路基路面认识实习报告5篇.docx

路基路面认识实习报告5篇

第一篇：路基路面认识实习报告毕业实习报告院（系）：建筑工程学院班级与姓名：交通11-1班付靖媛指导教师：董连成黄学欣杨海涛王海军许珊珊李洪东于秀娟杨艳娟高霞实习评定：综合成绩：一、实习目的认识实习是从实践中学习科学知识的方法。通过现场参观巩固已学过的教学内容，弥补课堂教学的不足，丰富本专业的知识内容，增强自己学习的积极性。我们在课堂上学习了路基路面工程等理论知识，为了能够理论联系实际，学校组织了这次实习。实习期间，我们实际观察各种路桥模型，了解路基路面等的结构构造特点，掌握路基路面的专业术语和知识，并能够自己分析关于路基路面的一些基本问题。二、实习时间与地点实习时间：2015年3月16日-2015年4月3日实习地点：平顶山市新城区河南城建学院东院三、实习内容1、工程概况本工程位于平顶山市新城区河南城建学院东院，建筑面积约3500平方米，主桥为环形现浇单箱双室三跨一联48m连续曲线梁桥，曲率半径为30m.施工单位为河南平顶山中亚路桥建设有限公司第三工程处，由中煤国际工程集团北京华宇设计有限公司设计，河南城建学院文学院高架桥工程，到工地后，工程进度是桥梁基础部分已经完工，引桥部分盖梁已经安放就位，东边满堂支架部分已经架起。2、点查钢筋由于工程年后刚开始施工，所以我去之后先是跟着技术员查施工场地的钢筋，与设计图纸上的对照，对照各种弯起钢筋的数量，看是否有少的。工地现场有很多钢筋，每次施工前都要一一点清，这是一个繁琐的任务，需要耐心。我和技术员郭彪开始数钢筋，他拿着北京华宇工程有限公司设计的图纸指点我数哪堆钢筋。数的个数要跟图纸上的要对应。因为设计图纸是计算过的，满足承载能力设计要求，配多少钢筋，这都是一一对应的。一些小直径的钢筋可以现场弯起，但大直径的施工现场的设备根本完成不了，所以这些钢筋要特别对待，损失一根就很麻烦。数钢筋的时候我发现一个问题，就是大直径的钢筋图纸上明明画着一端要弯起两个九十度，但查的时候只弯起了一个九十度。我给技术员说了一下，技术员说这也很正常，因为像这种大直径的钢筋连弯两个，工序上一般达不到，弯一个也不很影响其受力。数完了钢筋，就是测量小直径钢筋。小直径钢筋的弯起、截断可以在施工现场直接进行，但是也要测量，对工人的工作进行监督。小钢筋有直接截断的，有每个角都是九十度，然后弯成环，作为螺旋箍筋用。长度要严格控制，否则与施工图纸上的不一致，将不能作为受力钢筋是用。3、水准仪测量高程水准仪的测量方法我在大二的时候学过，感觉使用起来没什么问题。但是到了工地，才发现操作动作缓慢了好多，调平也不是很熟练了。于是又仔细研究了一下水准仪的使用方法：(1)安置水准仪打开三脚架并使高度适中，目估使架头大致水平，检查脚架腿是否安置稳固，脚架伸缩螺旋是否拧紧，然后打开仪器箱取出水准仪，置于三脚架头上用连接螺旋将仪器牢固地固连在三脚架头上。(2)进行粗略整平粗平是借助圆水准器的气泡居中，使仪器竖轴大致铅垂，从而视准轴粗略水平。在整平的过程中，气泡的移动方向与左手大拇指运动的方向—致。(3)瞄准水准尺瞄准时首先进行目镜对光，即把望远镜对着明亮的背景，转动目镜对光螺旋，使十字丝清晰。再松开制动螺旋，转动望远镜，用望远镜筒上的照门和准星瞄准水准尺，拧紧制动螺旋。然后从望远镜中观察；转动物镜对光螺旋进行对光，使目标清晰，再转动微动螺旋，使竖丝对准水准尺。当眼睛在目镜端上下微微移动时，若发现十字丝与目标影像有相对运动，这种现象称为视差。产生视差的原因是目标成像的平面和十字丝平面不重合。由于视差的存在会影响到读数的正确性，必须加以消除。消除的方法是重新仔细地进行物镜对光，直到眼睛上下移动，读数不变为止。此时，从目镜端见到十字丝与目标的像都十分清晰。(4)进行精平与读数读数时眼睛通过位于目镜左方的符合气泡观察窗看水准管气泡，右手转动微倾螺旋，使气泡两端的像吻合，即表示水准仪的视准轴已精确水平。这时，即可用十字丝的中丝在尺上读数。现在的水准仪多采用倒像望远镜，因此读数时应从小往大，即从上往下读。先估读毫米数，然后报出全部读数。精平和读数虽是两项不同的操作步骤，但在水准测量的实施过程中，却把两项操作视为一个整体；即精平后再读数，读数后还要检查管水准气泡是否完全符合。只有这样，才能取得准确的读数。对文学院这座高架桥水准测量时，是用引桥已知水准点测标高，学校给出了高程基准点了，引桥是早已经建好，桥高已经设计好，只需按已知水准点测量高程，校正桥面高度。后来我利用水准仪控制桥面高程，每周一次。测量高程时需要注意的地方：(1)距离，水准视距不要超过100m（无论任何仪器，受大气折光率影响）(2)前后视距一定要保持一致（受i角视差影响）(3)尽量保证仪器、前后尺在一条直线上，不要以仪器为转角，受安平影响，自动安平的水准也受影响，虽说影响