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试验室2009年工作总结

第一篇：试验室2009年工作总结试验室2009年工作总结广深港客专郭志超在狮子洋隧道左右线各突破1500环和铁路隧道年会在项目部顺利召开之际，2009年即将结束，在这奋进的一年里，狮子洋隧道项目部的每一个人都付出了辛勤的劳动，在工作中放飞了自己的思维，年轻人逐渐的成熟，中年人更加的稳重，企业站在了新的起点，标志中铁十二局集团盾构施工已经在这里起步，逐渐在铁路、市政、公路各行业的盾构施工中扬帆，试验室作为公司计试中心的派出单位项目部的职能部门在探索的过程中发挥了自己的余热，在服务指导施工的同时，也在项目部大家庭里得到了锻炼，获得了经验，总结了成果，收集了数据，逐渐变得更加的成熟。一、试验室2009年的工作情况试验控制是工程施工的重要一环，从工程的开工到收尾，始终贯穿其中，涉及到的工作内容从项目部的管片厂，明挖工区，泥水站，左右线盾构工区，都离不开试验室的工作支持。2009年就常规检测完成：水泥276组，粉煤灰173组，钢筋原材308组，钢筋焊接660组，砂、碎石249组，外加剂34组，混凝土试件793组，砂浆试件370组，同条件试件71组，泥浆调试23组，同步注浆配比5组次，双液注浆配比5组次，建筑材料的检验，符合个铁建设（2009）152号和科技基（2005）101号文要求，满足了盾构管片，明挖结构等主体结构及左右线工区附属工程优质，生产出的管片被专家誉为“可与钢制品媲美”，泥浆配制满足了不同地层，即砂层，砂岩，泥质粉砂岩，上软下硬地层，破裂带，全风化岩等地层，掘进中的带渣能力，同步注浆砂浆通过改变砂浆中水泥，粉煤灰，膨润土，硅灰，减水剂，砂子的各掺量配制了适应不同地层中砂浆的填充能力和初凝时间，特别是在地下水丰富地段，采用的抗水分散性能砂浆，在研究中也得到一定经验和成果，满足了施工质量要求的同时，为企业后序盾构施工所用到的填充砂浆配制奠定了基础，就其配制的砂浆调制剂作为成果已申请专利，双液浆的配制其7-9秒的配比满足了应急开仓堵水效果，12-15秒的配比，满足了二次注浆的施工，在实际施工中效果显著。在中国铁路盾构施工进入第一条大洋——狮子洋前遇到了断裂层，注浆加固深度在52米以下，通过调制注浆液，采用锈光管深层加固，采用注水试验检验，效果较好。这项施工工艺和检验过程，在试验工作中很少见到，填补了深层加固效果检验手段的空白。明挖结构抗拔桩的检验，因其直径大，检验吨位在160吨以上，就试验方面接触较少，通过和广州一家地质研究所协作，完成了抗拔桩的检验，总结了一定的经验。特别是在结构检测，如管片三环拼装、管片抗裂试验、抗渗漏试验，在本项目部已逐渐完善，不足之处是与盾构隧道配套的超前预报，雷达探测，应力测试还是空白，是下一步主攻的方向。试验室作为一个质量监控部门，在这一年里经历了大小检查18次，信誉评价5次，都按照不扣分和少扣分的原则，总扣分没超过2分，就其每次检查得到业主、监理、监督站的好评，保证了企业的信誉。二、试验室的管理和人员动态试验室根据项目部分阶段施工管理办法，在不同阶段制定不同的管理制度，编制管理手册，制定不同阶段各岗位人员的职责，编制了不同工区的试验操作细则和指导书，使工作有序召开。设备管理严格按照校验制度的定期校验，制定台帐，档案专人负责，狮子洋隧道作为企业的窗口工程，有新的要求和工作内容，试验室每星期二组织人员进行各类文件，规范，操作规程和施工工艺学习。现持证上岗100%，试验室全体人员思想统一，目标明确，为项目部的稳定施工做好了服务工作，并树立了党员模范岗，现试验室党员2名，都起到了落实项目管理制度工作，试验操作比武，工作竞赛的带头工作。三、试验室2009年取得的成绩和经验1、2009年完善了不同地层同步砂浆的配合比。2、研究配制了抗水分散砂浆，抗水分散剂审报了专利。3、配合计试中心完成了计量认证工作。4、学习了深层加固工艺并完成了效果检验。5、在历次的信誉评价中获得较好成绩。四、试验室2010年工作安排1、做好各工区试验资料，竣工整理总结新工艺新材料的检验，标准并对新成果推广。2、完善各工区、各工艺的数据收集，整理并进行总结。3、按照项目部的总体安排，完成好2010年的施工检验工作。4、鼓励并落实双认证，加大人员的业务培训。中铁十二局集团广深港客运专线狮子洋隧道SSDII标项目部试验室2009年12月6号第二篇：试验室2011年终工作总结试验室工作总结2011年，在业主、总监办、中心试验室、驻地办等的领导和指导下，2011年大思高速公路DSTJ—11标试验室试验检测工作取得了较好的成绩。首先，工地试验室通过贵州省交通建设工程质量监督局验收合格。2011年，试验室做以下试验检测工作：水泥共做93次试验，钢筋原材共做116次试验，钢筋焊接共做113次试验，钢筋机械连接共做98次试验，工