车队队长杨红文春运先进事迹.docx

车队队长杨红文春运先进事迹

第一篇：车队队长杨红文春运先进事迹车队队长杨红文春运先进事迹作为车队队长，在今年的春运工作中始终能够以身作则，带头垂范，全身心投入到春运工作中去。春运期间，他带领车队工作人员加班加点，不计报酬，不讲条件，从早上5点30分到晚上7、8点，始终坚守工作岗位上，不怕苦，不怕累，克服重重困难，以高度负责的态度和精益求精的工作作风，认真做好车队的各项工作。春运工作中，他能够不计个人得失，主动放弃与家人团聚的机会，把方便让给别人，把困难留给自己，始终奋战在春运一线，圆满完成了领导交给的任务，为分公司的春运安全工作做出了应有贡献。第二篇：杨平队长先进事迹杨平，男，汉族，大学文化，中共党员，生于1964年2月，1984年7月参加工作，高级工程师，现任四川省冶金地质勘查局606大队大队长、地灾防治工作领导小组组长。今年以来，持续的降雨引发了四川多个地区大量的山体滑坡、崩塌、泥石流和地面塌陷等地质灾害，为了贯彻落实刘奇葆书记“坚决打赢抗击特大山洪泥石流斗争，誓死保卫人民群众生命财产安全，誓死保卫灾后恢复重建重大成果”的重要指示精神，灾情发生后，按照省委、省政府和局党委的安排部署，杨平同志以高度的政治责任感和庄严的使命感，精心组织，八方协调，靠前指挥，不遗余力地奋战在地灾防治工作的第一线，为全省的地灾防治工作做出了显著成绩。随着雨情的持续，各种地质灾害频繁发生后，在没有接到上级正式下达的地灾防治工作任务之前，他就召开党政联系会议，分析气候变化将为国家和人民群众造成的影响及危害，研判开展地灾防治工作预案，在全队成立了地灾防治工作领导小组，由他亲自担任组长，全面负责地灾防治工作任务。紧接着他又从各单位挑选了20余名作风顽强、技术过硬的专业技术人员，组成地灾防治工作小分队，请有经验的同志为小分队成员介绍地灾防治工作经验和可能遇到的问题及注意事项，为随时接受任务，开展地灾防治工作做好准备。8月13日下午3时许，一陈急促的电话铃声在杨平队长的耳畔响起：“快，八一沟发生泥石流，火速赶往救援！”，杨平队长在接到来自都江堰方向的电话后，深感时间就是生命，他迅速调集2辆小车，1辆客车，购齐手电筒，带上干粮，10余分钟后，亲自率领救援队紧急赶往都江堰龙池镇„„。当晚，杨平队长带领救援人员协助安顿好了从“八一沟”突围出来20余名项目部人员„„。8月14日，在都江堰救援部门的帮助下，成功救出“八一沟”小湾沟民工32余人，同时救出的还有价值达几十万元的骡子10头„„。荥经县应急排查工作，大队长杨平先后两次奔赴荥经县灾区，现场督察和指导灾区的巡排查工作，与15名应急排查队员，日日夜夜奋战在荥经县巡排查前线，孜孜不倦跑遍了附近14个乡镇，相继完成了宝兴县、荥经县等地100余个地质灾害隐患点排查任务，同时还积极协助政府部门成功实现了当地受灾群众的避险安置工作。8月21日杨平队长、局经营处马建忠副处长陪同魏宏副省长、王平副厅长一行视察了荥经县龙苍沟滑坡点，并现场测量解说情况。8月25日，又给前来视察的蒋巨峰省长介绍了龙苍沟滑坡情况，并提出了应急建议。8月26日、27日，大队长杨平第二次奔赴荥经县应急巡排查灾区现场。他在第一时间里与当地国土局、项目组取得联系，详细了解了排查工作的进展情况，并紧急召开工作会，对排查质量、进展、安全等提出了具体要求，提醒技术人员在排查的同时注意自身的安全。随后，他不顾泥泞湿滑，山路崎岖难走，在相关技术人员的陪同下，又相继来到龙沧沟、荥河乡等多个地灾滑坡点现场察看排查情况。像这样的事例不胜枚举，在地灾防治期间，哪里有地灾险情，哪里就有他的身影。都江堰“八一沟”泥石流、荥经县龙须沟、荥河滑坡点„„，到处都留下了他辛勤跋涉的足迹。他经常是泥巴裹满裤腿，汗水湿透衣背，白天四处奔波，夜半才能入睡，难道他真是钢筋铁骨，不知道劳累吗？不，不是的！只因为他怀着高度的工作责任感，始终心系人民群众的安危，才使他一次又一次战胜了疲惫和劳累，以超常的毅力持续奋战在工作的第一线。作为一名地勘单位的领导，他几乎跑遍了所有的地质灾害隐患点，对每一处的情况都做到了如指掌。针对我省地表破碎，地质灾害易发的特点，他虽然是学地质的，但还是坚持学习各种防灾减灾知识，加大地质灾害防治宣传工作力度，不断提高全民的防灾减灾意识和自救能力。第三篇：市委办公室机关车队队长先进事迹，男，1953年6月出生，中共党员。1972年12月入伍，曾两次在部队荣立三等功。1985年，从部队转业到地方，分配到原中共地委办公室工作，现任市委办公室机关事务科副科长，机关车队队长。先后从事机要、保密、车辆管理等工作，1985年至从事机要、保密工作期间，连续6年被评为优秀党员，先后6次被评为先进工作者。至今，从事车辆管理工作，连续四年被评为全市车辆管理先进个人，多次被评为优岗和优秀党员，被评