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道路工程施工小结

第一篇：道路工程施工小结外高桥保税区微电子产业基地东区道路工程环北路道路工程施工小结上海浦高建设工程有限公司微电子产业基地东区道路项目部2008年12月21日施工小结一、工程概况本工程包括环北路Ⅰ期，属外高桥微电子产业基地市政配套工程，是微电子基地（东区）环路的重要组成部分。环北Ⅰ期全长约265.476米，桩号为BK0+000～BK0+265.476。二、参建单位建设单位：上海外高桥保税区新发展有限公司设计单位：上海浦东建筑设计研究院有限公司勘察单位：上海申元岩土工程有限公司监理单位：上海富达工程管理咨询有限公司施工单位：上海浦高建设工程有限公司三、开竣工日期本工程计划开工日期2008年1月20日，竣工日期2008年9月25日。实际开工日期2008年3月11日，竣工日期2008年12月22日。四、完成实物工程量石灰土路基：1042.310M3、砂砾石(15CM)垫层:3228.890M2、三渣(45CM)基层:3102.730M2、沥青混凝土(4CM):2815.100M2、沥青混凝土(8CM):2815.100M2、加罩沥青混凝土(4CM):254.250M2、连管UPVC：DN300103.5M、雨水口：12座、人行道：1467.930M2、侧平石:504.620m。五、施工规范及验收标准《城市道路设计规范》（CJJ37-90）上海市工程建设规范《城市道路平面交叉口规划与设计规程》（DGJ08-96-2001）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路沥青砼路面设计规范》（JTGD50-2006）《道路交通标志线》（GB5768-1999）上海市工程建设规范《无障碍设施质量验收规范》（DGJ08-103-03）上海市工程建设规范《城市道路工程质量验收规范》（DGJ08-118-2005）六、施工中有关工程变更情况1、以路基设计中土路基说明为准，施工时对土路基顶面30cm厚度掺6%石灰处理。2、环北1期LS-01(1/1)道路平面图中BKO+140-BKO+160之间路幅宽度标注为3m+10m+3m。3、根据工期的要求,按照各方建议,经检算将设计弯沉值进行如下调整:道路顶面设计弯沉值测试取消;沥青面层设计弯沉值不大于42.4(0.01mm),三渣基层顶面设计弯沉值你大于61.2(0.01mm)。4、在石灰土处理土基中，石灰土处理宽度为砾石砂边缘各宽出30cm。5、根据建设方意见，考虑到道路位于工业区内，人行道路上可不设设置盲道砖。6、由于环北路北侧挡土墙施工需要拆除封关网片,由于封关网片不能随意拆除,为保证工程施工,因此同意取消挡墙结构,人行道外侧采取放坡措施(边坡率1:1.5)。环北路挡土墙（南侧）桩号BKO+128.9～BKO+198.962,施工过程中遇到钢筋混凝土悬臂式挡土墙基础与公用管线相重叠，无法施工，公用管线为规划电信管线，无法改线，另外考虑到此挡土墙墙身高度最大值为153.9㎝，经现场各方协议。采用气体人行道小挡墙（图集号为02J00-46页）中①做法，可以满足挡土墙的使用功能，又能解决公用管线的正常铺设，并且对图集结构中以下几点变更：①砌体采用MU10标准砖；②M10水泥砂浆砌；③清水砖墙用1：1水泥砂浆勾缝；④挡土墙基础采用C15素混凝土；⑤沉降缝宽20填泡沫板。七、主要原材料来源、复测及结构试验情况1．石灰：宜兴市张渚白云石灰厂2．砾石砂：安吉县递铺镇矿产经销管理站3．三渣：上海航津路基材料有限公司4．沥青：上海亦胜沥青混凝土有限公司每项材料在使用前，我施工单位会同监理单位在材料供应商的陪同下，实地察看。在材料进入工地后，请监理验收需检测的材料我项目部取样员及监理见证员现场取样送至甲方委托单位新高桥凝诚建设工程检测有限公司进行送样试验，试验结果均合格，本工程原材料、成品材料均经过严格把关并经监理业主同意后方使用到工程部位上，各层道路密实度及弯沉均由试验单位现场取样测试，所有检测合格，试验报告齐全。八、工程质量情况我施工单位严格按照《市政工程施工质量验收规范》进行施工，为了抓好道路质量，我项目部落实了质量管理责任制，把每道工序分配到人，并派专职质量员每天进行质量检查，发现有质量隐患及时整改。在控制外观质量的同时做好测量控制工作，实行一放二复制，由我项目部放样、复核后交监理单位复核合格后，方作为施工依据。在施工过程中监理单位对工程进行了全方位跟踪，形式采用旁站、巡视、平行抽检和电话咨询，各道工序经我项目部自检后交监理单位验收，特别是关键部位验收，会同有关单位一道进行验收后，才进行下一道工序施工，并同时做好检验批工程验收记录，内业资料收集齐全。九、工程安全、文明施工情况项目部专门成立了文明施工管理小组，落实责任制，对施工班组及施工管理人员进行安全教育及安全宣全工作，对施工区域与非