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路桥青年员工工作体会[最终版]

第一篇：路桥青年员工工作体会[最终版]路桥青年员工工作体会(精选多篇)从工作至今已有4年了，遇到的人很多，唯一让我感触最多的就是，上个星期在小区遇到的一位老叔叔和一位阿姨，和他们接触之后都会增加自己的工作经验及给我的建议。通过此次交流，使我明白了，再平凡的岗位只要用心做下去都会有不一样的收获，我们在很多地方还有待提高，需要不断积累社会经验。他们给我的建议要牢记在心，会使我少走许多弯路。他们介绍了他们年轻时的经历，使我对工作有了动力，他们的这些经历，也是很宝贵的社会经验。现浅谈几点个人体会：1.要准确定位，从小事做起，一点一滴的积累工作经验。要正确认识自己，客观的分析自己的长处和短处，要豁达大度，宽厚待人。又要严格要求自己，从小事做起，一点一滴的积累工作经验，还要做到善于总结。2.要调整好心态，避免浮躁，干好本职工作。我工作时间不长，心理上还不够成熟，在受到外界各种信息刺激时，容易浮躁。摆正自己的位置、调整好自己的心态非常重要。如果调整不好自己的心态，进入不了良好的工作状态，那就履行不好岗位的职责。3.要有吃苦耐劳的精神。老一辈的人告诉我们既然干了这份工作，就算再苦再累我们都要把它做好。记得以前领导经常在会上说：“上级给我们下达的每一件工作，我们都得去做，那为什么不把它做好呢”。既然我已经成为了一名职工干部，我就要做好领导分配的每一件工作。要不怕苦，不怕累。4.要开拓进取，学会创新。作为年轻人在工作上要学会创新很重要，学会用新的思路研究问题、新的办法解决问题。没有创新，就没有亮点，工作就不会取得突破。我认为创新的关键在于：掌握基本情况，摸清底子。5.要何时何地都不忘学习。作为年轻要尽快成长起来，没有任何捷径可走，只有勤奋学习，努力吸收各种知识营养，在艰苦的锻炼中成长起来。记得上次看到报纸上有位名人说过这样一句话：“要把所有的相关经验全部学到手，对待群众提出的问题就有了底气”。随着湖北京珠高速十年来的稳步发展，青年员工队伍已成为当前和未来改革攻坚的生力军和排头兵。探索新时期青年员工队伍建设的新方法、新途径，最大限度地激发青年员工立足本职、爱岗敬业的热情，使其在工作中发挥更大的潜能和创造力，是摆在管理者面前的一个亟待思考和解决的问题。笔者结合自身多年的基层管理经验，针对当前青年员工的主要思想问题，围绕队伍建设存在的薄弱环节，就如何做好青年员工队伍思想政治工作提出了几点切实可行的意见和建议。一、当前基层站所青年员工的主要思想问题1、思维保守僵化，缺乏忧患意识。受一些家庭及社会舆论的影响，部分青年员工思想观念较为落后、思维方式较为保守，认为进入了事业单位就有了终身保障，干与不干一个样，干好干坏一个样，只要不犯原则性的错误就不会使自己丢掉“饭碗”，对工作和生活缺乏必要的责任心和紧迫感，进而产生麻痹懈怠、疲沓涣散的情绪，对单位发展和个人成长造成长期不良影响。比较典型的有两种表现，一是盲目乐观，认为在费收工作“简单、机械”，并不用付诸努力去刻苦钻研，对新业务、新知识、新技能不学习、不补充、不提高；二是消极冷漠，认为费收工作“单调、枯燥”，对工作没有激情，总是提不起干劲，处事马虎，应付交差，缺乏有为意识和竞争意识，把个人置身于集体之外，对单位的发展漠不关心。2、思想差异明显，缺乏进取精神。由于高速公路跨区域、跨城乡的特点，加之用工性质的日趋多样及岗位职能的日益细分，区域差别、城乡差别、用工差别、“一线”岗位与“二线”岗位差别等显得十分突出，导致青年员工很容易产生攀比心理，总是认为他人所在的站所好，所处的岗位佳，所获的待遇优，不少人向往甚至千方百计地想去劳动强度小、管理不太严或距离家庭近的站所工作，长此已久，部分人员产生了“我为京珠作贡献、京珠从不照顾我”的埋怨情绪，加上受市场经济的负面影响，使一部分青年员工的人生观、价值观发生扭曲，滋生了凡事讲实惠、处处求利益的片面思想，有的安于现状，不思进取，只要过得去，不求过得硬；有的份内事情不做好，份外事情不愿做；有的遇到困难就推诿，出现问题就扯皮，办事效率低。3、自觉前途渺茫，缺乏自我认识。一些青年员工对当前行业、单位的发展状况缺乏正确的认识和充分的准备，忧心忡忡不可终日，突出表现为：感觉收费任务压力大，担心单位及个人的发展将会受到影响，而目前各条高速之间竞争激烈，车辆行驶可选择路线愈来愈多，使近年来部分站所的车流量和收费额遭遇增长“瓶颈”，员工觉得即使付出了努力也再难有大的作为，与京珠飞速发展时期的喜悦和兴奋形成较大的心理反差。同时由于部分青年员工在同一站所、同一岗位工作时间过长，不能正确地认识自己，要么坐井观天，自以为是，要么悲观埋怨，消极浮躁，而随着新业务、新技术的运用，先进的技术、设备和青年员工整体素质形成了反向走势。另外，一部分文化水平低、接受教育少的青年员工