铁路货运业务理论.docx

铁路货运业务理论

第一篇：铁路货运业务理论货运员理论试题一、名词解释1.危险货物:在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输，装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。2.鲜活货物:在铁路运输过程中，需要采取制冷、保温、加温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。3.超限货物:货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。4.超长货物:一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，称为超长货物。5.超重货物:装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中一活载）的货物，称为超重货物。6.易燃普通货物:不属于《危规》中规定的9类危险货物，但在铁路运输过程中易引起燃烧、需采取防火措施的货物，属易燃普通货物。7.货运记录:货物在运输过程中，发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况，需要证明承运人同托运人或收货人之间责任和铁路内部之间责任时，发现车站当日按批（车）所编制的记录。8.普通记录:货物在运输过程中，发生换装、整理或在交接中需要划分责任以及依照其他规定需要编制时，当日按批（车）所编制的一种凭证。9.偏载:指装车后货物总重心的投影偏离货车纵中心线超过100mm。10.超载:指货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装臵）超过货车最大容许载重量。11.集装箱:具备下列条件的运输设备：⑴具有足够的强度，可长期反复使用；⑵适于多种运输方式运送，途中无需倒装货物；⑶设有供快速装卸的设施，便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；⑷便于箱内货物装满和卸空；⑸容积不小于1立方米。⑹集装箱不包括车辆和一般包装。12.自轮运转特种设备:系指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、大型养路机械等）。13.铁路交通事故:铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。14.军事运输事故:铁路军事运输中发生乘车人员或者押运人员伤亡，军马和军犬等动物死亡，装备物资严重损坏和丢失，因乘车人员和装备物资原因危及人民生命财产安全或者造成铁路行车事故，特殊运输发生迂回、错到的，为军事运输事故。15.货运事故:货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失，短少，变质，污染，损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。16.承运:零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。17.列车:是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。18.车钩缓冲停止器:跨装运输超长货物时，为了防止货物的前后窜动，用来限制跨装负重车之间车钩缓冲弹簧的伸缩作用的一种装臵。19.货物运到期限：铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上，根据货物运输种类和运输条件，将货物运送一定距离而规定的最大运送限定天数。20.货物转向架:跨装运送超长货物时，为了便于跨装车组顺利通过曲线线路考虑到各种外力而影响货物和行车安全，而安装在负重车上的一种装载装臵。21.专用线:指由企业或其他单位管理的与国家铁路或其他铁路线路接轨的岔线。22.专用铁路:指由企业或其他单位管理，具有自备动力，自备运输工具和一套内部相对完整的运输组织方法的与国家铁路或其他铁路线路接轨的，专为本企业或本单位内部提供运输服务的铁路。23.双重作业:车辆在同一车站卸车后又进行装车，在确定车辆货物作业停留时间时，按作业两次计算。24.爆炸极限:一种可燃气体或蒸气和空气的混合物能发生爆炸的浓度范围。其最低浓度称为低限（或下限），最高浓度为高限（或上限），浓度低于或高于这一范围，都不会发生爆炸。25.技术作业站：是指有列车改编作业或有列检作业之一的编组、区段站。二、单项选择题1．铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于（C）小时内向发站和发到局篷布调度拍发电报。A.2B.10C.12D.242.钢质气瓶每瓶总质量一般不得超过（D）。A.200kgB.500kgC.800kgD.1000kg3.下列货物中属于易燃普通货物的是（C）。A.火柴B.棉花C.炭黑D.亚麻4.特别用途线是指（D）。A.安全线B.避难线C.岔线D.安全线和避难线5.挂有超限车的列车或超限列车应按照（B）内规定的线路到发或通过。A.《铁路超限货物运输规则》B.《车站行车工作细