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质量研讨会上的讲话

第一篇：质量研讨会上的讲话在质量研讨会上的讲话大力开拓**产品，是我们产品结构调整的重大战略选择，是厂领导班子经过充分调研、反复酝酿和研究，做出的慎重决策，并写进年度工作报告经职代会讨论通过的。为实施这一战略，我们进行了人力资源、设备资源以及组织结构等方面一系列的整合和调整，以便使我们的产品结构调整取得实质性的进展和突破。今天，召开产品质量研讨会，目的是总结和查找一年多来**产品在技术、生产、调试、物资供应等方面存在的问题和不足，汲取**产品以往在质量和服务上给用户造成不良影响的教训，有针对性地制定并实施整改措施，以便提高我们的产品质量和服务水平，树立良好的企业形象，为市场开拓奠定坚实的基础。为此，强调以下几点意见：首先，要“学习、学习、再学习”。集团要求将“创建学习型企业、争做知识型员工”以及争做“四型”（即创新型、节约型、学习型、服务型）员工活动融入班组标准化建设，提升员工队伍的综合素质。因此，要加强对**产品基本知识的学习，了解和掌握**产品的基本结构和工作原理，要强化对标准和规程的学习，规范我们的作业行为，达到标准化作业。只有树立终身学习的理念并与实践相结合，一线工人才能掌握标准、熟知作业要求、提高操作技能、保证过程质量；质检人员才能理解标准、熟知工艺、严格把关；调试人员才能提高售后服务的质量和水平，让用户满意；工程技术人员才能了解行业发展动态，做到知己知彼，真正成为为用户提供解决技术方案的专家和能手；市场营销人员才能有的放矢、有效沟通，树立河北电力设备厂在行业内的品牌和形象，得到用户的认可和信任。其次，要加强有效沟通和交流，杜绝推诿扯皮现象的发生。工作流程不规第二篇：经营管理研讨会上的讲话经营管理研讨会上的讲话一、2014年车险业务发展形势的基本判断（一）2014年全国经济形势及车市销售的预判1、2014年我国经济发展展望从长期趋势来看，我国经济仍处于调整期，或称“第二轮调整型增长期”。不会形成新的上升趋势，周期性、阶段性调整仍未到位。调整未到位包括两层意思：一是经济增长未到底；二是经济结构调整远未到位完成，甚至可以说才刚刚开始。2014年我国经济依然存在着下行压力。投资有继续向下的压力，最主要的是房地产。房地产不调整我国经济不可能见底，明年房地产会有很强的下调压力。消费方面主要体现在城市居民收入增长放慢，消费不足仍将继续。2014年支持我国经济向上的因素主要是出口状况稍好以及今年的政策效应与改革红利逐步释放。今年已出台的一系列政策，需要一定的时间去落实、去实施，虽在目前还暂时看不出效果，但在明年会逐渐体现。如利率市场化的政策效应会在明年发挥作用。关于改革，预期金融改革会加快，城镇化改革明年应有实质性的进展，资源品价格、环境税的改革等。预计2014年中国经济增长率在7.5%左右，CpI在2.5%-3%之间，不会持续在3%以上。2、2014年车市销售预判日前，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明和全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达均对2014年做出乘用车增幅超过10%的预判，而商务部研究院外资部主任马宇认为明年车市的整体增速将和GDp的增长相吻合（GDp的增速预期为7%-8%）。2013年将首破2000万辆专家预测2014年增速或超10%2013年已经过去的前10个月，中国汽车整体产销分别为1785.44万辆和1781.58万辆，同比增速双超13%，相当于GDp增速的1.8倍。原本预计中的“微增长”，变成了“快增长”。在国家重要的支柱型行业里，汽车业也是为数不多的亮点。根据中国汽车工业协会的预测，2013年中国汽车产销将首次突破两千万辆大关，连续4年成为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场。对于即将到来的2014年，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明预计，2014年潜在的经济增长率为7%-8%，GDp的增速预期为7.5%。按照规律，现阶段乘用车的发展速度大致相当于GDp增速的1.5倍。照此计算，乘用车增幅很可能在11%左右。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达对明年车市的增速预测也比较乐观，他认为车市增速将在13%左右。但饶达也提出，明年最关键的问题是政策，大气污染防治政策将增加车辆使用成本，所以这个政策什么时候出台，出台的强度有多大，将影响明年车市的增速。商务部研究院外资部主任马宇认为，中国经济正处于新的改革增长周期，未来将更注重增长方式和质量，注重内涵式增长。随着新的一轮改革调整，汽车市场的增长也会符合这个规律，中国汽车整体市场的增长速度将和GDp的增长相吻合。市场制约因素仍多车企应转变策略深挖细分市场长期来看，中国汽车消费潜力巨大，但是也面临着一些严峻的挑战。一是随着汽车保有量的急剧增长，汽车发展对环保、交通、能源带来极大压力，限购、限行、限迁等抑制汽车消费的政策逐步向更多大中城市扩散。二是