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轮机工程操作与拆装实习报告

第一篇：轮机工程操作与拆装实习报告㈠．实习目实习也就是实践和温习的结合体，实习的最终目的也就是实践和温习所学之理论，更进一步了解、巩固和深化知识，做到理论和实践的有效的结合，去深化理论知识和提高操作能力，用实践来检验真理，这才是我们学习和实习的目的。本次实习的目也是掌握设备正确的操作与拆装，以及能及时发现和处理问题的能力，熟悉设备的工作原理与构成，能更好的对机器进行维护与保养。通过学习，我们可以更加清楚的懂得机器的运行状况是否良好，才能有的放矢的去解决各种故障。同时，增强了团队合作意识，服从命令，船是一个整体，必须精诚团结，通过实习，去为我们将来的工作，为我们的人生留下宝贵的经验㈡.实习内容（操作和拆装）1.动力设备操作动力设备操作包括主机和辅机。主机即船舶主推进动力装置。辅机包括锅炉，分油机，空调设备，船舶发电机组，舵机，空压机，造水机，油水分离器，舱底水系统，压载水系统，润滑油系统等等━.操作1.船用柴油机◆启动前的检查1.海水系统：⑪检查海底阀是否开启，中间滤器是否堵塞；⑫打开海水阀，再打开海水泵螺丝排气2.淡水系统：⑪打开淡水系统进口阀，再打开离心泵放气螺钉放气（3）滑油系统：⑪看滑油油位，⑫打开滑油截止阀⑬检查双联滤器是否正常，⑭再检查废气涡轮增压器油位在红线以上，⑮检查尾轴齿轮箱油位，中间轴承油位和联轴器（4）燃油系统：⑪观察日用油柜的油位，油温，并放残，⑫打开日用油柜出口阀，到达燃油泵经双联滤器到达主机，⑬松高压油泵的螺丝放气，⑭再松高压油管螺丝放气（5）启动系统：⑪检查空压机是否启动，气瓶压力是否正常，进行排污◆冲车启动（1）备车回铃（2）压油到0.1mpa左右即可（3）视功阀全打开，但最多开两圈（4）转动飞轮盘车720º（5）开高压空气，打开气瓶出口阀，再打开主机进口阀（6）冲车，顺时针转半圈，眼睛盯着视功阀的出口，看排出的脏物（①若冲出来是白色，则汽缸盖漏水，②冲出来是蓝色，则有润滑油，③如是黑色，则喷油器滴漏燃油）冲完马上转到停车位置。再关掉所有视功阀，再顺时针转一圈（7）主机启动，立即看滑油压力表◆启动后检查（1）看燃油油位，油温，放残（2）膨胀水箱水位，水温（3）滑油油位，油温（4）高压空气是否泄漏（5）尾轴管进行压油，看黑油柜是否回油（6）增压器的油位（7）主机本体检查：（①→⑩）①用高压油壶向机体裸露面注润滑油（汽缸盖的摇臂部分）②用手摸汽缸盖，汽缸套，曲轴箱的振动，噪声，温度（前后面摸得温度一样，则正常）③摸高压油管脉动的情况，判断喷油器的工作状态（脉动大，则卡死在关闭位置；脉动小，则卡死在开启位置）④摸海水泵，淡水泵，齿轮泵的温度，振动，再看润滑油油尺的油位⑤用手摸排水总管，分管水温。⑥看增压器的油位，摸其温度⑦看排烟颜色，排气管温度⑧再看冷却器温度⑨空压机的检查（用手感觉温度，看压力，放残）检查空气瓶⑩检查黑油柜是否回油，看中间轴承油位，齿轮箱油位，摸齿轮箱温度，振动。再看膨胀水箱水位。日用油柜的油位，油温，放残◆技术参数的监测与调整⑪燃油的多少，温度高低⑫膨胀水箱水位多少⑬看海水，淡水的吸入真空表（开大或关小进口阀）⑭滑油压力（调压力螺丝），油位，温度高低（调润滑油进口阀）⑮燃油压力高低（调压力螺丝）⑯水温高低⑰排烟温度⑱空压机温度，压力⑲齿轮箱油位，油温，压力⑳中间轴承油位◆完车⑪完车回铃⑫脱开连接装置⑬打开视功阀冲车⑭关海水阀，燃油阀（机器本身）⑮启动内部循环淡水泵（1-2h）和滑油循环泵（1-2h）暖缸（1）热水井水温升温达70-80℃，走淡水循环路线(一直不停)（2）还可以利用辅机暖缸（把膨胀水箱的水抽到主机暖缸）（3）润滑油暖缸（把滑油加热再暖缸）2.制淡水系统◆启动前的检查(1)检查离心水泵，控制电箱的电源是否正确，造水机周围有无障碍物。检查真空破坏阀，底部泄水阀，给水阀是否关闭。◆抽空和给水(1)打开海水给水阀，启动海水泵为水喷射泵供入工作水给蒸发器进行抽空，开启给水阀，调节阀的开度开启在适度的给水量。◆供入热水(1)当蒸馏器内的真空度达到要求时供入缸套冷却水对给水进行加热。◆排除凝水(1)当产生的凝水达到冷凝器水位计半高时，即可排水至淡水舱。◆造水机的停用（1）停止加热，关闭热水阀。（2）关闭盐度计，停止凝水泵工作，关闭凝水排出阀。（3）打开真空破坏阀。（4）停止海水泵。3.空压机◆启动前的检查（1）检查空压机周围有没有障碍物，检查地脚螺钉是否松动，检查汽缸盖螺钉和接头是否有异常现象。（2）检查曲轴箱的油位（油尺上有螺纹，因为空压机曲轴箱里边的压力在工作时大于大气压，另外，工作中不可以检查）（3）拉动皮带检查皮带松动程度，使活塞转过上止点，看是否有卡阻，（4）打开排出阀，开启手动释放阀以减轻空压机的启动负荷，检查中间散热片是堵塞（5）启动压缩机