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道路交通总结

第一篇：道路交通总结道路交通安全整治总结根据成都市安监局《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（成安监[2011]80号）要求，为深入开展道路交通安全隐患整治，杜绝特大交通事故和遏制重大交通事故，减少一般事故的发生，我局对区内道路隐患进行了排查整治，现将整治情况总结如下：一、领导重视，责任落实为确保道路交通安全整治工作的落实，我局成立了以局长为组长，副局长为副组长，局安全科、综合科、执法大队负责人为成员的道路安全整治领导小组，由安全科牵头负责具体落实，从组织上保证了整治目标的完成。二、制定方案，注重实效根据我局实际，结合整治内容制定整治实施方案：《成都市温江区安监局2011年道路安全隐患整治实施方案》，由牵头单位负责具体协调整治工作的开展，使整治目标得以顺利完成。三、全面整顿，营造良好交通环境（一）道路交通安全整治情况道路交通隐患整改方面，进一步深化道路交通安全专项整治，建立健全道路交通安全隐患排查治理长效机制，推动全区道路交通安全形势持续稳定。我区成立安全隐患整治专项领导小组，组织开展全年道路安全隐患排查治理，有效预防和减少交通事故发生。（二）开展校车专项整治由区安监局牵头开展了校车安全、道路桥梁、红绿灯专项整治和道路交通集中整治，对辖区进行6次全方位、拉网式的排查摸底。整治行动联系电视台对非法违法行为进行曝光，有效促进隐患整改。特别是甘肃校车事故后，我区在客运（校车）驾驶员管理方面，严格落实安全监督管理员制度，加强客运车辆动、静态管理，督促车辆执行“五不出站”和“三品检查”规定，严格源头管理。（三）开展农村道路交通治理农村道路交通管理方面，一是完善农村交警中队机构设置，由区安监局牵头，在寿安镇召开农村道路交通专项整治现场会，严格按照省、市公安机关要求，在公安分局除柳城、云溪而外的9个派出所全部增设农村交警中队，由派出所副所长兼任交警中队长，各派出所结合实际设立不少于1名兼职交警和3-5名交通协警。二是明确交警、派出所联动管理的职责。交警负责业务指导，派出所交警中队负责各自辖区内除国、省道以外的县、乡、村道及所辖场镇的交通管理工作。同时下放交通管理权限到派出所，并由法制、纪检督察部门对执法情况进行把关。第二篇：考研总结道路交通名词解释道路交通名词解释一.车辆基本知识车辆自重———汽车完全装备好的重量，又称空车重量。车辆载重———汽车最大总重量与整车装备重量之差。滚动阻力———车轮在路面上滚动所产生的阻力。滚动阻力系数—单位车重所产生的滚动阻力。空气阻力———汽车在行驶中迎风面空气受阻所引起的阻力。坡度阻力———汽车爬坡时作用于汽车上的阻力。惯性阻力———汽车变速行驶时，需要克服其变速豫东所产生的惯性力和惯性力矩。道路阻力系数（路面摩擦系数）——滚动阻力系数与道路坡度的代数和。动力因数———汽车单位重量的有效牵引力，也是能够克服道路阻力和惯性阻力的能力。汽车爬坡能力（升坡能力）——以汽车满载时I档在良好路面上的最大爬坡能力imax来表示。二.道路基本知识交汇交通流——行驶在不同车道上的两股或多股交通流交汇运动的状态。合流——两条分离的车道交通合并为一条车道的一种流向；分流——有一条车道的交通流分成两个分离车道上的车流流向。交织——行驶方向相同的两股或多股交通流，沿着相当长的路段，通过驾驶改换车道使交通流彼此穿插对方路径进行的交叉运行。交通流特性三大参数——交通量（流量）、速度、密度。交通量——单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量。道路服务水平——交通流中车辆运行的以及驾驶员和乘客或行人感受的质量量度，主要以道路上的运行速度和交通量与可能通行能力之比来综合反映。道路通行能力——正常的气候和交通条件下，道路上某一路段或交叉口单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数量。随道路等级、线形、路况、交通管理与交通状况的不同而变化。基本通行能力——道路组成部分在道路、交通、控制和气候环境均处于理想条件下，该组成部分一条车道或一车行道的的均匀段或某一断面上，单位时间内通过的车辆或行人的最大数量，也称理论通行能力。可能通行能力——已知道路的一组成部分在实际或预测的道路、交通、控制和气候环境下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上，不论服务水平如何，单位时间内所能通过的车辆或行人的最大数量。设计通行能力——设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制、和气候环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上，在所选用的设计1道路交通名词解释服务水平下，单位时间内能通过车辆或行人的最大数量。车流量——单位时间段内，通过道路某一断面或某一条车道的车辆数，且常指来往两个方向的车辆数。当量交通量——为计算交通量，将各种车种在一定道路条件下的时