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配送中心的物流系统优化研究(精)

第一篇：配送中心的物流系统优化研究(精)配送中心的物流系统优化研究配送是一项综合性、一体化的物流运动，作为实现第三利润源泉的重要方式，显得比任何时候尤为重要。2000年我国全社会流通费用为17880亿元，约占GDP的20%，如果全社会流通费用能够降低一个百分点，就可以节约资金178．8亿元。如此大的利润空间，的确令人神往，在全球的任何一个角落、任何一个企业都在关注成本控制、经营效率、改善顾客服务，都在于建立一个高效率的物流配送系统。一、S配送中心的背景S配送中心是深圳市的S（集团）股份有限公司下属的全资子公司。S配送中心目前主要面向集团内部的各家商场、超市和集团外的商业批发零售企业或个人提供配送服务。中心于2005年成立，目前共有工作人员170余名，每月销售额超过3000多万元，2005年全年销售额预计超过4亿元。S配送中心不仅处理自己企业的家电类和日百类商品，其中家电类商品在业务量和交易金额方面都占据主要地位。还接受其他的企业的外包给他们的种种业务，涉及商品达到数十个品牌，共计2800多种，所有商品分散放置在其属的15个仓库中，这15个仓库主要分布在深圳市内。由于S集团的产品市场比较稳定，品牌知名度比较高，产品质量过硬，所以客户群比较稳定，客户忠诚度比较高，S集团将全国销售区域划分为7个区域：东北、华北、华东、华中、华南、西南、西北。由若干业务员分别负责，定期到客户走访，了解客户需求，及时掌握客户需求动态。客户一般采取电话和传真等传统通信方式与S配送中心联系并下定单，销售模式大多采用分销模式，所有产品面向国内市场，销往全国各地。产品覆盖除西藏、港澳台外所有省区直辖市，比较稳定的客户有大约1300多家，地域分布比较分散。二、S配送中心存在的物流问题1．物流配送设施不匹配，物流技术装备水平低国外现代化的配送中心作业面积大，配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带等机械设备，并采用自动化管理，充分表现了其快速、准确的配送服务。S配送中心设施设备比较陈旧，70%是普通平房仓库，普通车辆占70%以上，现代化的箱式货柜和集装箱拖斗及特种运输车辆很少。计算机的应用仅限于日常事务的管理，内部数据采集、外部接口系统等都没有完全建立起来，影响了配送质量和速度。2．统一配送率低，规模效益不明显S配送中心对各分店经营的所有商品没有实行完全的统一配送，原因是企业没有严格执行统一配送制度，S集团供货不及时，运输部门不及时送货或配送中心不按要求送货，使分店不愿统一配送，还有管理上的问题，这些都导致统一配送率偏低，由于配送率低，造成人员闲置，运输设备不能充分利用，物流成本偏高因而就无法收获规模效益。3．S配送中心功能不完善，流程不合理一个配送中心应具备的基本功能为：进货和商检功能；保管和库存控制功能；受理订货功能；出库（分拣、配货、包装）功能；流通加工功能；送货功能；信息处理功能。而S配送中心功能不完善，流程不合理，“配”与“送”未能形成有机的结合。目前的商品配送，因其大都脱胎于送货上门，又因配送设备设施、配送资源等方面的限制，往往造成“配”与“送”的相互脱节。一方面大部分的物资配送只是以送为主，而考虑分货、配货、配载、配装的则很少；另一方面有的虽然做到了分货、配货，但又因缺乏必要的运输车辆而无法做到送货上门。4．专业人员缺乏，员工素质低S配送中心物流专业人员不多，员工素质普遍较低，在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才，对物流业的理解仍然停留在运输、仓储的概念上，还没有上升到物流服务的理念。三、S配送中心物流系统优化的对策1．加强物流配送设施和设备的现代化建设在硬件设置上，要加快配送设施建设，实现装卸搬运等过程的机械化与自动化、拆零商品电子化。在软件建设上，引进GPS、EOS与ECR等先进的物流技术，如华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司建立了自动补货系统（ECR），将“连锁超市补货”转变为“供货商补货”。这一举措开创此模式在连锁超市中运作之先河，削减了整体成本、库存与有形的资产的投资。引进GPS、EOS与ECR等先进的物流技术，能够提高信息的传输速度和准确性，降低票据处理成本、人力资源成本和库存控制成本，实现配送过程的无纸化。2．贯彻执行统一配送制度和共同配送制度S集团与配送中心之间、配送中心内部、配送中心与各分店之间的配送制度要高度统一，实现配送时间与配送商品种类的无缝衔接。近年来，配送中心不断涌现和高速发展，对配送业提出了更高的要求，共同化配送已成为必然趋势。共同化配送可以提高物流的专业化水平，最大限度的降低物流成本，提高配送中心的运营效率，还能够使分散经营的分店分享到“第三利润源泉”。3．配送中心作业流程重组对原有的流程进行全面的功能和效率分析，可以发现存在的问题。可以找出现