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远程RFID公交智能交通系统设计方案

第一篇：远程RFID公交智能交通系统设计方案远程RFID公交智能交通系统设计方案远程RFID公交智能交通系统设计方案系统版本：R2.0(CoverTitle2)文档编号：CHI-PT-NJBL-A2南京北路自动化系统有限公司2010年6月远程RFID公交智能交通系统设计方案目录23系统概述...............................................................................................................3系统原理与组成...................................................................................................3系统功能与特点...................................................................................................63.13.2系统功能...........................................................................................................6系统的特点.......................................................................................................7系统技术指标.......................................................................................................94.1系统指标及主要设备参数................................................................................94.1.14.1.24.1.3系统指标........................................................................................................9识别分站........................................................................................................9识别卡..........................................................................................................105结束语.................................................................................................................10远程RFID公交智能交通系统设计方案系统概述城市公共客运系统基本上还是采用“定点发车、两头卡点”的手工作业的调度方式，调度人员无法实时了解运营车辆情况，难以及时有效地采取调度措施。公交车辆调度处于“看不见、听不着”现状，具有较大的盲目性和滞后性。导致公交车辆的行车速度下降、行车间隔不均衡，且时常出现“串车”、“大间隔”现象，严重影响了公交客运的服务质量。再就是等车公众不能及时了解所等班车的运行情况，不知道要等多久才能等到所乘班车。利用将RFID技术、电子地图和无线网络技术建设公交管理系统，可以实现公交车远距离、不停车采集信息；进出站信息自动、准确显示。使公交调度系统准确掌握公交停车场公交车进出的实时动态信息。通过实施该系统可有效提高公交车的管理水平，对采集的数据利用计算机进行研究分析，可以掌握车辆运用规律，杜绝车辆管理中存在的漏洞，实现公交车辆的智能化管理，提升城市形象。从而提高城市公共交通运营调度的管理水平。RFID公交智能交通系统采用先进的信息通讯技术，收集道路交通的动态、静态信息，并进行实时地分析，并根据分析结果安排车辆的行驶路线，出行时间，以达到充分利用有限的交通资源，提高车辆的使用效率，同时也可以了解车辆运行情况，加强车辆的管理。RFID技术作为交通调度系统信息采集的有效手段，在交通调度管理系统中将扮演重要角色。系统原理与组成射频识别技术，英文全称为RadioFrequencyIdentificat