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铁路营业线施工安全考试试题(答案)

第一篇：铁路营业线施工安全考试试题(答案)朔黄铁路营业线施工施工负责人（工班长）、防护员、安全员安全考试试卷单位：姓名：岗位：判卷人：分数：考试时间：一、填空题（每空2分，共60分）1、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗。2、施工单位对批准的月度施工计划，应于施工前一日20时前到车站进行登记；施工当日，于施工前1小时，到车站再次进行登记。施工单位未得到准许施工的命令时，不得提前拆改影响行车安全的设备；接到命令后经现场指挥人同意，方可施工，并应严守规定的时间。3、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止施工，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。4、防护避车实行双线避车制，避车时应距钢轨头部外侧距离2米，区间本线来车不小于800米下道完毕，站内不小于500米下道完毕。5、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。6、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方准施工。7、步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”，严禁来车时抢越。11、作业人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。12、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。13、防护员发出下道避车信号后，发现作业人员或机具未能及时按规定下道避车，有危及行车安全时，应根据实际情况采取果断措施，必要时可采取拦停列车的措施。14、封锁线路或慢行施工时按施工领导人的要求设置防护信号，设置的信号要保证位置、方向正确、端正牢固。15、为保证电气化铁路的劳动安全，从业人员必须与高压带电体保持2米以上的安全距离，不得直接或通过任何物体间接地与上述设备接触。在距接触网带电部分不足2米的建筑物上作业前，接触网必须先办理停电接地。16、当遇接触网断线或接触网上挂有线头、绳索等物件时，应立即通知或设法转告接触网工区或电力调度员；在接触网检修人员到达以前，应在接触网断线处所10米以外进行防护，防止其他人员进入断线处所。19、电缆径路上每50米埋设一处电缆标。21、干线电缆采用复合电缆槽防护，支线电缆采用沙砖防护，通过股道时应采用钢管防护，电缆槽拐角处和钢管头部加防护(破布)。23、在靠近电缆挖沟或挖掘已设电缆当深度挖到300mm时，只许使用铁锹。二、简答题（每题10分，共40分）1、防护员工作的基本职责？1、根据施工作业的性质和内容、施工作业的地点及施工负责人的指令，能正确地办理各种施工作业的登记、消记手续；能正确地设置、撤除和显示各种防护信号。2、维护列车运行秩序，及时制止盲目抢点施工、准备工作过头以致超限或下道不及时的现象；有权制止线路未达到放行列车的条件而开通线路的现象；有责任指出并有权中止执行施工负责人的错误指令。3、认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速准确地发出或转达各种列车信息和指令，确保施工中的行车和人身绝对安全。4、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真做好施工安全防护工作。2、施工中，人身安全有哪十个防范要点？（1）铁路交通事故；（2）触电事故；（3）高坠事故；（4）车辆撞轧事故（5）机械伤害事故；（6）物体打击伤害事故；（7）火灾、爆炸事故；（8）食物中毒；（9）道路交通事故；（10）煤气、沼气中毒、窒息事故3、行车安全有哪五个防范要点？（1）施工机械、工具、材料侵入限界；（2）施工中金属体短接股道影响轨道电路；（3）未达到行车送电条件就盲目送电开通；（4）计划外施工、超范围施工，抢点干活、超点干活；（5）轨道作业车辆故障。第二篇：铁路营业线施工安全管理办法铁路营业线施工安全管理办法第一章总则第1条为加强铁路营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路200～250km/h既有线技术管理办法》、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（200～250km/h部分）、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（300～350km/h部分）、《铁路交通事故调查处理规则》等法律、法规和规章，制定本办法。第2