高速公路标准化建设情况汇报材料.docx

高速公路标准化建设情况汇报材料

第一篇：高速公路标准化建设情况汇报材料核工业华南建设工程集团公司贵州省毕节至都格高速公路T15合同段2013年上半年标准化建设情况总结核工业华南建设工程集团公司二〇一三年六月二十六日目录一、工程概况二、标准化建设依据三、标准化建设学习情况四、建章立制，完善体系，提高标准化施工管理水平五、试验检测，测量定位，全面服务标准化施工六、自查自纠，交流改进，确保质量管理体系运转有效七、标准化建设落实情况2013年上半年标准化建设情况总结一、工程概况杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段第T15合同段路线起点桩号K202+650（ZK202+590），终点桩号K209+730（ZK209+720），路线全长7.094公里。路线起点位于六盘水市水城县玉舍乡俄脚村，位于白龙山隧道中部，向西北方向布线，在K205+406.131附近设置俄脚互通式立交，与S212省道相接，在K205+760.071（＝ZK205+717.015）合并为整体式路基，路线在K206+500处有14m长断链（K206+500=K206+486），平面线位坐标系统也随之发生改变，路线向西布线，在K207+735.039附近设置法窝枢纽互通式立交，与水盘高速相接，路线在K208+857.897进入分离式路基，本标段终点位于六盘水市水城县玉舍乡石板箐村，与本项目第T16标段起点K209+730（ZK209+720）顺接。本标段内有一14m长链，全长7.094km（右线），含2座互通式立交，1座大桥，1座隧道。主要工程量：全线（含互通立交、治超站、老路改移）路基挖方共计324.5万立方米（其中，挖土方108.6万立方米,挖石方215.9万立方米），路基填筑共计224.5万立方米；线外改移道路共7处合计4290m；防护工程共计3.31万立方米，排水工程共计7.26立方米；大桥284m/1座，中桥1034m/10座,天桥194m/3座；涵洞共计641.8m/37道，其中盖板涵共计496.3m/15道，拱涵共计145.5m/2道，圆管涵共计260m/20道；隧道2017.5m/0.5座（双洞长），俄脚互通立交区一处，法窝枢纽立交区一处，治超站一处。二、标准化建设依据为进一步加强和规范本合同段建设项目的施工管理，促进施工管理的标准化、规范化、精细化、信息化，根据杭瑞高速贵州境毕节至都格（黔滇界）总监理工程师办公室的要求，依据《贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路工地建设施工标准化管理细则（试行）》细则，优质高效完成本合同段的建设任务。三、标准化建设学习情况为贯彻落实学习精神，加强工程质量监控，我项目部及时组织了项目部全体人员和各工区相关负责人进行认真学习，同时将《贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路工地建设施工标准化管理细则（试行）》细则下发至各工区，并且制定出适合于本项目的质量管理办法，强化质量意识，严格执行监理程序，并注重工程实体施工中的过程检查。四、建章立制，完善体系，提高标准化施工管理水平1、编制和落实管理大纲，为项目管理保驾护航项目部主动创新管理模式，设置两级管理机构。结合实际编制了《项目标准化实施细则》，在项目施工管理过程中严格按照各项公路工程建设管理条例、管理办法、法律法规及业主监理的要求科学有效的组织施工，充分实现建设管理工作的规范化、制度化和标准化。通过劳动竞赛这一主要手段对下属各分部实施管控，组成安全、质量、进度、文明施工四个检查考核小组，通过检查通报的方式，结合项目办组织的月度检查考核，与各分部共同解决问题，形成比学赶超、目标共创、成果共享的良好氛围。2、完善保证体系，编制各项管理办法项目部在技术质量管理方面建立健全了质量组织保证体系，制定了《技术质量管理办法》、《质量监控及工程创优计划》等具体实施办法。根据六盘水气候特点，专门制定了《雨季施工保证措施》，力争构造物施工雨天不停工，在措施得当的情况下保质、保量完成既定的施工任务。对于夏季可能遇到的高温施工，提前谋划，组织制定了《夏季高温施工方案》，确保夏季施工质量。3、明确关键控制点，施工管理有的放矢针对各单位工程特点，结合类似高速公路施工项目经验，我们对质量信息反馈中频数较多的质量通病，施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位，新材料、新工艺、新技术的施工环节，影响工期、质量、安全、成本、材料消耗等重4要因素进行了认真分析研究，开工之初就编制下发了《质量控制关键点手册》和《公路工程质量通病与防治措施》。五、试验检测，测量定位，全面服务标准化施工1、组建工地试验室，对全线工程质量进行重点监控工地试验室工作重点放在对现场质量的控制上，把试验人员分成内、外业两部分。内业坚持工作具体到人，要求来样及时试验、报告及时出具，有效指导现场施工。外业要求工地试验室对现场进行100%抽检，了解进度情况，