跨高速公路大桥现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书.docx

跨高速公路大桥现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书

第一篇：跨高速公路大桥现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书*****跨高速公路大桥现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书（一）支架设计概况现浇箱梁采用碗扣式满堂支架法现浇施工，三跨一联梁段同时施工。支架地基采用石灰土换填，重型压路机分层碾压密实（压实度≥90%），上做碎石底基层和混凝土垫层。地基设1%双向横坡，两侧设排水沟。支架采用WDJ型碗扣式多功能脚手杆搭设。立杆底设12×12cm可调钢板底托,立杆顶端设可调顶托，顶托上方横桥向铺设10#工字钢作主梁，纵桥向铺设10×10㎝方木作小梁。底模、侧模板采用244×122×1.5㎝高强竹胶板并钉于方木上；内模采用244×122×1.5㎝竹胶板，10×10㎝方木横肋、钢管支撑。箱梁混凝土分两次浇筑完成，先浇底板和腹板砼，再浇顶板砼。（二）计算依据（1）凌洲路跨宁连高速公路桥梁工程施工图设计文件；（2）《建筑施工计算手册》第二版；（3）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；（4）《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011；（5）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；（6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；（7）我公司的技术装备、施工技术经验以及类似工程实例。（三）模板及支架的验算模型支架：采用腕扣式Φ48*3.5mm钢管支架，支架最高距底面7.7m。立杆间距：腹板、底板部位横桥向为0.6m，翼板部位横桥向为0.9m；纵桥向间距为0.9m，在横梁处加密至0.6m。横杆步距为1.2m。立杆力学模型可视为两端铰接的受压构件，对其扰度及轴向力进行验算。主梁及小梁：主梁采用10#普通工字钢架设在支架U型顶托上，横桥向布置。横梁部位主梁中心间距0.6m，腹板、底板、翼板部位主梁中心间距0.9m。小梁采用10×10cm的方木架设在主梁上，纵桥向布置。腹板、底板部、翼缘板部位小梁中心间距0.3m，横梁处加密至0.25m。主梁力学模型可视为简支梁，小梁力学模型视为多跨连续梁，分别对其弯曲强度、剪应力及扰度进行验算。计算跨径：主梁在翼板部位为0.9m，腹板、底板、横梁部位为0.6m；小梁在横梁部位为0.6m，腹板、底板、翼缘板部位为0.9m。*****跨高速公路大桥现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书模板：底模采用15mm厚优质竹胶板，铺设在小梁上，长边顺桥向布置。底板模板支撑肋中心距为0.3m，横梁处模板支撑肋中心距0.25m，翼缘板、腹板侧模支撑肋中心距为0.3m。力学模型可视为简支梁进行验算，计算跨径分别为：0.3m、0.25m，考虑小梁方木宽度，实际跨径为0.2m,横梁处为0.15m。示意图如下：图一：现浇箱梁断示意面图二：支架方案图*****跨高速公路大桥现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书*****跨高速公路大桥现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书（四）基本荷载情况取现浇箱梁最大跨径25m且荷载（浇筑量）最大的第七联中幅进行受力计算，墩高以最高7.7米计，其他桥跨的支架搭设可以此作为计算依据。根据类似工程经验或查表（《建筑施工计算手册》，取以下基本荷载情况：1、现浇箱梁钢筋混凝土荷载：新浇钢筋混凝土容重：26KN/m3。为方便验算和出于安全考虑，按箱梁混凝土全部自重均布在箱梁底面范围，第七联现浇箱梁砼方量：1250m3。125025.49kPa;75170.60.351.50.350.20229.38kPa(2)翼板部分面荷载q1'=263.50.61.67(3)腹板部分底板面荷载q1''=2643.42kPa0.630.52(4)横梁部分底板面荷载q1'''=2646.68kPa17【横截面S=1.671.58.51.50.60.50.60.351.50.350.20230.52m2】0.61.67(5)腹板部分侧板面荷载q1''''=2615.6kPa1.67(1)箱梁底板面平均荷载q1=262、模板、支架荷载：竹胶板自重：9KN/m3；木材（方木）容重：7.5KN/m3；10#工字钢自重112.62N/m。*****跨高速公路大桥现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书Φ48*3.5mm钢管立杆、横杆自重60N/m。按支架设计方案，单位面积内：(1)模板荷载为q20.015×9=0.135kPa；内模取1.26kPa；合计1.395kPa。(2)小梁方木荷载为q2'横梁处：0.1×0.1×7.5×（1/0.25）=0.3kPa底板处：0.1×0.1×7.5×（1/0.3）=0.25kPa(3)主梁工字钢荷载为q2''横梁、底板、腹板处112.62/1000×（