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预制场施工方案

第一篇:预制场施工方案预应力箱梁梁场建设方案一、工程概况1.1项目概况***********A,B段项目。本路段有***大桥1座,***桥1座,上部结构为预应力混凝土箱梁。1.2预制构件概况A段K0+396.5-K0+442.5跨铁路桥全长46m,桥梁孔跨布置:设计为1-35m预应力混凝土简支小箱梁,双幅,左右幅结构分离,总宽34.8m,台口线与道路中心线法线方向斜交,夹角15°。梁高为1.8米、共10片预应力混凝土简支小箱梁,中梁6片每片梁宽2.4米,边梁4片每片梁宽2.45米;B段K0+149.5-K0+476.5东起路大桥桥长327m,桥梁孔跨布置:设计为4*35m+5*35m装配式预应力混凝土连续箱梁,本桥位于直线中。采用108片预应力混凝土连续箱梁,梁高1.8米,边梁36片顶宽2.45,中梁72片梁顶宽2.4m。二、场地布置为了便于集中管理,确保箱梁预制质量,结合本工程的实际情况,预制场***大桥桥尾处,占地面积约15041.6平米。场地周围修筑隔离围墙,材料堆放区、作业区、模板、钢筋制作区互相分开,场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。三、工期要求根据本工程的实际情况,总体施工任务和下部施工进度要求,4月中旬开始建设梁场,6月底开始与之进行预制,10月开始进行梁安装,工期为5个月,12月初安装完毕。预制场大临建设主要是承担箱梁的预制任务,其建设预制台座12个,台座间距5米,配备2套半钢模板,模板周转期为3天,台模周转期为2.5cm的预拱度,台座两边镶50型槽钢,槽钢内塞至外径4cm的黑色橡胶管作为止浆用,台座内埋设直径7cm的PVC管作为下拉杆预留孔,间距0.5m(可调整),台座采用C30混凝土浇筑。浇筑底座前先对地基进行夯实处理,台座要求下层有足够的刚度,须置于良好的地基上,下沉量不超过2mm。做法是在地基上用浆砌片石铺底,再在上面浇筑30cm厚的C25混凝土,两端加钢筋网。吊点位置处预留混凝土槽,吊梁时以便穿入钢丝绳。存量区3处,每个存量区存12片梁,上下两层,间距为37m,存梁台座尺寸为1*0.5*18m砼台座,台座中到中为32m,轨道中心到轨道中心为22m,对于轨道地基处理,基坑开挖1.6m*1.2m*273m,回填1米的片石,按每层回填20cm,压路机夯实,每层最少压5遍,分段填筑,回填片石1m的基础上,基础采用C30混凝土浇筑,基础为1m*0.5m*273m,中间放置0.8*0.35的φ12箍筋,纵筋为6根φ10钢筋,台座采用C30混凝土浇筑,台座为0.2m*0.5m*273m,台座预埋件预埋,以便安装轨道。轨道基础处理左右幅相同。后有附图对场地的排水设施做好计划,施工过程中有噪音污染,空气污染等,正对两场的现场情况,我们在梁场范围内用绿化减少污染。第二篇:预制梁场施工方案黄祁高速公路路基工程HQ-09标段预制梁场施工方案一、编制依据:1、黄山至祁门高速公路路基工程项目第HQ-09合同段两阶段施工图。2、国家及交通部现行桥涵施工技术规范及劳动定额、验收标准等。3、黄山至祁门高速公路路基工程项目第HQ-09合同段合同文件专用本。4、HQ-09合同段现场调查及踏勘情况。5、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。6、中铁十四局集团有限公司通过质量体系认证中心认定ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》。7、适用的法律法规、行业现行标准及规范。8、项目办、总监办、监理组对预制梁场施工的有关技术要求。二、工程概况:我合同段全线25米箱梁共计232片,30米箱梁共计224片,20米空心板梁共计54片,共设置2个预制梁场。1号梁场:设在祁门大桥0#台台后路基上(里程:K55+015~K55+185)共计170米,生产祁门大桥、油榨坞大桥箱梁,其中祁门大桥30米箱梁共计200片,25米箱梁56片,油榨坞大桥25米箱梁72片。具体设置方案:(1)按每片梁生产周期12天、每天生产1.5片梁设计;(2)场地布置:制梁区长98米,存梁区62米,共计170米;(3)台座设置:设置15个制梁台座,10个存梁座;(4)模板配置:25米箱梁配置1套中梁模板,1套边梁模板,30米箱梁加工2套中梁模板,1套边梁模板;(5)起吊设备:安装2台60吨龙门吊,1台5吨龙门吊配合浇注混凝土;1台150吨架桥机;(6)工期安排:2010年1月份开始建梁场,2010年11月份生产安装完毕。2号梁场:梁场设在新岭分离立交与新岭村大桥之间路基上(里程:K62+254.5~K62+405.5),先生产新岭村立交桥30米箱梁24片,再生产25米箱梁32片。后汪家榨大桥25米箱梁72片。具体设置方案:(1)按每片梁生产周期12天、每天生产1片梁设计;(2)台座设置:设置8个制梁台座;8个存梁台座;(4)模板配置:汪家榨大桥加
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