道路桥梁工程实训精选.docx

道路桥梁工程实训

第一篇：道路桥梁工程实训道路勘测设计实训报告书实训时间：2011年11月28日—2011年12月11日实训地点：山东交通职业学院路线勘测实训是我院道路桥梁工程专业的一项重要教学环节，实习时间在第2学期开学第13、14周。通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。本次实训参考文献：《道路勘测细则》、《公路路线设计规范》、《公路工程技术标准》。一、实训的任务、目的和要求实训任务：完成凤凰山三级公路的勘测设计任务。实训目的：a)了解公路测量队的组队、测设准备工作。b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。d)熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。e)完成实训报告。实训的要求：1、注意事项：①实习期间，注意安全。②爱惜公物，丢失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。④实习期间无迟到、早退现象。２、每组提交的实习成果：①中桩、水平、横断面、调查原始资料。②平面设计图。3、每位学员提交实习成果：①实习报告一份。②实习日记。二、实训的时间、地点和安排1、时间安排：2011年11月28日——12月9日。2、实训地点：山东交通职业学院内。3、控制资料：三级公路（设计车速为30KM/h）。三、实训的内容及体会实训内容：2011年11月28日，全体学生在教学楼领取仪器，并检查仪器完备后，在指导老师陈争老师、孟凡涛老师的带领下，确定了路线的起点，终点以及一个水准点。经过指导老师的指导，我们前两天完成了水准控制测量和坐标控制测量，各项数据都在规范允许范围内。28日至30日我们综合考虑了路线不能占用建筑物等因素，初步定出交点。由于路线较短，所以定交点时我们采用的目测，根据路线大致走向，在几个需要转角的地方以能看见前后交点为标准，综合与附近建筑物的关系，对两边交点进行调整。选定交点后我们大致估测了一下外矢距、转角大小然后计算半径大小看半径是否符合设计规范。经过一个星期的努力我们完成了控制测量、选定交点的任务，21日我们开始了中桩放线、中平测量、横断面测量的任务。中平的主要任务是测出各中桩点的高程，横断面测量的任务是路线横断面处个特征点的高程。内人员分工：两人中桩放样、两人中桩高程测量、三人横断面测量。我们基本完成了外业工作紧随着是内业工作的全面展开，根据我们前期的外业测量数据我们成功绘制了道路的平、纵、横断面图，各表格数据的处理工作。四、心得体会两周的紧张而有难忘的勘测实训生活在时间的催促下结束了。通过本次实训，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、全站仪的基本操作，还有学会了施工放样及平面、纵断面、横断面的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验，使我学到了许多实践知识的。一次勘测设计实训要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实训快速而高效的完成。这次实训培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实训的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作，并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。经过每个组员的团结工作，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。勘测设计实训，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。总之，