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配送司机个人工作总结

第一篇：配送司机个人工作总结配送司机个人工作总结工作总结做好了，才能更好的开展以后的工作。小编为大家搜集了一篇“配送司机工作总结”，欢迎大家前来参考。希望可以帮助到大家!也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。一是加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。我自学了马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，******同志“三个代表”讲话。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。三是爱岗敬业，扎实工作。算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时;无论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言;无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉说：干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理厂的维修，修理费都要“斤斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的时候，如果附近的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费。车上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏，别人用两年的，我可以用五六年。分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之。这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，多次获得优秀公务员称号，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的肯定，我以后的工作中，我将一如既往的把工作做好，请领导和同志们监督。第二篇：配送司机管理制度配送司机管理制度为更好地完善公司的内部管理，提高司机工作效率和工作责任心，特制定以下制度：一、配送车司机基本要求1、配送司机代表着公司的形象，要求服装整洁，讲文明，有礼貌。2、与店员、同事、领导、客户等之间需紧密配合，不得发生争执。3、服从上司安排，以公司利益为重，能吃苦耐劳，有良好的团队协作精神。4、责任心强，经手的物品认真清点，货物和单据要准确一致。货物交接时必须签字确认。5、禁止上班时间利用工作之便用公车办私事。车辆不得外借货私自改变行车路线。6、同事之间互相尊重，互帮互助，相互协助。7、在行车工作及搬货过程中，不得吸烟。搬运货物时轻拿轻放，认真细心。8、司机须24小时保持手机开机状态。9、按照上班时间准时上下班，不得迟到早退。10、认真负责、及时准确、快捷安全的配送公司商品到各门店及客户。11、熟悉自己负责配送货物的门店路径，尽可能选择最优路线。确定路线后不得随意更改。12、服从领导安排，如对工作安排有异议，要在工作完成后向上级汇报有效沟通，及时解决问题。13、在配送主管的领导下，完成配送工作和公司的后勤保障任务。完成上级领导交办的其他工作。二、配送工作过程要求1.、配送员必须以安全配货任务为第一原则。每天检查车辆的油、