护工程规划，其主要内容包括：1）路基的强度和稳定性分析，路基土压实要求和软土地基处理方法选择；2）排水系统规划，涵洞、排水沟渠及连第二篇：路基路面施工技术交底记录施工技术交底记录施管表工程名称繁峙县南循环工程分部工程路基工程施工单位山西宏基建设工程分项工程土方路基交底内容：1、填方材料使用甲方指定土场开挖砂砾，并保证其在规定的含水量状态下能被压实到设计规定的密实度。2、填筑前要对路基、沟槽等进行基底清理，保证施工场地能按设计要求进行平整及填前碾压。3、填土路基或沟槽必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具相适应，一般每层松土填土厚度不应超过30cm。路基或沟槽填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。4、每一压实层均应检验压实度，合格前方可填筑上一层。否那么应查明原因，采取措施进行补压。检验频率路基每1000m²检验3点，缺乏1000m²时，作1000m²计算，沟槽回填土检验频率是两井之间3点；并且必须每点都符合施工标准〔CJJ1—90、CJJ2—90〕及设计要求。必要时可根据需要增加检验点。检验报告要注明土料种类、检验日期、检验结论及检验人员签字。未到达设计要求的部位应有处理方法和复验结果。5、路基或沟槽修筑前15天应在取土地点取样进行击实试验，确定其最正确含水量和最大干密度。碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最正确含水量。如果回填土太枯燥，应在碾压前对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿，压不密实呈“橡皮土〞现象，这时应将“橡皮土〞挖出，重新换土再碾压。6、回填作业时，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐渐填到路边。按水平分层逐层填筑，分层碾压，每层压实度要到达90%以上。不得顺坡铺填，最大层厚不超过30cm，土块粒径≤10cm。技术负责人交底人接受交底人施工技术交底记录施管表工程名称繁峙县南循环工程分部工程路基工程施工单位山西宏基建设工程分项工程土方路基交底内容：7、碾压机行走方向应平行路基中线，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行路中线方向不应小于50cm，机械碾压不到的部位，应辅以夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯位。8、碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要叠的原那么。9、每层填筑时，保证填方材料在路堤全宽很好成形。出现不规那么或凹陷外表时，采用挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保持外表平整和均匀。雨季施工