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邻近营业线施工安全考试试题

第一篇：邻近营业线施工安全考试试题2014年渝万2标临近营业线施工安全考试试题一、填空题（每空2分，共60分）1、发现接触网断线，作业人员应距断线接地处以外设置防护，严禁人员接近。2、需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施工，由职务不低于的人员担任施工负责人。3、爆破作业时，从最后一响起后方可进行爆破检查。若听炮数字与点炮数字不符，应等后方准进入爆破区检查。4、通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“”，严禁来车时抢越。5、影响行车安全的故障处理，应办理临时封锁施工手续，设置防护。6、凡是线路上作业人员，必须穿戴。7、在距离接触网带电部分的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。8、既有线来车时路堑边坡施工须。9、劳务工不能担任营业线施工的施工和等工作。10、现场防护员必须由“”担任，实习生、临时工、劳务工不能担任防护员。11、防护中使用的移动停车信号，昼间为方牌，夜间为柱上灯光。12、停车信号的显示方法是或。13、防护员之间严格执行通话复诵制度，时速160km/h及以上区段每通话一次。14、在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设。15、营业线施工等级分为级。16、工地防护员要与驻站联络员勤联系，一般联系一次，联系中断立即通知下道。17、发现危及行车安全的非正常情况，均应遵守“”的原则。18、临近既有线施工，必须严格遵守“”原则。19、《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（成铁运〔2013〕80号）文件规定：施工和维修作业前必须按规定设置、，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。20、天窗按用途分为和。21、防护员之间必须做到“三确认”即：、、。22、驻站联络员不能同时负责个不同区间的防护联络。二、判断题（每题1分、共20分）1、影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。（）2、在铁路附近施工，作业人员出工、收工，不可集体上下班。（）3、作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。（）4、天窗"是指列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线，为营业线施工、维修作业预留的时间。（）5、工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和驻站联络员的通知。如遇电话发生故障，工地防护必须立即通知施工负责人将机具拆除线路，在上述工作未完成前，不得拆除停车信号防护。（）6、车站行车控制台上显示黄色光带表示有车占用。（）7、禁止在影响路基安全的范围内进行挖沟、引水、储水、抽取地下水、耕种、取土、修路、开矿和开采砂石等人为活动。（）8、进行撬石作业，多人同撬一石时必须统一指挥。对于可能损坏行车设备、危及行车安全的石块应分解放下，并必要时按规定进行防护或封锁施工。（）9、驻站联络员在作业中，要随时与现场防护员保持联系，掌握施工进度和施工处所详细里程。（）10、驻站联络员在传达命令或列车运行信息时要吐字清晰、简洁，不得将车次和列车运行时分报错。（）11、施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业。（）12、车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。（）13、工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和驻站联络员的通知。如遇电话发生故障，工地防护必须立即通知施工负责人将机具拆除线路，在上述工作未完成前，不得拆除停车信号防护。（）14、驻站联络员当有事需要离开岗位时，必须向现场防护员请假，此时，施工人员、机具必须暂时下道。（）15、在高于或平行于既有线的临近施工便道上可不设防撞隔离措施。（）16、未设好防护禁止开工，不得擅自变更防护办法，作业未停止、机具人员未全部下道，线路未恢复到允许放行列车条件时，不得撤除防护。（）17、通知来车时，现场防护员要加强警戒，注意了望，监视列车和检查工地人员、机具、材料是否侵限。（）18、在双线区间一条线路上封锁施工时，须在邻线一侧设置作业进行防护。（）19、施工中，机具发生故障来不及下道，此时，防护人员应及时拦停列车，宁停勿撞。（）20、既有线来车时路堑边坡施工可不停止作业。（）三、问答题（每题10分，共20分）1、现场防护员上岗前应准备哪些工作？2、工地防护员必须做到哪几点？第二篇：邻近营业线施工安全技术交底屈家庄跨京包铁路特大桥临近既有营业线安全技术交底一、临近既有铁路线安全施工一般要求1、施工时，严格执行铁道部、北京铁路局、张唐建设指挥部印发的关于既有线施工安全管理的各项规章制度和站段的管理制度。2、施工中坚持统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，坚持标准化作业，按计划掌控施工进度，确保施工质量和行车安全。3、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合