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运输事故的反思总结

第一篇：运输事故的反思总结关于“8.1”运输事故的反思2014年8月1日10点30分左右，我矿发生了一起因刮板运输机出现故障导致溜子尾节翻转的运输事故。这起事故引起我们的反思，作为煤矿管理人员，面对煤矿的每起事故心情都非常沉痛的！这起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我们的安全管理工作还没有做到位，职工的安全意识和自我保安能力还有待提高。在这起事故中，反应出了职工自身的安全素质差，安全意识淡薄，无视安全，或者说，也是我们安全培训、教育不到位。安全隐患排查、整改不及时，造成了这起事故的发生。这起事故的发生，给伤者和我们的企业带来了无法弥补的损失，血的教训是惨痛的。作为煤矿工作的管理者和每一位员工，我们在今后的工作中一定要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏实的工作作风，严格的管理制度，将“安全第一”的理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来做好我们的每一项工作，保证人身的安全，促进煤矿安全持续健康发展。同时，结合自身工作实际，认真分析，总结教训，举一反三，针对事故发生的原因查找自己工作的不足，查找我们平时的工作中还存在哪些方面的隐患，通过学习，分析，总结，大家从事故中吸取教训，认清冒险蛮干、侥幸心理、思想麻痹、违章作业的严重后果，更加进一步认识到安全生产的重要性和抓好安全的必要性。认真分析事故原因，深刻吸取事故教训，在今后的工作中，我们要强化安全现场管理，落实安全管理责任，把安全生产责任落实到每个班组、每个岗位。一是严把员工入矿标准，矿招收员工必须严格按照“报名登记、医院体检、安全培训、签订劳动合同”的管理程序招收员工，严禁私招滥用。二是认真抓好安全宣传和教育培训工作。深刻吸取事故教训，加强有针对性的安全教育与培训，结合我矿生产现场和实际，抓好员工安全技能和操作规范培训，通过不同形式多样的正面宣传，从而使全员，特别是班组长、安全员、新上岗、转岗人员，特种作业人员的安全意识得到增强，操作水平和自主保安、互助保安能力得到提高。三是以“一通三防”为重点，把通风、瓦斯、顶板、放炮、监控、机电、提升、运输的设施完善和管理工作切实落到实处，务必实现全方位的安全管理，严格考核各级管理人员的入井时间，落实管理人员现场管理责任，班组长主要对本班组工作面的安全负责，现场管理人员对当班区域的安全工作负责，主要加强来回巡查，对特别危险地段进行蹲点，严防死守。落实管理人员现场跟班作业制度，并执行现场交接班制度，杜绝管理人员脱岗、离岗现象。四是组织开展好安全大检查、隐患排查等活动，对查出的重大安全隐患，要予以公示，并下发隐患整改通知书，务必做到整改措施、时间、人员、落实到位。凡纳入矿安排的未按时或未按要求进行整改的，一律重处重罚。五是加大对“三违”现象的处罚力度，以“狠”、“铁”的手段来查处和打击“三违”。落实“三违”曝光制度，坚持教育、处罚并重的原则，对“三违”人员要强化教育，严厉处罚，决不姑息手软。把整顿劳动纪律，狠反“三违”作为强化内部安全管理，降低事故，保障安全生产的大事来抓紧、抓好、抓出成效。2014年8月2日第二篇：绞车运输事故反思绞车运输事故反思开拓四队2016年元月20日绞车运输事故反思绞车运输事故是井下常见多发事故之一。为了防患于未然，现在我队针对运输事故进行深入剖析反思，以达到及时警醒自己，提高安全防范意识的目的。一、煤矿机运类隐患和事故原因综合分析第一、运输事故直接原因。通过对近两年煤矿运输事故案例分析，煤矿运输事故发生的直接原因，一是违反“行车不行人”的规定行人被撞；二是作业人员违章登车；三是违章超限拉矿车引发跑车；四是违反作业规程操作提升运输设备；五是不按作业规程规定使用斜井防跑车装置。第二、导致运输事故频发的安全隐患。根据地区煤矿企业安全管理现状，导致煤矿运输安全隐患大量存在的原因主要表现在矿井运输安全管理混乱。一是现场管理不到位。违章超限拉车，不建立运输设备检查记录，构成安全相互威胁的各临近作业地点人员互相不沟通各自为政。二是管理制度不健全。对班中加挂和使用安全人车、矿井运输设施和特殊部位的运输设备检查没有明确的制度规定或规定不符合生产实际。三是劳动力管理混乱。井下生产活动安排不合理，对平行作业队组工作进展情况失控；作业人员的具体任务和分工不明确；从业人员流动性大，特别是特种作业人员调换频繁，安排未经培训合格的人员从事特种作业或非本工种人员上岗作业。四是不认真执行主要负责人和生产经营管理人员下井带班制度、安全生产管理人员责任意识不强。下井带班人员空