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调研提纲

第一篇：调研提纲附件：调研提纲设计、工艺系统1.1产品零部件编码1.1.1产品零部件编码规则是否有正式的公司制度文件；1.1.2旅游观光车和电动汽车产品是否使用同一零部件编码规则；1.1.3标准件编码是采用国标还是企业内部的编码规则；1.1.4同一车型，同一零部件，不同供应商代码是否为不同代码；1.1.5同一车型，同一零部件，不同颜色代码是否为不同代码；1.1.6同一车型，左右对称零部件是否为不同代码；1.1.7零部件是否有版本号管理；1.1.8外协件中的原材料、成品是否有代码，是采用供应商的编码规则还是企业代码规则；1.2半成品代码1.2.1漆后车身、焊装白车身、分装线产品半成品编码规则是否有正式的公司制度文件；1.2.2同一车身不同颜色的车身是否有不同的代码；1.3整车代码1.3.1整车编码规则是否有正式的公司制度文件；1.3.2不同颜色的同一车型是否有不同的代码；1.3.3特殊订单车是否有整车代码，编码规则是否有公司文件；1.4涂料、车身原材料等代码材料1.4.1涂料玻璃纤维等车身原材料、钢材编码规则是否有正式的公司文件规定；1.5生产辅料代码1.5.1生产辅料编码规则是否有正式的公司文件规定；1.6产品制造BOM1.6.1现有BOM结构，是否包含总装BOM、涂装BOM、焊装BOM,玻璃钢车身BOM，并有相互的关联干系；1.6.2产品BOM物料是否包括半成品、序间件；辅料、随车工具等；1.6.3BOM是否包括外协加工成品及其原材料明细；1.6.4BOM物料是否包含标准件，总成里的标准件是否为供应商自带的，在BOM里是否体现；1.6.5产品BOM包含的物料是否仅为采购件、外协件、自制件（半成品、序间件），分包件，有无设计上的总成号、图纸号等虚拟状态的零部件号；1.6.6产品BOM是否有套件，即只体现总成号,不包含期所属的装配状态的零部件明细；1.6.7有无BOM维护的相关制度，BOM的准确性如何保障，出现问题如何反馈处理；1.6.8新产品BOM是在什么时候下发，PP/SOP，完整性如何；1.6.9目前有多少种产品BOM，有谁来维护，用何种软件管理；1.7特殊订单产品BOM1.7.1当有特殊订单产品时，是否经过相关部门的评审，技术部门是否下达包括变化零部件明细等内容的技术通知。1.7.2特殊订单产品相关的技术通知下达时间是否能满足采购、生产计划下达，物料配送所必须的时间，增减件明细是否齐全，并均有物料代码；1.7.3特殊订单车所使用的新零部件是采购前是否都有零部件代码。供应商、采购价格信息；1.7.4特殊订单车相对基本型的技术变更情况是否与特殊订单车VIN关联并记录，以方便售后服务；1.7.5是否有特殊订单车的相关管理流程1.8零部件与总成件试装1.8.1技术改进或质量改进的零部件是否进行台份试装，试制零部件是由技术质量部门或采购部门直接送到装配车间或试制车间，还有入库后由物流送装配车间或试制车间；1.8.2供应商提供的试制件是否有不免费的，价格是否在使用试制件前就已确定,是否有试制将为供应商免费提供；1.8.3试装件是否都有零部件代码；1.8.4装试装件的成品经检验合格后，是否销售，如果销售是否有使用试装件情况的记录；1.8.5产品安装了哪些试装件是否有现场记录；1.8.6是否有试装件的相关管理流程;1.8.7试装件有哪个部门采购，是否物流入库再领用；1.9代用物料1.9.1由于质量、采购、供应商供货能力等原因造成物料的短缺时，临时用某一物料代用；1.9.2使用代用物料时是否经过相关部门的评审及会签；1.9.3产品使用了代用物料是否现场有记录；1.9.4是否事先规定了一些容易受质量、采购、供应商供货能力等原因造成短缺的物料的替代件；1.9.5有无代用物料相关的管理制度与流程；1.10新产品试制1.10.1新产品试制分为几个阶段；1.10.2哪个阶段正式对其他部门发布产品BOM；1.10.3哪个阶段是技术部门实验室组装生产，哪个阶段开始在生产线上生产；1.10.4试制阶段产品新物料的供应商是否确定，有无纸面技术和商务合同；1.10.5试制阶段产品新物料是否有确定价格；1.10.6新产品的物料是否由采购部门采购，是否进入物流的仓库；1.10.7试制阶段产品的物料是否存在免费的；1.10.8有无新产品开发、试制相关的制度与流程；1.11工程变更管理1.11.1有无工程变更相关的制度与流程；1.11.2技术变更时间确定后如何确定物料变更切换时间；1.11.3变更物料如何管控；1.11.4计划变更时间与实际变更是否存在较大的差异；1.11.5变更物料起始使用产品的序列号是否现场有记录，怎样追朔；1.12产品工位物料清单1.12.1是否有车间生产线、车间/段/工序的标准名称、编号与编号规则及相关的文件；1.12.2每一产品