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金工实习论文（合集5篇）

第一篇：金工实习论文因为金工实习论文金工实习是机类专业学生必修的实践性很强的技术基础课，是培养学生实践能力的有效途径。我们作为物理研究学科学生，没有要求具备很强的机械操作能力，但也需要对常见器械具备一定的学习能力和基础知识，以求在实践生活中大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。然而，宝丑后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的三个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。·刚开始我们对各项工种的一无所知，只是听我们的师哥师姐给我们描述过实习的过程和一些工种的大概知识。只听说都很好玩，可以自己做一些小工件比如：小铁锤，锉刀把之类的。由于我的专业的缘故，对焊接特别期待，实习完了之后发现铸造模型和车削也挺有意思的，于是想谈谈关于这三个工种的实习过程及感想。铸造成型。铸造就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活，要把那些特殊的砂子变成我们想要的模具，要我们好好动一动脑子的，它需要的不仅是我们的体力，更需要我们的耐心和细心，来不得半点马虎。老师讲解完一些基本操作后，让我们自己动手操作，我们从最基本的模型开始练习，在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法，为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简单的四步：造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型，但是要想做出让大家叹为观止的模具来，不通过反反复复地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低头用口去吹走分型砂，已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好，以免顶裂或碰坏，将模型埋入砂型时，不能用铁锤猛击，以免损坏模样。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品，造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃，懊悔不已。焊接焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60％—70％的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种一电焊和气焊。电焊可谓是金工实习的所有工种中最惊险最刺激的一项。光是焊接时的高温就足以使人恐惧不已。幸好有防护面罩、手套和脚套的保护，我们才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不会出现问题的。首先在一块旧铁板上练习电焊。基本动作要领我们都知道，但操作起来手却不听使唤。一开始，不是引弧时不能引燃，就是运条时速度控制得不好，焊痕断断续续，连我们自己都觉得太难看。这样的作品怎能拿得出手呢?但我们并不因此就气馁，而是继续练习。几需要个回合练习下来，技艺有了明显的提高。我们正练得起劲，老师布置了一道作业—把两个铁片焊接到一起。铁片之间的焊接很有难度。我首先把两根铁片放在桌子上，接着在铁板上引弧，逐渐过渡到铁片上，但是没有焊接成功，只好请教别的同学，最终成功了。我们靠自己的努力完成了任务，心中充满了自豪。车削加工车削加工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。车削加工是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，告诉我们何时用手动加工何时用自加工。经过车销加工，我学会了如何将铁棒均匀的削去给定的厚度。经过多次的实验我们都能熟练的掌握车削的方法步骤，虽然让我们自己做榔头剩余的手柄部分还有难度，但基本思路我们已经掌握，我们接下来就是要学习使用车床来车出一个锉刀把。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱＼。挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们操作一个主轴一个小轮和一个大轮，左手握大轮，右手握小轮，练习两手的配合。老师先初步示范了一下操作方法，并车出一个锉刀把，看着一根圆柱型木棒经过老师几下，就变成了精美的锉刀把，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，都感到神奇。接下来就轮到我们自己来车锉刀把了，不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一天，我不仅熟悉于车床的使用，还把两手的配合也练熟了。在车