道路工程监理评估报告精编.docx

道路工程监理评估报告

第一篇：道路工程监理评估报告乐至县2011年农村断头联网公路改扩建工程施工二标段（宝友路）质量评估报告四川省城市建设工程监理有限公司2014年9月一、工程概况1、工程基本情况（1）工程名称；乐至县乡道宝友路（宝林-新建）（2）工程地点：宝友路位于宝林内（宝林-友谊桥）（3）建设单位：宝林镇人民政府（4）设计单位：湖南省公路设计有限公司（5）监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司（6）施工单位：四川天丰路桥有限公司2、工程设计原则（1）路线方案与周围环境、地形协调，最大限度的减少对自然景观的破坏，保护生态环境。（2）合理利用现有机耕道路，尽量少占农田，保护现有农田水利设施（3）处理好路线与沿线交叉道路关系，为当地人民的生活生产，为建设社会主义新农村服务，保证道路使用功能（4）合理采用技术标准，降低工程规模3、道路结构：路面结构组合为：（1）、面层：18cm厚水泥混泥土（2）、基层：15cm厚水泥稳定碎石基层（3）、基层：15cm厚级配碎石据以上设计参考数据当地实际情况，经计算确定路面结构水泥混泥土抗拉强度大于等于4.5mpa，水泥翁丁碎石基层顶面弯沉值不大于90（0.01mm）。级配碎石底基层顶面弯沉值不大于210（0.01mm），土基压实，顶面弯沉值不大于270（0.01mm）路基：（1）、路基宽度：全线新建路基宽度为4.5米，其组成为行车道宽3.5米，土路肩加固2×0.5米；（2）、路基设计标高：路中线（3）、路拱横坡：2%，路肩横坡：3%（4）、超高方式：绕路中线旋转（5）、路基设计洪水频率：1/254、桥涵、涵洞（1）、涵洞采用钢筋混泥土圆管涵，C20砼基础厚度，应根据地基土壤类别、状态、地基容许承载力及受荷载后变形大小，涵位是否经常沁水以及洞顶贪图高度、垫层材料种类等具体情况综合分析后选用；（2）地基分类及相应的基础厚度值：松散的饱和粉砂、细沙土，流塑—软塑粘土、亚粘土、一般密实的人工填土等，基础厚度取30cm。（3）、对于软基、中等以上膨胀土地基等变形较大的地段，应作特殊设计，基础厚度取100cm；（4）、管节必须在混泥土达到设计强度85%以后，才能脱模、对方和运输。脱模应在管壁上注明使用的填土高度；（4）、施工设计和施工放样时，必须注意管涵的全长于管节的配置以及洞口端墙的准确位置。为避免放样误差，可将一端洞口端墙于管节安装接近完成时浇筑；（5）、软基上的涵洞沉降较大，施工时应按照涵身中部预测最大沉降值按抛物线设置予拱度。（6）、施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实；当洞顶覆土厚度在0.5—1.0米时，涵顶可通过施工车辆，但压路机必须采用静压。5、投资情况合同工程中标暂定金额为：6453064.00元。（包括宝断路）6、工程进度情况工程于20012年3月开工，2014年8月完工，由于施工环境及其他因素的影响，实际工期采取顺延，未能满足合同工期要求。二、工程施工监理依据1、《建设工程监理规范》（GB50319—2000）；2、《城市道路设计规范》（GJ37—90）；3、《市政工程设计技术管理标准》（2006）、4、中华人民共和国交通部颁布标准《公路过程技术标准》（JTGB01-2003）5、中华人民共和国交通部颁布标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG-F80/1-2004）6、本工程勘察报告、设计图纸及变更设计文件；7、本工程的《施工承包合同》和《监理服务合同》；8、其它与本工程相关的国家及地方的法律、法规、标准、规定等。三、单位工程划分按照市政工程质量评定标准中单位工程划分原则，结合本标段的具体情况，本标段划分为路基、路面、涵洞3个单位工程。1、路基工程道路起点桩号为K0+100，终点桩号为K4+100，全长4100米，土质情况较差，有淤泥、人工填土等不良土质。工程共计完成：清旧路表层於泥约1845m3；挖除旧路路基凸起部分约1000m3；挖方：（1）、全线开挖土边沟约2214m³；（2）旧路路基宽度不足，开挖边坡约2000m³；2、路面工程：自然区划：路线经过地区为公路自然区划V2区（四川盆地中湿区）路面设计使用年限：20年交通量：设计年限内的累计当量轴次Ne=32.51×10面层：18cm厚C30水泥混泥土面层基层：15cm厚水泥稳定碎石基层基层：15cm厚级配碎石底基层3、涵洞工程：预制管涵采用C30砼，涵管座、涵管基础、帽石、缘石、翼墙墙身、基础均采用C20砼，铺底、锥坡、隔水墙均采用M7.5砂浆切片MU片石；四、质量控制情况1、严格工序质量控制根据工序的重要性设置质量控制点，对质量进行预控和重点控制，在施工