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铁路见习总结

第一篇：铁路见习总结见习总结车站：姓名：年月日日期：不知不觉中我的见习期已经接近尾声，这半年的学习培训生活，我完成了人生中最为重大的转变，从一名散漫的学生到一名遵章守纪的铁路职工。通过这半年时间的学习，我改掉了在学校时的很多小毛病，同时我的各方面能力都有很大的提高，心态更是发生了极大的转变，有了较强的社会责任心。在这半年时间里，我的培训学习工作主要经历了两个过程，一是在专业知识培训学习上，二是在实践经验积累上。首先是入路培训，在近一个月时间的入路培训中我们听到最多的一个词就是“安全”因为铁路是个以安全为主的单位，安全高于一切。安全不光是保证我们自身的安全，还有旅客安全、行车安全、设备安全等等。职教科老师围绕着《技规》、《行规》向我们讲解了基本的现场知识，同时给我们观看安全教育视频和图片，看着本可以避免的事故中那一个个鲜活生命的离去，在心中感到悲痛和惋惜的同时我也深刻地认识到规章的严肃性，可以说每一条规章都是用鲜血换来的。经过学习和培训，我于2016年9月14日被分到了XX站在师傅的带领下，开始学习信号员。首先是熟悉站场和信号设备，我深知看图纸和上现场的区别，所以为了尽快熟悉现场线路，我跟随副站长在工作之余到线路上去现场参观学习，副站长带我走过了现场的每一条线路、每一架信号机、每个道岔，其间还向我讲解了相应的知识。例如，道岔的结构、高柱信号机和矮柱信号机的选择等等。以前在学校只是在书本上学过中间站站场，但是并没有像现在一样如此的接近站场的每一个设备，这样一对应很快便将整个站场映在了脑海中。熟悉完站场设备后就开始背客车时刻表„„在跟随师父学习一段时间后，我在师父的监督下坐到了信号员的位置上，虽然已经学习了一段时间也已经在实训平台上练习过无数次，可我还是感到一阵茫然和紧张。排进路、接车、发车我越干越熟练，可是到了调车作业时就发现了问题，我能看懂调车计划排进路但是听不清调车组的联控用语，师傅说是因为我对调车作业和联控用语还不熟练以后干的多了就好了。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我这个刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动和师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，通过师傅们耐心细致的指导和多年积累经验的传授，使得我在这段时间真的获益匪浅。以往在书本上一些晦涩难懂的东西，通过现场的一些实践，使我很容易的就弄懂了！在一个月的学习后，我又到了XX站开始了客运工作。实名制验证验票、检票、服务台、站台接车、出站口等等，我们在不同的岗位轮换着学习着。实名制验证验票要求我们认真细心的检查核对每一位旅客的车票和有效证件的信息，同时还要照顾旅客着急进站的情绪。检票口我们要再次核对票面信息是否正确，保证每一位旅客都能平安正确的上车。服务台我们要想旅客之所想急旅客之所急，想在先做在前给旅客家一般温暖。站台接车我们要积极组织旅客上下车，做到不漏掉任何一名旅客。出站口我们要积极主动的进行查票，保证运输收入。看着车站由无到有从简陋到温馨舒适，我们心中充满着自豪因为在这里有我们贡献的一分力量。客运工作与运转工作有着明显的的不同，运转工作是与设备打交道而客运工作是与旅客打交道，设备是死的而人是活的，不同的人具有不同的性格和不同的风格，所以客运工作最为重要的的就是服务态度和服务的方式方法。干客运工作一面要严格执行规章制度，一面要尽可能的为旅客服务，所以受委屈是在所难免的，刚开始的时候还是有些不适应后来在老师傅们的带领下学会换位思考后就在心里理解了。回顾这半年来的学习生活，心中诸多感慨，半年来我努力过、付出过，也在不断成长着、收获着，展望未来仍需加倍努力做到以下几点：第一，要全身心加入铁路这个大家庭。以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内工作的同时还要加强业务学习尽快将学校里学的理论知识与现场实际结合起来，努力成为业务尖子。第二，要有紧迫意识。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着铁路发展改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名正式党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，工作、生活中遇到问题力求果断、细致，