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隧道缺陷整治考试试卷(含答案)

第一篇：隧道缺陷整治考试试卷(含答案)南龙铁路监理项目部隧道缺陷整治试卷姓名：部门：成绩：一．填空题：（每题3分共30分）1.衬砌背后脱空及不密实原因之一挂设张弛度不适。2.衬砌背后脱空及不密实原因之一砼在浇筑过程事振捣不密实，内部存在。3.注浆前应对注浆管路系统用1.5-2.0倍注浆终压进行。4.注浆材料采用微膨胀水泥砂浆，水泥砂浆配合比。5.沿缝凿孔压浆处理措施工艺流程，二衬砼表面清理，洗缝，埋设注浆管，压水试验，封孔。6.沿裂缝凿长，宽，深均为“V”型孔，孔顶正对裂缝。7.注浆压力应根据裂缝大小，衬砌质量等综合确定，一般为Mpa。8.衬砌渗漏水对于有股水，射流出现且缝宽较大于mm，的漏水缝采用凿槽埋管引排。9.衬砌钢筋外露和保护层不足处理措施需对外露钢筋进行除锈处理后在涂刷。10.对施工缝存在错台的处理范围，然后根据，的理念进行修复。二、选择题（每题2分共20分）1.吸水试验检查管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常，试运行()。A:10minB:20minC:30minD:40min2.二次衬砌砼强度达到设计强度的()后才能进行注浆。A:50%B:70%C:90%D:100%3.第一次注浆后间隔()，将每个注浆孔按0.2Mpa压力保持10min注浆。A:1hB:2hC:3hD:4h4.初支砼强度达到设计强度100%后才能进行注浆。注浆压力为()A:0.2MpaB:0.5MpaC:1MpaD:2Mpa5.正对裂缝按间距30-50cm，布臵注浆管，并采用()封闭嵌缝槽。A:环氧砂浆B:普通砂浆C:高强度砼D:环氧树脂6.裂缝注浆由裂缝两端向裂缝中部注浆，设臵集中()且需对其封闭。A:排水孔B:排水槽C:流水孔D:管道7.衬砌渗漏水对于有股水，射流出现且缝宽较小于()，的漏水缝采用沿缝进行衬砌内部注浆。A:2mmB:3mmC:5mmD:7mm8.衬砌点漏注浆孔深约为衬砌厚度()。A:二分之一B:三分之一C:四分之一D:五分之一9.底板渗漏水切割一个宽6cm，深()的U形槽。A:4-6cmB:6-8cmC:8-10cmD:10-12cm10.二衬厚度局部不足二衬凿除至防水板时，在新老砼处植入Φ16钢筋，植入深度不小于()。A:10cmB:15cmC:20cmD:25cm三、简答题（每题10分共10分）（1）隧道质量缺陷分为哪十类？四、问答题（每题20分共40分）（1）隧道质量缺陷整治原则？（2）衬砌渗漏水的原因？南龙铁路监理项目部1标隧道缺陷整治试卷答案一．填空题1.防水板2.气孔、空洞3.吸水试验4.0.8：15.钻孔、封缝、注浆6.8cm7.0.2-0.6Mpa8.3mm9.防碳化层10.凿、磨、抹二、选择题1.B2.D3.B4.C5.A6.A7.B8.B9.C10.D三、简答题（1）1.钢架和钢筋间距偏大、衬砌厚度、强度不足、衬砌前后脱空及不密实、衬砌局部裂缝、衬砌渗漏水、衬砌钢筋外露和保护层不足、施工缝存在空音及错台、泵送孔及注浆孔凹凸不平、表层外观质量问题、底板渗漏水问题。四、问答题（1）1.彻底治理、不留死角，保证隧道实体制裁量满足设计验标要求，确保铁道后期运营安全。2.缺陷整治要符合“确保质量、技术先进、经济合理、安全适用”的要求。3.缺陷整治要符合环镜保护的要求。4.对于自检及第三方检测、工务段预介入验收发现的缺陷部位，采用加密扫描和砼钻芯的方式进行验证，进一步确定缺陷范围和程度。5.整治处理中不断改正工艺工法，验证整治效果，优化整治方案。（2）1.隧道范围内地下水丰富，围岩节理、裂隙发育，有含裂隙水的岩层。2.隧道防水板有破损，施工质量不高，焊缝没有完全焊牢，存在缝隙。3.止水带加固质量不高，固定不牢，砼浇筑时有卷起现象，止水带没有起来应有的止水作用。4.施工缝、变形缝处砼振捣不到位，止水带与砼不密贴。5.初支渗漏水没有及时有效进行引排或封堵，在衬砌防排水薄弱处溢出。6.砼和易性差，施工质量控制不严，导致砼质地不均匀，捣固不密实或出现漏振，形成疏松形或蜂窝，留下各种形状的漏水缝隙。7.围岩变形引起衬砌开裂，衬砌背后回填不密实，出现漏水薄弱点。第二篇：高速铁路隧道工程质量缺陷整治技术高速铁路隧道工程质量缺陷整治技术冀光华（中国中铁隧道集团路桥工程处，安徽黄山245000）【摘要】由于国内目前参建隧道工程施工的队伍施工能力及技术水准层次不齐，已完成并投入运营的隧道存在诸多质量问题或缺陷，给人民群众的生命及财产安全带来了极大的安全隐患，2013年中国铁路建设总公司、京福高速铁路安徽段有限责任公司先后就正在施工的京福高速铁路隧道工程质量问题专项整治工作下发了近15个管理文件，目的在于采取科学合理的技术方案或措施，把隧道工程质量问题或缺陷消灭在施工过程中或交付正式运营前，从而从真