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预制场施工员施工总结

第一篇：预制场施工员施工总结个人施工总结本人在2013年6月30日毕业于XXX大学，2013年7月入职XX公司，参与修建二广高速。我的工作岗位是XX项目部的一号预制场的施工员。在这一年的工作中，我通过不断的学习与钻研，总结经验和教训，从一个毛头小伙锻炼成为一个合格的施工员。一、预制场的建设及首片箱梁的预制难得在清远连山这个常年多雨的地方在2013年9月、10月两个月里多日见晴。路基1队1号预制场位于K81+650~K81+890。二广九标一号预制场于2013年9月11日还在填筑土方。9月26日，石方填筑完成，已开始场地的硬化。部分模板已经进场。2013年10月25日，梁板预制首件工程已然开始。1、首先是底模清理。台座表面洗刷清理干净，防止台座表面沾上水泥浆影响箱梁的外观质量；检查台座表面的平整度，防止底模变形导致箱梁线型不均匀。2、为保证箱梁质量及美观，箱梁外模均采用大块钢模，其制作成2.5m或5m规格的钢模，两块钢模之间设置阴阳缝。3、同一片蓝天下，在钢筋加工棚里已经加工为半成品的钢筋由工人们在台座上现场绑扎。2013年11月2日下午3时40分，随着砼搅拌车的到来，一号预制场首片箱梁浇筑正式开始。顺应当地的风俗，在现场宰杀一头大肥猪，而后烧香放鞭炮。做完塌落度，领导点头后开始箱梁的浇筑。历时3个多小时，二广九标一号预制场首片箱梁胜利浇筑完成。二、箱梁的养生待强、拆模、凿毛、穿钢绞线砼浇注完成之后必须及时进行养生，可以利用预制场内接通的水管淋水养生，同时在箱梁上覆盖土工布，要保持土工布潮湿。养生过程中，必须对箱梁的外腹板及内箱进行淋水养生，箱梁吊装到存梁区或安装就位之后，必须继续进行养生，保证养生的时间不少于5天。箱梁达到一定强度之后，必须拆模。拆模的顺序为先拆除内模，再拆除外模。拆模的时间必须要控制好，拆模过早易造成脱皮或开裂，拆模过迟则增大拆模难度，易造成模板变形从而影响模板的周转次数。砼的强度必须达到2.5MPa以上时方可拆模，拆模的时间通过试验确定，由试验人员专门通知。拆模完成之后，在待强过程中，可以进行管道穿钢绞线可以利用台座之间的空地进行下料。模板拆除后，及时采用混凝土自动凿毛机进行梁板翼板、梁端及横隔板断面弹线、凿毛。三、预应力张拉箱梁砼的强度达到设计强度90%，养护时间不少于5天之后，张拉正弯距区预应力钢束。钢束张拉采用双控，实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在+6%之间，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整之后，方可继续张拉。步骤如下：0—初张拉10%σK—张拉20%σK—张拉100%σK（持荷5分钟）—锚固钢束张拉的顺序必须按照设计图纸的要求进行，要采用两端对称张拉。张拉过程中要专人指挥，逐级加压，要保持两端千顶升压速度接近相等。在顶锚时一端先回油，另一端补足应力后再回油。张拉过程中不准敲击千斤顶，千斤顶后方不能站人，升压，降压应徐缓平稳。每个断面断丝之和不超过断面钢丝总数的1%，不允许整根拉断。张拉完毕并经检验合格后即可采用砂轮机切割端头多余的预应力筋，强调严禁采用电弧焊切割，保持外露的长度不小于30mm。张拉要做好施工记录，张拉时和张拉后都要对小箱梁的上拱度进行观测，并做好上拱度记录。要严格控制侧弯，控制腹板任何位置侧弯不超过3.3cm，以防预制梁折断。四、结语不积跬步，无以至千里。我每天下班后都会及时写施工日志，梁板预制施工的重点在于钢筋的间距保护层及数量，在与监理一起检查合格后，才叫搅拌站出料。每片梁首车料都做一次塌落度试验，并且监督工人们振捣混凝土，保证混凝土浇筑的施工质量。每个月月底都把限额领料单填写并整理好，及时交给材料部。善打硬仗，敢于胜利，脚踏实地干工地。为中华民族的伟大复兴贡献出自己的一份绵薄之力！第二篇：预制场施工方案预应力箱梁梁场建设方案一、工程概况1.1项目概况***********A，B段项目。本路段有***大桥1座，***桥1座，上部结构为预应力混凝土箱梁。1.2预制构件概况A段K0+396.5-K0+442.5跨铁路桥全长46m，桥梁孔跨布置：设计为1-35m预应力混凝土简支小箱梁，双幅，左右幅结构分离，总宽34.8m，台口线与道路中心线法线方向斜交，夹角15°。梁高为1.8米、共10片预应力混凝土简支小箱梁，中梁6片每片梁宽2.4米，边梁4片每片梁宽2.45米；B段K0+149.5-K0+476.5东起路大桥桥长327m，桥梁孔跨布置：设计为4*35m+5*35m装配式预应力混凝土连续箱梁，本桥位于直线中。采用108片预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8米，边梁36片顶宽2.45，中梁72片梁顶宽2.4m。二、场地布置为了便于集中管理，确保箱梁预制质量，结合本工程的实际情况，预制场***大桥桥尾处，占地面积约15041.6平米。场地周围修筑隔离围