邮政保税物流调研报告.docx

邮政保税物流调研报告

第一篇：邮政保税物流调研报告邮政保税物流调研报告——上海外高桥保税区物流园区上海外高桥保税物流园区是在海关监管下设立，且由物流企业经营保税货物仓储、转运、简单加工、配送、检测维修和报关，并为用户提供辐射国内外的多功能、一体化的综合性服务的保税场所。保税物流园区的功能主要包括保税仓储、简单加工和增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信息处理等该工程主要建设内容有国际中转、货物配送、国际采购三个功能区，总面积约80万平方米，其中20万平方米土地上将建设自营项目，包括总建筑面积76500平方米的8座物流配送仓库；在园区东西向主干道南侧东部的1.88万平方米范围内建设建筑面积10000平方米的国际物流中心商务中心，在园区东西向主干道南侧西部的3.14万平方米范围内建设建筑面积4000平方米的海关监管仓库。一、保税区内客户情况：保税区内的客户企业以生产制造、出口贸易企业为主。500强客户企业有：惠普、杜邦、东芝、爱普生、NEC、索尼、博世、耐克森等。二、保税区内物流企业情况：外资物流企业包括：UPS、DHL、嘉里大通、伯灵顿、日本商船三井等。国内物流企业包括：中外运、大田、宝供物流等。这些物流企业在保税内都设立保税仓库以及非保税仓库，并配备海关监管厢式车以及集装箱卡车。提供报关、保税、非保税仓储、危险品管理、监管运输、国际货代、综合查验、国内分拨、工厂配送、进出口业务代理、外高桥物流园区出口退税业务操作等各类物流服务。三、邮政物流开展保税物流的可行性分析：1、客户的实际需求：在邮政物流开发一体化合同物流的进程中，发现500强的大客户往往存在国际物流以及保税物流的需求。2、邮政的地缘优势：依托保税区邮局的地缘优势以及其他用邮关系，有利于保税物流业务的开发营销。3、同业竞争激烈：保税区内的同行竞争激烈，目前集聚在上海外高桥保税区内物流企业众多，包括外资物流企业、民营物流公司等。目前聚集的物流仓储企业有1000多家。4、邮政自身的不足条件：（1）硬件：缺少保税仓储、集装箱卡车等设施（2）软件：缺少专业报关、退税人员、以及信息处理等问题。四、邮政开展保税物流的建议：1、利用社会资源：鉴于上述邮政的不足条件，可选择与保税区内的物流企业进行合作，依托其现有的资源和平台来开展业务。但利用社会资源可能存在高成本问题。2、完善企业资质：获得报关、报检、出口退税、国际贸易等与国际物流业务相关的经营资质。通过强化自身能力，培育自有的精品线路、扩大代理的网络，形成保税物流业务的操作能力。3、引进人才，加大培训：引入报关等专业人才或选派企业员工进行货运代理从业资格等的认证培训。第二篇：保税物流复习简答题：保税“保”的是什么税？按照我国现行海关制度和关税制度，保税主要保的税是进口环节税，包括关税、反倾销税、进口环节增值税以及特殊商品的消费税四个税种。一、广义保税物流分为那几类？其主要内涵是什么？广义的保税物流包括保税加工货物的物流、保税仓储货物的物流、出口监管货物的物流三类。狭义上的保税物流，只包括仓储类保税物流。1、保税仓储货物的物流。税仓储货物的物流是指经营者经海关批准，将未办理纳税手续进境的货物从供应地到需求地实施空间位移的服务性经营行为。其包括进口货物在口岸与海关特殊监管区域、海关保税场所之间或在海关特殊监管区域与海关保税监管场所内部和这些区域、场所之间，以及境内区外出口货物与海关特殊监管区域、海关保税监管场所之间的流转。在供应链上体现为采购、运输、存储、检测、分销、分拨、中转、转运、包装、刷唛、改装、组拼、集拼、配送、调拨等流通性简单加工业务及增值服务。2、保税加工货物的物流。保税加工是指经营者经海关批准，对未办理纳税手续进境的货物，进行实质性加工或装配以及相关配套业务的生产性经营行为。在产业链上体现为来料加工、进料加工等常规形式，以及研发试制和检测、维修等产品前后端配套服务工序等特殊的生产经营方式。因保税加工而产生的物流，就是保税加工货物的物流，与保税仓储货物的物流相比，增加了对进口货物在保税状态下进行加工和实质性制造等生产环节，改变保税货物的物理形态，增加了生产物流的内容。3、出口监管货物的物流。出口监管货物的物流是指经海关批准，对已办结海关出口手续的货物进行存储、配送、流通性增值服务等物流活动。包括出口配送型的物流和国内结转型的物流两类。（1）出口配送型物流。出口配送型物流是指对以实际离境为最终目的的出口监管货物在出口监管仓库内所进行的物流活动。（2）国内接转型物流。国内接转型物流是经海关批准，暂不办理出口退税存入出口监管仓库的出口货物，在海关监管下转为国内加工贸易企业使用、转为内销、向国外直接出口等物流活动。二、经营保税运输的条件：运输企业资格条件承运海关监管货物的运输企业，应当具备以下资格条件：1、