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车间见习心得

第一篇：车间见习心得见习报告一、见习期学习内容1.涂装车间：涂装车间见习期间分别在底涂、中涂、面漆和图案各见习了一周左右的时间。在底涂班，对车身蒙皮刮腻子，使表面光滑平整，而且腻子具有防腐的作用。在中涂水磨班，需要经过水磨，找补，刮灰，找补的过程。在面漆班，按照客户要求对车身进行喷涂和制作图案，制作过程为贴纸，喷涂完成后需要对车身的效果进行检测，基本了解了涂装的基本流程。在图案组，了解了图案的雕刻和制作过程。2.投资规划部接触并学习了公司正在建设的制件车间、新能源基地及国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心项目，熟悉了日常维修审批流程。在日常的工作中学习到了很多工程建设方面的相关知识，作为业主方的项目建设及管理相当复杂繁琐，并不是想象中的盖房子那么简单，需要同很多政府部门和相关企业共同合作。首先，如果想新建一个项目必须要有土地，土地取得过程主要是同政府相关部门打交道。土地使用证和建设用地规划许可证这两个证，加上规划要点批复，是进行土地开发的前提，土地证由国土部门颁发，是土地权属证明，载明了土地用途及使用期限（只是载明）；建设用地规划许可证由规划部门颁发，是核定土地用途及用地界线的法律依据；规划要点批复由规划部门颁发，是确定土地使用强度指标和投资强度指标的的法律依据，如容积率啊建筑密度啊停车位配置要求啊这些指标都在这个批复里体现出来。其次是立项，只是整个流程中最为复杂的环节，如果处理的不好项目甚至存在“流产”的风险。这一过程主要涉及环保局、规划局、建设局、发改委（计划行政主管部门）等政府部门和相关专业技术企业；这一过程主要涉及的相关需解决问题有：房地产开发项目可行性研究报告、建设项目环境影响报告书和建设项目选址意见书等。之后就是大家较为熟悉的勘察涉及阶段、施工准备阶段及项目实施阶段。二、学习心得及感受涂装车间见习期间了解了客车生产过程中的涂装工艺流程和工艺标准。投资规划部见习阶段学习到了很多项目建设土地取得、报建和实施的整个过程，学习到了以前没有接触过的项目前期建设流程、了解了项目建设过程中的注意事项及设计部门和单位，巩固了以前学习的项目实施过程中的技术知识。三、个人未来发展计划学习并掌握房地产项目开发整个流程，学习更多专业技能，增强项目现场处理突发状况和协调应变能力，力争考取想关专业资质证书。四、下阶段希望得到的培训和学习希望得到更多关于项目报建流程、项目实施及专业技术知识的培训。第二篇：铸造车间见习心得铸造车间见习心得各位领导、同事：大家好，本人在铸造车间进行了见习。期间，对模具准备、熔炼、制芯、浇注、切锯清刺等工序进行了观摩和学习。现将见习情况以及对某些工序的思考建议简要汇报如下：①模具准备是模具使用的重要前提模具准备工序为即将使用的模具进行尺寸校验、排气塞及顶针的安装检查、重新喷涂等工作，一副模具的可用性，建立在充分的模具准备工序之上，如果模具准备中任何一个环节出现问题，对应在产品可能就会有涂料痕迹、排气不畅、尺寸不符等缺陷，造成极大的物料和人力资源的浪费。所以模具准备需要认真和充分地依照操作规程完成各项工作，这样才能为后续的生产提供坚实基础。②熔炼是保证产品成型的核心环节熔炼作为将固态的原料铝锭、回炉料、重熔铝锭等物料转化为适用于浇注生产的液态铝液的工序，其中各项工艺参数需经过严密论证和严格控制。这些参数包括配料方案、铝液化学成分、铝液含氢量、加热室温度、保温室温度、打渣频次、变质剂加入量及频次、精炼池温度等。其中任何一个参数发生变动，即有可能造成铝液不合格，导致浇注出批量废品的产生。因此熔炼过程应该在严格的控制之下。③制芯是铸出铸件内腔的必备工序产品的铸出必须依靠砂芯（部分产品使用抽芯）与模具型的配合来完成，砂芯（抽芯）是产品内腔成型的必备工序，而壳芯法制芯中电加热管的分布、模具温度、保温时间等参数的设置将直接影响芯质量，在后续生产中可能造成芯断、气孔、夹砂等缺陷。④浇注是控制毛坯成型的直接工序浇注过程一般包含模具清理合模、人工浇注、倾转铸机、凝固成型、铸机倾转复位、开模取件等工步，铝液浇注后取出即得到成型产品，浇注是生产铸造毛坯件的直接工序。其中虽然倾转铸机到倾转取件的工步是有固定程序控制，但在浇注工序仍然存在一些不可控因素（人工操作可变性）。个人认为在浇注中存在的不可控因素可以使用文件规范和现场培训等方式进行操作的规范化和固定化，1尽量消除因操作原因而导致的废品。⑤切锯清刺是产品后处理的首要工序产品铸出后，需要经过切锯清刺去除产品冒口、浇道、飞边、毛刺等表面问题，为后续的固溶处理和时效处理奠定基础。个人认为，切锯清刺的工步是比较固化的操作，可以对某些较大批次的产品型号进行机械化清理，使用机器切锯清刺，以达到加快生产效率，降低生产成本的效果。第三篇：工作体会-淬火车间见习心得淬火车间见习心得在淬火