路政管理养护(施工)安全协议书.docx

路政管理养护(施工)安全协议书

第一篇：路政管理养护(施工)安全协议书路政管理养护（施工）安全协议书编号：路政管理方：(以下简称甲方)地址：联系方式：养护（施工）方：(以下简称乙方)地址：联系方式：为加强高速公路养护(施工)作业现场的路政管理，保障高速公路的安全畅通，根据《XX省高速公路管理条例》相关规定，协议如下：一、甲方同意乙方于年月日至年月日在高速公路段路段进行施工作业。二、乙方同意在施工日之前向甲方交纳施工交通管制费元、施工保证金元及施工安全保证金元，甲方在乙方工程完工经验收合格且无任何损坏路产事实及无安全事故发生时，将施工保证金及施工安全保证金予以返还。三、甲方在收到乙方书面施工通知后，应派员到乙方施工现场进行现场维护，并有权对乙方按规定设置施工标志进行指导、监督。如乙方不按规定设置施工标志又不听从甲方的指导和监督，甲方有权责令乙方停止养护（施工）作业，而由此造成交通事故的，乙方承担全部责任。四、乙方施工车辆应当自觉遵守交通安全法律，不得在高速公路上随意调头（逆行）。确需调头（逆行）的应安排一名专职安全员指挥，并设置专用的安全标志。施工车辆到达施工现场后，应将施工车辆停放置施工作业区内指定地点并开启作业标志灯及双闪示警灯，不得随意停靠，影响其它车辆正常通行。由此造成交通事故的，乙方承担全部责任。五、乙方应遵守高速公路中央开口栅的使用规定，施工期间如需开启，必须经甲方批准，按相应程序进行开启或使用。由此造成交通事故的，乙方承担全部责任。六、乙方在养护(施工)作业时应严格按照有关法规进行养护(施工)；作业人员应当穿安全标志服（夜间应当穿反光标志服）。七、甲方有权对乙方不按规定摆放施工标志、施工车辆违法行驶、随意开启中央开口栅等违反本协议的行为进行处理并按每次10%扣除施工安全保证金。八、乙方应在协议书规定的期限内完成养护（施工）作业，逾期不能完工的必须重新在期满前向甲方办理申报手续。否则，甲方有权对乙方按违章施工处理，所交施工保证金不予退还。九、因路政管理需要停止（暂停）养护（施工）作业时，在收到甲方书面通知后乙方应无条件服从甲方的管理。十、本协议一式四份，双方各执一份，另外两份报甲方上级主管部门备案，自双方签字盖章后生效。甲方（盖章）：乙方（盖章）：法定代表人(签名)：法定代表人(签名)：施工现场负责人(签名):年月日年月日第二篇：路政部门加强养护施工安全管理酌见路政部门加强养护施工安全管理酌见安全工作事关人民群众的生命财产安全和身心健康，体现着最广大人民群众的根本利益，既是全面建设小康社会的基本要求，更是公路事业发展的基本保障。路政管理部门作为保障公路畅通、维持公路秩序的行政管理部门，加强路上施工安全监管对于减少道路施工事故、因施工引发的交通事故尤为重要。基于目前公路系统的安全形势，安全事故时有发生，安全管理现状与上级要求还有较大差距，安全工作环境不优，安全基础工作仍较薄弱，存在的深层问题仍较突出的现状，路政管理部门加强公路施工监管，做好安全监管工作任重道远、责任重大。一、当前公路养护施工安全工作存在的问题因工程养护施工违规作业，物料滥堆乱放，现场未有效封闭、防护措施不力造成的伤亡事故近年来不断发生。施工事故已成为继行车事故后的第二杀手。随着季节性工程养护任务的愈加繁重，如果不采取得力措施，将有更加严峻之势．目前，养护施工单位主要存在以下“五重五轻”方面的问题：1、重施工、轻安全。没有把安全放在首要位置来抓，忙起来将安全忽视甚至忘掉的现象不同程度存在；2、重布置、轻落实。很多工作，安全措施跟不上，不能将安全与生产同检查、同考核、同评比、同奖惩、同落实；3、重合同、轻内容。安全责任合同虽然签了，但不符实际，缺乏实质内容，不具备完整、严谨、公正、合理性。4、重事后处理，轻事前预防。出现了事故才后悔，投入大量的人、财、物力处理事故，不能把工作重心放在抓好日常预防和控制上。二、发挥路政管理职能，抓好公路养护施工安全监管做好公路养护施工安全工作就必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，以压事故、少伤亡、创平安为核心，以深入实施《安全生产法》为保障，以完善措施、落实责任为手段，为公路事业发展创造良好安全环境。1、发挥路政管理职能，加强安全意识培养我们的经济发展不能以人的生命为代价，建设小康社会每前进一步，安全生产就应当上一个台阶。俗话说：“思想不牢，地动山摇”，思想上的麻痹是最大的隐患。因此作为路政管理部门首先要从思想意识入手加强施工人员的安全教育，通过施工现场课堂、会议宣传等形式协助施工人员树立正确的安全意识，杜绝由于施工人员对施工安全知识的无知造成的安全事故。此外，路政管理人员也要在重视程度上进一步提高。胡锦涛总书记多次强调：“安全生产关系群众生命，要作为一项重要工作切实抓好”，温家宝总理也政府工作报告中指出：“以高度负责的