车站与区间信号工必知必会题库.docx

车站与区间信号工必知必会题库

第一篇：车站与区间信号工必知必会题库车站与区间信号工必知必会题库第一部分必知必会部分一、填空题（共20题）1、《维规业务管理》第七条有关内容：铁路信号设备维护工作由维修、中修、大修三部分组成，（）是信号维护工作的重要内容之一，包含在维修、中修、大修之中。答案：测试工作2、《维规业务管理》第50条有关内容：质量评定办法是以单项设备为单位，按电信鉴表内容逐条对标，不符合标准的填入扣分数，按扣分总数给出单项设备质量评语。累计扣分()分的为良好；累计扣分()分（联锁道岔小于等于14分）的为合格；累计扣分大于等于10分（联锁道岔大于等于15分）的为不合格。答案：0分；小于等于9分3、《维规业务管理》第113条有关内容：检修电动（电空、电液）转辙机时，应打开（）。答案：遮断器4、《维规业务管理》第218条有关内容：一般信号设备大修周期为（）年。答案：15年5、《维规业务管理》第218条有关内容：计算机联锁、TDCS、CTC、CTCS、机车信号、微机监测、驼峰自动化等电子系统设备大修周期为（）年。答案：10年6、铁路电务信息设备主要包括：TDCS、CTC、CTCS、CSMIS（电务管理信息系统）、（）等系统。答案：信号微机监测7、《维规技术标准》4.2.1：JZXC-480轨道电路送电端限流电阻（包括引接线电阻）：在道岔区段不小于（）欧姆；在道床不良的到发线不小于（）欧姆。答案：2；18、《维规技术标准》17.2.4.a)：终端电缆盒HZ—24，HZ—12端子编号，从（）开始，（）方向依次编号。答案：基础；顺时针9、《维规技术标准》17.2.4.C)：变压器箱端子编号，靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口（）依次编号。答案：自右向左10、《维规技术标准》1.0.12有关内容：信号机柱的倾斜度规定为：高柱信号机柱的倾斜度不超过（），从顶面处用吊线测量距轨面（）。答案：36mm；4.5M11、《维规技术标准》４.３.３相关内容：25HZ相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）端电压：旧型应不大于7V；97型应不大于()V，其前接点应断开。答案：7.4V12、《维规技术标准》４.３.３相关内容：25HZ相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器（含一送多受的其中一个分支的电子接收器）的轨道接收端电压应()V，输出端电压为()V，其执行继电器可靠落下。答案：不大于10V;0V13、ZPW-2000A移频自动闭塞：在一衰耗盘上测试，如主轨电压的载频为1700HZ，那么小轨电压的载频为()。答案：2300HZ14、ZPW-2000A移频自动闭塞：发送器的功出电压是在（）上测试。答案：衰耗盘15、TYJL-ADX型容错计算机联锁机监控机、维修机连接到综合柜光交换机以太网口，综合柜光交换机和联锁机光电信号转换器是通过两芯光缆连接，光缆连接时要（），即一个光交换机的TX对应另一个光交换机的（）。答案：交叉；RX16、二元二位继电器分别由（）和（）供电。答案：轨道电源；局部电源17、25HZ相敏轨道电路采用（）作为接收器。答案：二元二位继电器18、《维规技术标准》4.3.4相关内容：25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）；97型25HZ相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。答案：0.1Ω19、《维规技术标准》4.3.5相关内容：25HZ相敏轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于（）。答案：0.3Ω20、《维规技术标准》4.6.11相关内容：电缆余量不能成（）形闭合环状。电缆芯线全程对地绝缘大于（）。答案：“O”；1MΩ二、选择题（共30题）1、ZD6系列电动转辙机转换完毕，是靠（）切断启动电路。A、自动开闭器B、移位接触器C、1DQJ落下D、锁闭继电器SJ落下答案：A2、ZD6系列电动转辙机速动爪落下前，动接点在静接点内有窜动时，应保证接点接触深度不少于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B3、列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方（）处。A、50mB、100mC、150mD、200m答案：B4、装有钢轨绝缘处的钢轨，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B5、信号机柱卡盘埋设的允许偏差为地下（）处。A、200mm±100mmB、500mm±100mmC、800±100mmD、1000mm±100mm答案：B6、ZD6-E型电动转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙为（）。A、2mm±1mmB、2mm±0.5mmC、1