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邯党研字[2011]17号文

第一篇：邯党研字[2011]17号文中共邯郸市委党史研究室文件邯党研字[2011]17号★中共邯郸市委党史研究室关于做好大型史册《邯郸英模》（第二卷）资料征编工作的通知各县、区（市）委党研室、市内三区组织部、市直各单位党办室：根据邯办文[2010]6号文件精神，我室组织编辑的《邯郸英模》（第一卷）已如期出版，共收录了邯郸各条战线、各个领域、各个阶层涌现出的国家、省部、地市级部分英雄和模范人物以及先进工作者的主要事迹。对大力弘扬英模精神，激励人们奋发进取，具有十分重要的意义。为进一步在全社会广泛宣传英模人物的先进事迹，全面营造“学习英模、尊重英模、关爱英模、崇尚英模、争当英模”的社会氛围。根据市委领导关于进一步做好《邯郸英模》征编工作的有关要求，现将征编出版《邯郸英模》（第二卷）有关事宜通知如下：一、征编内容及范围《邯郸英模》（第二卷）主要收录：1.第一卷未收录的获国家、省部、地市级各类荣誉称号（劳动模范、五一劳动奖章、先进工作者、优秀共产党员、优秀党务工作者）以及为邯郸建设事业做出突出贡献的人物。2.获得省级以上各种荣誉奖励，如戏剧、文学创作、曲艺、书画、建筑、设计等方面荣誉称号的人物，以及为邯郸争得荣誉和地位的其他重要人物。3.获全国性奖励的经济界人士，包括经济管理部门以及企业家（含民营企业家）。收录的人物资料包括：人物简历、事迹介绍、获奖证书（文件）复印件和个人照片（2寸免冠照）等资料。人物简历和事迹介绍要通俗精炼，不超过1500字（附电子稿）。二、职责及分工此项工作在市委的领导下，由市委党史研究室牵头，各单位、各部门和有关人员相互配合，共同完成。市直和各县、区（市）及下属企事业单位的英模人物，由所在单位负责其资料的征编报送；由于历史原因和改革改制造成的失业或流散在社会上的英模人物以及农村的英模人物资料，依据人事档案管理所在单位或户籍所在地的街道社区、乡镇村负责征编报送。三、时限及要求此项工作涉及面大，历史跨度长，是一项严肃认真的工作。各单位、各部门要高度重视，以对党的事业、对历史、对人民、对英模高度负责的态度，按照收录范围和要求，切实做好英模人物资料的征集整理工作，力争做到资料翔实，史实准确，不遗不漏。各单位将征集整理好的英模人物资料经主要领导审定并加盖单位印章后，务于2011年10月16日前报送市委党史研究室。地址：市委丛台院北楼321室电话：311278131127833112786电子信箱：[e-mail]中共邯郸市委党史研究室2011年8月23日第二篇：邯黄铁路按照河北省与铁道部合作建设铁路的“8+3”战略框架，以及河北省近年来所提出的建设沿海经济强省，“东出西联”的发展战略，修筑邯郸（邢台）到沧州黄骅的铁路。线路起自京广铁路邯郸南编组站，向东并行邯济铁路到肥乡站，北行至鸡泽站，向北经邢台、衡水、沧州到达黄骅港，全长468．15公里，单线电气化铁路，年设计运力4000万吨，配套建设鸡泽至邯济铁路肥乡站连接线53公里，与京广线联络线16公里，与石德线联络线21公里。铁路等级为国铁Ⅰ级。该项目总投资168.48亿元，其中工程投资158.56亿元，机车车辆购置费9.92亿元。邯黄铁路为单线电气化铁路，年输送能力4000万吨，近期可开行客车2对/日。该铁路在邯郸市境内长69公里，总投资19.57亿元，其中鸡泽至肥乡修建邯济联接线，长53公里，投资13.5亿元，设肥乡北、曹庄、鸡泽三个车站。工期3年。该项目由北京铁路局、河北建投、河北钢铁集团共同出资建设，出资比例分别为51%，39%，10%。邯黄铁路是邯郸市为降低企业运输成本、缓解运力紧张状况，在2002年最早谋划提出的项目。经过多年的酝酿和多次向省政府汇报争取，终于在2005年由河北省向铁道部提出了修建邯郸至黄骅港铁路的设想，并于2006年3月把该项目列入铁道部与河北省《关于推进部省合作铁路建设的会议纪要》。2006年11月在沧州召开预可研方案说明会、2007年11月铁道部计划司召开预可研审查会，2008年8月14日可研报告通过铁道部鉴定中心组织的评审。2009年5月13日，可研报告通过国家发改委专家评估，7月23日，初步设计通过铁道部专家审查，2010年4月9日，获国家发改委核准。2010年4月25日上午，在邯郸市鸡泽县，省委书记张云川一声令下，邯黄铁路正式开工建设。车站设置主线：邯郸南——肥乡北——曲周——鸡泽——平乡——广宗——巨鹿——南宫——冀州——衡水东——武邑——阜城——泊头西——南皮——孟村——盐山——海兴——黄骅港支线（接邢和铁路）：邢台——南和——平乡建成后邯黄铁路将成为邯郸——黄骅港运输“大动脉”，降低运输成本。邯郸、邢台地区是河北省重要的钢铁生产基地，每年需要进口大量金属矿石，部分钢铁制品也需要通过铁路