车辆维修管理制度最新精编.docx

车辆维修管理制度

第一篇：车辆维修管理制度车辆维修管理规定为加强车辆维修管理，保障车辆维修质量，结合单位工作实际制定本规定：一、员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待，精心维修车辆，确保修车质量。二、对进修的车辆，根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查，判断故障原因和决定维修手段。对于维修人员不能单独判断的故障，应会同车间主管、技术人员共同判断故障原因。三、员工要遵守作息制度、请销假制度，坚守工作岗位，上班要穿工作服，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准上班时间做私活。四、做好服务是中心的宗旨，要提高服务质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，交接要细心。五、车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人责任的零件、设备损坏要根据责任大小按比例予以赔偿。六、加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，责任到人，定期维修保养。由单位保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器，要妥善保管，防止丢失。属个人责任的丢失，要视情况予以赔偿。七、严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件，统一存放。严防假冒、伪劣配件入库。八、质量是企业的生命。把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验，过程检验、出厂检验的工作，减少返修率。返修不计工时，而且要视情况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作，对于违反工艺程序造成的返修质量事故，要追究当事人的责任。九、大中修项目指定主修人，由主修人负责整个修理过程，认真填写总成件大修登记表，严格按照行业标准进行维修，竣工后车辆如出现返修等问题，主修人负主要责任。十、要严格执行工期管理制度。在配件供应及时的情况下维修、加工等各个方面要保证工期，必要时组织加班加点，确保车辆按期交工。十一、配件使用方面，主修人认真负责，质检处技术员认真鉴定，以修为主，确保配件合理更换。十二、车辆修理时，各部门密切配合，对延误工期的，要进行必要的处罚。十三、维修车辆竣工后交质检处验收，经质检处验收合格后开具合格证明，车间将维修竣工合格的车辆及钥匙一并交给客服大厅，由客服人员通知客户接车，客服中心待客户到结算处结算后，开具《出门证》并送客户出厂。修竣车辆出厂后要做好跟踪服务。十四、要保持工作环境的整洁卫生。车间及院内的卫生要划片定点落实到班组，作业区要保持干净整洁，经常打扫，地上不准有油污、垃圾，废油要倒置在指定的地方。奖惩规定为了使工厂发展有一个良好的内部环境，促进工厂效益的最大化，增加工人的工资待遇，提高工人的工作热情，促使维修人员在车辆维修的过程中更加严谨细致，不断提高车辆维修的服务水平及产品质量，同时惩戒违规违纪者，特制订以下奖惩措施：1.车间维修车辆没有业务处客服接待大厅填写《车辆派修单》的，视为私活，扣发当事车间绩效提成比例%并处罚金500元；2.除具有《车辆派修单》的维修车辆，其它车辆一律不准停放于生产区（车辆维修车间），如有违规，扣发当事车间绩效提成比例%，车主是本单位人员的一并罚金100元；3.车间未按《车辆派修单》施工，随意增减维修项目（没有通知业务处及车主）的，扣发当事车间绩效提成比例%；4.车间维修车辆未按时修竣的（小修保养当日或3-5天，总成大修15-20天，全车大修25-30天），查明责任人并扣发责任人绩效提成比例%；5.车间维修车辆修竣后，没有交给质检处验收便交由客服中心的，客服中心有权拒绝接收，由此造成的一切损失由维修车间负责，并扣发当事车间绩效工资提成比例%；6.配件由仓库统一配发，车间私自购买配件的，配件费用自付并扣发当事车间绩效提成比例%；7.若所需配件无库存，保管员应及时与采购员沟通购件事宜，避免误工误时。采购员在及时准确购件的同时应避免库存积压，造成不必要的成本增加和浪费，若造成库存积压，扣发当事单位的绩效提成比例%；8.仓库保管员要严格执行仓库管理制度做好进出配件的登记，执行交旧领新的规定，旧件应由保管员统一存放集中管理，车间和个人无权随意处置，如若发现变卖私藏旧件者，扣当事人绩效工资比例%。同时，对不交旧件者，仓库保管员有权拒绝发料，造成的一切损失由当事人和车间负责。相反，由于仓库保管员执行仓库管理制度不严造成损失的，扣发当事人绩效提成比例%；9.工厂的设施、设备等动产和不动产都是公共财产，严禁个人以各种不法手段据为己有，如发现有盗窃、抢夺、损坏公共财产等不法行为的，应赔偿工厂损失，并处当事人罚金1000元，情节严重的交由司法部门处理；10.维护厂里的公共卫生环境人人有责，坚决制止丢弃果皮、纸屑、烟头、随地吐痰、公共场合吸烟等不文明行为，如发现有以上不文明行为者，处当事