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铁路职工培训计划

第一篇：铁路职工培训计划铁路工务段年度职工教育培训计划本年度职教工作思路是：以适应新形势，服务现场为中心，以完善职工培训保障体系为载体，实践两大模式（高技能人才培训模式，合格职工培训模式）、建设两大系统（职工在线学习和在线考试系统，职教管理系统），强化“安全第一”理念的培训，强化职工实作技能培训，狠抓各项培训工作的落实，努力提高职工队伍整体素质，为桥工段安全生产及改革发展提供技能型人才保障。一、主要指标1．采取多种形式，完成行车主要工种“两年10天”的培训工作。2008年完成全员的50%，合格率及持证上岗率均达到100％。2．规范、落实“三新”人员培训。100％先培训，考试合格后持证上岗。3．落实高技能人才骨干及工长资格性培训，今年完成100％的送培任务。4．强化军运知识和国防知识教育培训，各类培训均有5％内容。二、主要工作（一）推行高技能人才骨干培训模式高技能人才骨干培训是以国家职工技能标准为依据，以安全—1—理念培训为先导，以系统理论培训为基础，以专业化实作培训为载体，以学院式管理作保障，培养具备技师专业水平和工长任职资格的高技能人才骨干。按照《武汉铁路局高技能人才骨干规范化培训模式》，今年送培的对象是：行车工种业务骨干（技师评聘职名的高级工，技师），占行车工种人数的1%-2%，覆盖所有行车工种职名；行车工种管理骨干（工长、预备工长）3%-5%。送培时间原则上为三个月（具体送培计划见附表1）（二）推行合格职工培训模式合格职工培训是以岗位标准为依据，以安全理念培训为先导，以岗位应知应会、必知必会为基础，以岗位作业标准和实作评价为载体，以计算机命题、组卷、考试和岗位动态达标为保障，培养桥工段合格职工。按照《武汉铁路局合格职工培训模式》要求，今年职工培训主要有：1．资格性培训：“三新”人员资格性培训和工长资格性培训,路局负责“三新”人员安全知识和工长资格性培训(具体培训计划见附表2)。2．岗位培训：包括行车工种职工“两年十天”培训（具体见附表3），工长“两年五天”脱产轮训和适应性培训（见附表4），中级工及以下技能等级人员技能鉴定前强化培训（见附表5）；行车工种职工两年一轮的岗上实作评价。—2—（三）完善职工培训保障体系1．加强培训基础能力建设。一是适应现场，开发适合我段安全生产需要的教材、课件、教案，初步形成满足不同培训需求的培训资源系列。二是初步建立一支涵盖各工种各专业的师资队伍。三是利用和发挥现有培训设施，逐步实现教学手段现代化。2．强化培训质量控制。一是要强化“安全第一”理念的培训。把对职工“安全第一”理念的培训放在优先的位置，通过参观安全展示室，观看安全教育专题片，了解人身伤亡典型事故案例，讲授安全知识，撰写安全体会等方式，培育职工“安全第一”的理念。各种类型培训中，安全理念培训不少于4个课时。二是要实现培训计划及实作评价方案的精细化管理，做到理论到章节，实作到项目，对象到职工，师资到人头，时间到课时。（四）建设职工在线学习和在线考试系统按照铁路局统一布署，完成站段一级计算机教学网络硬件配备，并使用局开发的职工在线学习和在线考试系统，原则上废除手工试卷，全部实现机考，由计算机自动组卷、阅卷。（五）教材编写工作综上所述，结合桥工段培训工作实际，年内编写完成如下实施方案即实作指导书，规范培训工作。1．线路设备病害整治实施方案，（以教导队方式办1—3期），分别包括曲线病害整治实施方案，道岔病害整治实施方案和线路病害整治实施方案。责任单位：线路技术科，质检科、检控中心—3—和职教科；2．道口应急演练实施方案，责任单位：安全科、职教科；3．轨道车救援起复演练实施方案，责任单位：材料科、职教科；4．防断演练实施方案，责任单位：安全科、职教科。5．探伤工演练实施方案，责任单位：检控中心、职教科。—4—篇二：员工培训计划方案牡绥监理一标员工培训方案(moban)根据牡绥铁路工程建设的需要，培养一支思想过硬、技术精湛、管理先进的监理队伍，是一项十分紧迫的任务。为此，开展对员工进行思想、技术、管理技能的培训工作，是监理部的首要责任，也是确保工程施工的必要条件。一、总体目标1、加强监理部管理层人员的培训，提升经营理念，开阔思路，增强决策能力和现代经营管理能力。2、加强分站长、各部长、中心试验室主任等中层管理人员的培训，提高管理者的综合素质，完善知识结构，增强综合能力、创新能力和执行能力。3、加强监理工程师人员的培训，提高技术理论水平和专业技能，增强技术创新、技术管理能力。二原则与要求1坚持按需施教、务求实效的原则。根据各项工程施工的需要和员工多样化培训需求，分层次、分类别地开展内容丰富、形式灵活的培训。增强教育培训的针对性和实效性，确保培训质量。2、坚持自主培训的原则。立足自主培训搞好基础培训和常规培训。3、坚持业余学习为