运营中心工作交接流程.docx

运营中心工作交接流程

第一篇：运营中心工作交接流程运营中心工作代理制度一、目的：为认真做好岗位的工作交接与公物交接，避免因交接不清引起的工作失误及公物损失，特制定本制度。二、范围：本制度适用于运营中心全体员工。三、运营中心各岗位人员在外出、休假、轮班交接时，都必须依照本制度办理工作代理。四、工作代理的责任主体分别为移交人、代理人。移交人是指将所负责工作和物品移交给接收工作的人员；代理人是指接受移交人所移交的工作和物品的人员；五、应交接的工作包括：（一）重要事项办理的进度及注意事项。（二）已完成工作的详细工作情况。（三）未完成工作的各项待办事宜及关键点。（四）本岗位的岗位任务和人员分工。（五）其他纸质单据、数据和电子文件资料。六、应交接的公司物品包括（一）用品，办公设备、钥匙、工具、文件等物品。（二）单据，已完成、未完成、待完成、异常状态的单据、流程交接。（三）其他未完成工作的交接。七、代理人提前10分钟上班，到工作地点与移交人进行工作交接。移交人下班前10分钟将职责内工作安排妥善，与接收人进行口头、书面的日常工作交接。八、工作交接必须移交人、代理共同签字确认，对工作交接过程及交接工作的完整性负责。九、工作交接完后，代理人对交接的工作尚有不清楚的，应及时联系移交人，移交人必须积极配合代理人，直到交接清楚。十、移交人：处理遗留问题，认真整理职责内的各种单据、数据，保证其完整性和真实性，同时梳理工作流程和工作关系，准备移交。十一、代理人：认真检查交接人的移交事项，确认无误后方可接收。十二、部门主管：认真审核移交工作，对于发现的移交工作中的遗漏问题及时进行处理。十三、部门经理：对交接过程进行检查，对于不负责任给公司造成损失者，严格追究相关人员的责任。十四、对于交接过程中发现问题，短时间不能处理完毕的，移交人及代理人及时上报主管和经理。十五、如果移交人故意隐瞒问题，则必须承担全部责任损失。十六、未完成各种交接手续，不得正常下班。附：运营中心工作代理表格第二篇：运营中心工作体会在成都运营中心工作快两年了，经过自身的努力在工作中也算积累了不少经验，在此与大家共同分享。一、询价阶段1、在接到市场部oa或其他方式询价时，应积极主动，时刻关注oa是否有新的询价通知。切勿因为忽视oa新消息而耽搁市场项目询价进度。2、在记录oa询价时，应重点关注以下信息：货物规格、重量、外形特征、详细的起止地、启运时间等，若对上述数据内容存有质疑，应及时与市场部相关人员进行沟通，并严格要求其提供符合询价要求的数据和内容。二、询价技巧与手段1、初步价格的判断。判断运输价格，需要首先从货物本身着手。a、根据货物外形、规格、重量等判断其货物类型；b、选择合适车型c、判断运输路线和运输周期d、考虑运输过程中各类特殊要求2、货物类型可分为：普通货物（轻泡货、泡货、重泡货、重货、纯重货）、超限货物（普通超限、严重超限）。不同货物类型将决定不同的车型、运输路线和运输周期等。3、对于普通货物，根据出货量、发货频率等选择合适的社会资源（个体车辆、专线等）。超限货物一般定义是指货物装车尺寸超过车身尺寸，重量超过车辆行驶证荷载重量的货物。各省市的道路运输管理规定对超限运输的定义均有所不同，各类车型能承载的超限货物亦有所不同。随着技术装备能力和个体运输户的运作能力提高，我们对超限货物的定义和理解也随之变化。现就简单地谈谈超限货物的车型选择。坚持车身适应货物的原则。超宽货物选择车身宽的车板、超长货物选择车身长的车板、超高货物选择车身高度低的车板，超重货物选择车身坚固承重能力强的车板。如果货物规格和重量均超限的货物则应综合考虑。4、运输路线的选择也主要是由货物本身来决定，当然影响运输路线的因素还很多，包括客户要求到货时间、不可抗力因素、路况等。考察路线需要时刻关注全国各地高速公路建设、国道管制，甚至包括气候变化、国家大政方针调整等客观因素。运输价格会随不同时节、不同路线产生相应变化。5、运输周期主要受运输路线、客户要求、气候变化、路况等因素影响。大件运输与普货运输的运输周期有较大差异。我们可以根据一般车辆行驶速度、在途停歇时间等因素来判定运输周期的长短。6、运输过程中的特殊要求包括各类因素：如货物装载加固、防潮、防震、防倾斜、防滑等要求，行驶速度要求，证件要求，交货时的特殊交涉等。根据上述几点我们可以对货物运输的初步价格进行判断。当然判断运价应结合同质货物目前市场运价、同质货物以往历史发运价。三、货物配载与运输方案的制定货物配载和运输方案的制定应坚持的基本原则包括大不压小、重不压轻、长不压短、干湿勿混，重心勿偏载等。均是基于货物自身特性而言。不论单件货物、整车货物、大件货物的配载和运输方案都应满足安全运输的基本要求。四、运输成本价的最终形成最终运输成本报价的形成应通过以下几方面的工作将其深入