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铁路工务线路更换曲线钢轨安全技术措施

第一篇：铁路工务线路更换曲线钢轨安全技术措施铁路线路维修换曲线钢轨施工组织及安全技术措施根据段换轨计划安排，车间为保值保量完成好此次换轨施工任务，在施工期间以一流的施工管理，创建一流的标准工地。工作中牢固树立“安全第一”的思想，坚守各项施工安全之要求，特别是作业防护关，以确保行车与人身绝对安全。为保证此项工作安全高效进行，特制定以下安全及技术措施。一、加强现场施工组织：1、施工负责人：主任、书记2、工地负责人：区队长3、驻站防护员：舒细飞4、工地防护员：黄转运肖铭二、换轨地点1、换轨地点：大冶附属线k0+420一k0+620上下股，k0+800一k1+330上股2、施工项目：更换曲线钢轨、外观整理等。三、各项安全保障技术措施。1、行车安全防护保障工作：（1）防护员由经培训合格的职工担任，施工中设驻站防护员一名，工地防护员3名。（2）防护员之间保持通讯施备的完好性，做到通话清晰、明确，来车及通过工地有记录。（3）在区间办理线路封锁施工时，严格按照《安规》第2.2.7条之规定，站内封锁施工，按照《安规》第2.2.8条之规定设好防护。（4）在区间办理线路慢行施工时，严格按照《安规》第2.2.9条之规定，站内施工按照《安规》第2.2.10条之规定设好防护。（5）在区间线路上施工，施工负责人同驻站、工地防护员之间的联系程序按照《安规》第2.2.16条之规，第2.2.17条、第2.218条之规定执行。（6）各级负责人必需清楚每日的施工起止里程，影响范围，施工命令内容和施工条件是否相符。当施工负责人发布施工命令后，方可开工。（7）认真执行“天窗修”要求的其它作业项目。2、施工人身安全保障工作：（1）施工作业前及施工途中，施工负责人和工地负责人要经常对职民工进行有针对性的安全教育，使其掌握安全操作技术、并服从管理、服从指挥。（2）在区间上下班要走路肩，横越线路时做到“一站、二看、三通过”严禁来车时抢越。（3）在区间或站内作业来车时，下道避车必须遵守《安规》第3.2.3之规定；施工过程中两线间不得长时间站人。（4）遇有降雾、暴雨、大风等恶劣天气时，应停止线上作业。3、换轨作业安全技术保障工作：（1）提前调查线路道床情况；预留足够的道碴，保证施工需要。（3）当线路封锁后，更换钢轨作业时要注意接头钢轨上下、左右错牙不大于2mm；钢轨接头轨缝不大于18mm，绝缘接头不小于6mm；规矩应符合《维规》第5.1.2条作业验收规定。3、其它施工安全技术保障工作：（1）严格遵守无缝线路作业技术标准，遵守《维规》表4.3.7—1、表4.3.7—2之规定。特别是轨温的测量工作。（2）夏季施工现场备齐防胀备品、任何时间内备齐防断备品（发电机一台、钻孔机一台、水桶10个、防胀布50M、万能夹板、普通夹板、鼓包夹板各1对、急救器4个、镙栓6套等）。（3）当出现胀轨、断轨情况时，一定要采取先防护后排除的原则，胀轨处理按照《安规》第2.3.1条，断轨处理及列车放行条件按照《安规》第2.3.2条之规定进行处理。（4）在区间卸路料和卸道碴时，要保证卸料人员充足，每辆车必需专人指挥，当车未停稳时严禁人员上下车，严禁卸路料。（5）路料卸完后，要及时全面检查、清道，在确认路料无侵限后，方可开通线路；通过一趟列车，经检查，确认行车安全后，施工负责人和清道人员才能离开工地。四、把住安全卡控关，落实安全责任制：（1）施工中施工负责人及带班人必须思想集中，密切关注现场施工情况；施工完毕后认真落实检查责任制，遵守《大规》第3.7.3条、第4.4.9条之规定，发现异常及时汇报和处理。（2）工间休或夜间值守人员要坚守岗位，勤检细查，认真做好检查记录以备查（施工地段昼夜要进行慢行看守和测速）。（3）加强施工现场路材、路料24小时的看守巡查工作。（4）做好夏季施工的防暑降温、食品卫生工作。第二篇：铁路工务线路车间月度安全工作总结铁路工务线路车间月度安全工作小结自进入*月份以来，我车间坚持以创和谐、创优质、保春运、保畅通为主要目标，始终把春运安全作为重要任务，在行车和劳动人身安全上盯关键、抓重点，经过一个月的努力，使安全工作的各项方面取得了满意的效果。这个月安全工作的基本情况是：1、更换和重点整治了一些伤损设备，消除了设备隐患。节前，在新下陆站、大冶站、黄石西站进行岔心焊补15处。另外，还集中力量整治了站场设备病害。春运期间，我们根据无维修天窗的实际，将站场设备整治、联结零件整治作为主要任务，安排专人负责，集中劳力，狠抓站场设备的整治，一个月来，共消灭几何尺寸超保养病害27处，超临修病害6处，复紧扣件5km，加强线路框架设备，有效地改善了设备状况。2、对管内封闭网等涉及环境安全的设备进行了全面检修。在春节放假前，各个区利用两天时间，安排得力人员，将沿线封闭网进行了