车辆技术安全管理制度精编.docx

车辆技术安全管理制度

第一篇：车辆技术安全管理制度车辆技术安全和档案管理制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度。一、车辆档案管理1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案。2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记。二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚。2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：（1）车辆号牌齐全、清晰、安装位置正确，无遮挡物。（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效。（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象。（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出项跑偏或摆头现象。（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确。（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固。（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm。3、公司营运管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。三、车辆保养和审验1、关于车辆二级维护、季检、年审。（1）车辆每半年进行一次二级维护，维修厂必须具有包头市交通部门核准资格的修配厂。（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到包头市各区运输管理所签章。（3）车辆每年进行综合检测年审一次。2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。3、车辆每行驶5万公里必须进行中修。4、车辆每行驶10万公里必须进行大修。四、车辆报废规定1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值。（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值。（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车。（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。（5）经维修和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。第二篇：车辆安全技术管理制度车辆安全技术管理制度一、车辆应证照齐全有效，正确悬挂号牌，前挡风玻璃右上角张贴检验合格证和保险标志。二、坚持预防为主的原则，对车辆实行正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合管理。三、营运车辆按照证件上规定的日期进行安全技术检测、审验，车辆年检之前必须按规定购买交强险、商业三者险、车辆损失险、道路危险货物承运人责任保险；每行驶六个月进行一次二级维护。四、危险品运输车辆统一安装使用营运车辆GPS车载设备，实施动态安全跟踪管理，提高企业的科技化水平。五、车辆出车前必须按“公司出车检查表”进行安全检查。检查车辆的手续、车辆外貌、人员手续、灭火器、备胎、灯光等进行安全检查，发现隐患及时维修，排除故障，严禁故障车辆上路。六、车辆必须备齐防滑链、三角木、灭火器等器具，禁止安全设施不齐或失效的危险品车辆营运。七、严禁超速行驶和违反公司限速规定。八、依据国家有关技术规范对车辆进行定期维护，确保车辆技术状况良好。九、公司逐车建立车辆技术档案和事故处理记录，并组织员工学习安全事故案例，举一反三。预防事故的发生。十、车辆在行驶中发生的突发事件，必须按应急预案紧急救援，防止事态扩大。第三篇：车辆技术安全管理制度车辆技术安全管理制度为了加强营运客运车辆的技术管理，完好车辆的安全技术状况，及时消除事故隐患，严禁带病车运行，确保运输安全，特制定本规定。一、营运车辆总的管理原则是坚持预防为主和技术与经济相结合的原则,对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。二、营运的车辆应符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2010）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）等有关规定，保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。三、公司按规定设置专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员，加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。四、从事营运的客车车辆技术等级必须达到三级以上；从事高速公路客运的车辆应符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2012）规定的高、中级客车，车辆状况达到二级车标准，禁止使用不符合技术要求的老旧车辆或达到报废车辆参加营运。五、车辆应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB8344-2011)要求进行—级、二、三级维护，车辆的一级维护、二级维护必须遵照交通运输管