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铁路工务职工劳动安全

第一篇：铁路工务职工劳动安全工务职工劳动安全问题分析及对策（隆德明）劳动安全事故危害很大，不仅可能给铁路造成无法挽回的经济损失，还会给事故当事人造成巨大的痛苦。但是劳动安全事故的发生绝非偶然，我们是能够防止的。目前许多单位都十分关注劳动安全防范工作，采取多项措施增强职工劳动安全意识，作为铁路工务部门行车监察人员，不仅要关注行车安全，还要重视工务职工的劳动安全，此文主要分析工务职工劳动安全的问题及对策。通过对我段2012年1-8月份劳动安全问题定性定量分析后，我发现，2012年截止到8月31日止，段共计查处“两违”74件，其中A类3件，占4.05%，B类1件，占1.35%，C类10件，占13.52%，D类60件，占81.08%。通过以上分析，我认为：一是D类“两违”占81.08%，远远高于A类、B类、C类“两违”的总和18.92%，说明惯性“两违”没有根本得到遏止。作业人员安全意识淡薄，班组管理“自控、互控、他控”不好，“看惯了、见惯了”现象尤为突出，对违章违纪视而不见，现场安全管理脱节。二是D类“两违”所占比例如此高，和干部的好人主义也有直接关系，干部下现场检查对发现问题的追踪检查、落实不够，处理软弱。对一些常见劳动安全问题采取不处理或降级处理。一、劳动安全主要问题1.上线作业安全防护问题比较突出。一是不按规定设置防护。主要表现为：少设或不设防护，多个作业组同时作业只设一个防护，起不到防护作用；二是防护不到位。防护人员兼职其他工作或工班长兼职防护工作、防护人员与作业人员扎堆、防护距离不够等。三是不按规定着装，上线作业人员不按规定穿着带反光条的黄色背心或橙红色背心，防护作用缺失。四是管理人员上线路不落实安全防护的规定，存在不设防护上道或单人上线检查的问题。2.下道避车有关规定执行不彻底。一是下道避车不及时；二是下道避车不规范，下道后机具不按规定及时撤出线路，不及时进入避车台、避车洞；三是岔区避车不到位，在不清楚列车进路的情况下，不是及时撤离到线路以外的安全区域避车，而是观望来车进路，待列车接近时才选择避车地点。3.施工点劳动安全隐患多。一是施工队伍管理不严，主要表现形式为：劳务工岗前安全知识培训、考试流于形式，“不培训，抄卷子”应付上级检查；施工负责人对作业人员的劳动安全卡控不到位；施工点两侧不拉安全警戒线或警戒线长度没有覆盖整个施工地段；作业人员随意穿越线路，不执行下道避车有关规定。二是不认真执行劳动安全的有关规定，劳动保护用品穿戴不齐。主要表现形式为：2m以上高空作业不系安全绳、带，不戴安全帽；据、钻钢轨作业时不按规定佩戴护目镜、安全帽和防护手套等；第二篇：铁路工务《劳动安全考试题库》铁路劳动安全考试题库一、填空题1、员工在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位教育__________合格后方可上岗。培训考试2、新工人、临时工必须提前进行__________教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得__________。安全技术上道作业3、从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员，必须经过__________、考试合格，取得相应资格，方可上岗。专业培训4、进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用_____________。劳动保护用品5、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的__________器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、__________和涵洞内躲避。金属电杆旁6、步行上下班时，区间应在__________或路旁走行。路肩7、通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“__________”，严禁来车时抢越。一停、二看、三通过8、人员下道避车时应__________列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或__________伤人。面向绳索9、圬工凿除或人工打眼两人配合作业时，掌钎人时应配带__________。防护手套10、严禁作业人员__________、钻车、扒车，严禁由__________、车钩上传递工具材料。跳车车底下11、休息时不准坐在__________、轨枕头及__________。钢轨道床边坡12、线路允许速度υmax>120km／h的区段，巡道、巡守人员应在__________上行走，并注意察看线路状态。路肩13、分组人工捣固时，作业人员前脚不得伸出__________。轨枕边缘14、使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁__________或__________撬棍拨道。骑压肩扛15、安全带、安全绳每次使用前，__________必须详细检查。使用人16、安全带、安全绳的鉴定方法分为静荷载试验和__________两种。冲击试验17、安全