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首件立柱(8#墩左幅)监理评估报告2017.6.16[定稿]

第一篇：首件立柱(8#墩左幅)监理评估报告2017.6.16[定稿]连霍高速公路（G30）乌鲁木齐至奎屯段改扩建工程第三合同段首件（8#墩）左幅立柱监理评估报告新疆公路工程咨询公司二0一七年六月十六日连霍高速公路（G30）乌鲁木齐至奎屯段改扩建工程第三合同段呼图壁大桥8#墩左幅首件立柱监理评估报告一、工程概况K3697+093.48呼图壁大桥原桥跨径为10-25m，上部为钢筋混凝土T型梁，下部结构桥台采用柱式桥墩，肋板式桥台，基础均为扩大式基础，桥面宽度为26m。本项目对该桥采取维修后加宽利用的方案，上部结构为10-25m预应力混凝土T型梁，结构简支，桥面连续；下部结构采用肋板式桥台，桥墩采用柱式墩，基础均采用桩基础，大桥两侧各加宽8m，改建完成后，该大桥全宽为42m。呼图壁大桥桥墩立柱共36个，直径均为1.3m，立柱高度最低为3.865m，立柱高度最高为6.598m，合计202.117m。立柱砼均采用C30。项目部选择K3674+093.48（10-25m）呼图壁大桥8#墩左幅立柱作为立柱首件，该立柱直径为1.3m，立柱长度为6.167、6.247m，设计砼用量为16.71m3，钢筋用量3178.8kg。工程名称：连霍高速公路（G30）乌鲁木齐至奎屯段改扩建工程第三合同段建设单位：新疆维吾尔自治区交通建设管理局管理机构：交通建设管理局乌奎高速公路项目建设指挥部施工单位：新疆贵州省公路工程集团有限公司监理单位：新疆公路工程咨询公司二、施工情况及对施工单位的评价工程计划于2017年6月8日开工，至2017年6月15日完成。本工程8#墩左幅立柱为2个。首件8#墩左幅立柱于2017年6月12日交验0#立柱、1#立柱钢筋加工及安装，于2017年6月14日完成8#墩0#立柱、1#立柱模板安装交验。钢筋根数及间距、模板竖直度、保护层厚度、高程及几何尺寸等指标经监理工程师检验合格后，项目部自拌砼，罐车运输，于2017年6月14日浇注8#墩左幅0#、1#立柱砼。整个施工过程中，施工单位能按照“质量第一”的原则，能坚持每道工序均有人把关，施工组织合理，质量保证体系健全。三、立柱质量控制情况1、审核施工单位提交的施工工艺；2、复核放样定位及轴线尺寸；3、检查进场原材料；⑴检查钢材质保书，并对钢筋原材料和焊件进行抽样送检。⑵施工用水采用设计指定用水，砼采用自拌砼。4、检查钢筋骨架加工及安装质量及模板安装质量；5、立柱混凝土质量的控制；本工程使用自拌C30砼，浇捣过程中有监理人员全程旁站监督检查。7、在施工过程中做到准确记录，并随时复核轴线、纠正偏差。四、立柱工程质量检验情况：1、质量验收：对浇注后的立柱进行检验，均符合设计及质评标准要求。五、技术资料1、总监办8#墩左幅立柱抽检资料2、乌奎三项[2017]112号文件以上资料及文件结果均符合设计及规范要求，经检查，质量保证资料基本齐全，隐蔽工程技术复核、测量等资料监理工程师已审查签证。六、监理评价根据工程质量保证资料和实体质量检查情况8#墩左幅立柱除28天砼强度未到期外，均符合设计、施工技术规范及JTGF80/1-2004质评标准的要求，同意全线桥墩立柱按首件8#墩左幅立柱施工工艺进行施工。新疆公路工程咨询公司连霍高速公路（G30）乌鲁木齐至奎屯段改扩建工程第三合同段驻地监理办工室2017年6月16日第二篇：立柱首件监理总结214省道郎溪段五期工程立柱首件施工监理总结214省道郎溪段五期工程宣广高速上跨桥共有立柱14根，为了保证全桥立柱的施工质量，且为后续立柱施工提供技术参数和施工经验，项目部选择了2#墩2#、4#、6#立柱做为首件工程的施工。该立柱直径1.1m，平均高度为5.1m，单根立柱设计砼方量为4.8m³，钢筋0.8273t，该首件工程于2017年8月29日开始，至9月2日施工完成，整个过程处于受控状态，施工质量良好，现将该首件施工总结如下：一、施工准备阶段1、在首件工程施工前，总监办对承包人申报的立柱首件施工方案进行了认真的审查，同意按方案施工的同时提出了相关的要求。2、为了确保首件施工的顺利和施工质量，并明确监理工作程序，总监办在参与项目部组织对施工队进行的技术交底同时，进行监理工作交底，在交底中明确了质量和安全控制要点和工作程序。3、在首件施工前，总监办试验室对承包人上报的C30砼配合比进行验证，同时对进场的原材料进行了抽样检验，所进场的砂、碎石、水泥、钢筋等材料都符合要求。4、总监办测量人员对首件立柱在承包人放样后进行了复测，中心偏差和桩顶面高程相关数据符合要求。5、在首件施工前，现场监理人员对首件立柱的模板进行了检查，所选用的板模板表面平整度、刚度和稳定性、尺寸等方面都符合要求，且表面清理干净并涂脱模剂，且不影响外观质