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铁路售票系统应用软件可行性报告

第一篇：铁路售票系统应用软件可行性报告铁路售票系统应用软件可行性报告前言：（1）项目背景：随着国民经济的发展，我国的铁路建设也日益成为人们日常生活中不可或缺的一部分。就江苏而言，目前沪宁段铁路运输已经成为全国最紧张的一部分，在建的新长铁路，宁通铁路也将苏南和苏北日益紧密地连接起来。可以预见的是，在未来几年里，铁路将不可避免地成为城际交通的主力军。但是，与此同时，大量外来人口的涌入，使得铁路在某种程度上成为了犯罪分子的温床，盗窃，抢劫案时有发生，而且铁路运输的发达也给许多在逃的犯罪分子提供了可趁之机；同时，由于沪宁线运力的限制，使得火车晚点现象时有发生，随着大量的投诉事件以及消费者维权意识的不断提高，如何改善服务以同其他交通行业竞争已经成为了一个迫在眉梢的问题。作为铁路运营服务的第一道关，改善铁路沿用多年且已逐渐落后于时代步伐的售票系统势在必行。（2）编写目的：本报告的编写目的在于研究铁路售票系统应用软件是否可行，指出开发本软件所采用的方法和手段，并对软件的前景以及后续工作进行分析。（3）使用语言：软件使用Delphi编写，操作界面为英文。项目概述：（1）目标：实现铁路售票的实名化，即将车票与个人身份证挂钩，同时维护相应的数据库。（2）开发意图：完善目前铁路售票系统，使之能跟上时代的发展。同时通过实践来提高自己的动手能力。（3）产品的逻辑模型：铁路售票系统应用软件车次信息赔偿信息个人信息列车明细日志维护（4）工程目标：开发出一套用于车票销售的软件，力求解决铁路上的安全隐患。并通过此次软件开发过程全面提高自身的综合素质。技术目标软件力求实现数据库与编程相结合的目的，使得使用和维护变得相对简单实用。经济目标单纯从经济角度上来看，我们认为这样做会造成一定的经济损失。损失主要来自以下几个方面：首先，开发系统需要大量的资金投入，而且，系统的维护需要相关的专业人员；其次，我们要对相应的操作人员进行专业培训；第三，相应的硬件设施要进行升级，这需要一笔不菲的投入；第四，由于售票流程的相对复杂，操作人员的操作时间将延长，在单位时间里的售票数会减少，这也将是一笔损失。但是，从此举所带来的社会效益上来看，我们认为这样做是可行的。同时本工程产品作为独立软件，是带有很大的实验性质的。因此从某种角度来讲无经济上收益。其主要目的是为了通过在编写软件的过程中不断提高自身的动手能力，达到理论与实践相结合的效果。对于旧有软件的评估调查旧有的售票系统由于没有实现售票实名制，使得许多铁路犯罪的调查无从下手，给犯罪分子提供了大量的可趁之机。同时，随着铁路运营的市场化，实行必要的赔偿制度是必要的，现行的售票系统及相应的数据库在这个方面有缺陷。（1）操作平台：软件是运行在Unix操作系统下的。（2）产品功能：实现数据的录入，保存，查询等；同时自动对某些事件进行智能化判别。（3）产品系统流程图：售票系统主模块子模块1子模块2子模块3。。（4）产品使用情况：旧有的版本是运行在自主开发的Unix系统下的，因此安全系数较高。（5）产品缺陷：界面的友好程度不够，同时没有针对市场，社会的变化作出及时的更新。关于本软件（1）设计目标：本软件设计的主要目标是使铁路的运营实现市场化，能够与时俱进，实现售票过程的人性化处理。同时作为应用型软件，系统界面美观、布局合理、内容简单，提供的信息语言通俗易懂、有层次感、分类清晰。必须根据现有条件所能达到的能力来完成整个工程。（2）产品的局限性第一，由于软件运行在Windows操作系统上的，因此其安全性值得商榷。作为国家命脉，铁路售票系统软件建立在Windows操作系统上具有很大的风险。第二，由于软件系高级语言编写，产品的运行速度较慢。第三，软件的可操作性不够，尤其是数据的录入，比较烦琐。但是相信随着公安部新一代的电子身份证的发放，这个过程会变得相对简单。第四，现在的火车往往一个班次就有一两千人，一天要有几十趟班次，就南京站而言，每天的人流量达到以万计，大量的人口涌入涌出，如何维护一个庞大而又复杂的数据库也是一个难点。（3）软件流程图编程软件售票系统应用程序支持售票系统的数据库内容库售票系统应用软件（4）数据流程图：（5）ACD结构环境图操作人员售票系统操作人员传输线路操作人员数据库系统主机（6）环境要求硬件环境：486以上的机器，鼠标操作系统：在windows95/98.windowsNT.windows1700.windowsXP操作系统都可以直接运行。操作人员要求：需要进行一定的培训（7）软件自身的局限：由于该软件是理想化的软件，没有考虑到实际的情况，比如数据录入的可操作性，海量数据库的维护等都没有进行全面的考虑。同时由于编程人员缺乏相关的知识，程序本身可能出现一些缺陷或不如人意的地方。这些需要在日后的维护。可选的