高速公路设计后期服务人员管理办法.docx

高速公路设计后期服务人员管理办法

第一篇：高速公路设计后期服务人员管理办法道安高速公路设计后期服务人员管理办法为促进道安高速公路设计后期服务水平，充分发挥、调动各设计单位的积极性和创造性，进一步增强服务意识，提高后期服务质量，约束后期服务人员在工地现场行为，以激励先进，促进落后，明确考核标准和奖惩措施，对优秀后期服务人员组和个人进行评比和考核的目的，制定本管理办法。第一章后期服务机构及管理第一条后期服务人员组织机构设计单位应成立道安高速后期服务办公室，由项目负责人担任后期服务负责人,负责后期服务人员的日常管理和协调工作。后期服务人员需配备车辆和专职司机。为保持各项目办的协调、统一，各后期服务人员的办公和生活必须服从项目公司管理的有关规定。第二条后期服务组人员的组成各项目常驻施工现场的后期服务组人员应不少于3名，其中至少有路基、路面专业1名，桥梁、涵洞专业1名，隧道专业1名，后期服务人员应由负责本勘察设计项目的上述专业分项负责人或项目负责人担任第三条业主对后期服务人员的管理后期服务人员进驻现场后，业主对后期服务人员纳入日常工作管理范畴，进行考核。1.后期服务人员进驻现场后，一经业主同意，后期服务人员不得随意更换。各后期服务人员因公或休假须离开工地现场，须经项目公司同意。2.后期服务人员在现场工作期间，业主应对其进行考勤管理，确保后期服务人员的出勤率。后期服务人员每月驻工地工作时间不小于22天,工作时间应服从项目公司相应项目办的相关安排。应保证工地上必须不少于3人。3.后期服务人员进入工地现场，应做好详细的工作记录，包括图审意见及工程变更处理情况，施工图图表或意见应按照公司规定的标识编号，并将电子文档及签章文件图表交项目办统一存档管理，一式六份，一份后期服务组存档，其余五份交业主。4.在施工过程中，后期服务人员应及时处理施工单位提出的问题，不积压处理，不消极处理。业主将定期对后期服务人员工作情况进行考核。5.后期服务人员应与监理工程师进行积极沟通，发现施工现场出现的问题。业主将定期对后期服务人员与监理工程师沟通工作的情况进行考核。6.在工作期间，后期服务人员应廉洁奉公，切实做好施工中的设计后期服务工作。7.若项目公司在工作中发现后期服务人员不称职或有违规违法行为，有权提出更换，设计单位应在项目公司提出更换通知的7天内完成人员更换并使项目公司满意。第二章后期服务奖惩第四条设计后期服务违反规定的处理一、对于以下违反设计合同的行为，将按设计合同中相应的违约条款予以处理：１.设计单位未及时选派合格的后期服务人员进驻施工现场。２.后期服务人员未能在项目公司规定或约定的时间内给予设计答复或完成变更设计的。3.后期服务人员擅自离开工地现场；无特殊理由或后期服务人员出勤不足22天/月。第五条后附奖惩办法1.为促进后期服务人员工作，提高后期服务质量，其奖励以精神奖励为主,辅以物质奖励。对工作能力突出，项目公司将给予后期服务人员组或优秀后期服务人员通报表扬并颁发荣誉证书、奖金，并报上级交通主管部门备案。2.对于工程建设中，后期服务人员对高速公路工程建设经优化有较大经济贡献，经评审通过并实施，项目公司根据所作出的贡献进行奖励。3.经裁定由于设计原因造成工程进度滞后、工程质量缺陷、工程安全问题的，项目公司有权要求按合同约定赔偿造成的损失，情况严重的，将追究设计单位和个人责任，并报上级交通主管部门和所在设计单位上级部门。第三章附则第六条勘察设计合同作为本管理办法的重要支持性文件，本实施办法由道安项目公司负责解释。第七条本实施办法自发布之日起施行。第二篇：驻场服务人员管理办法(免费下载)管理办法AdministrativeProceduresd管理办法·借鉴学习word可编辑·实用文档驻场服务人员管理办法一、驻场服务的意义1、服务时间的即时性由于驻场人员就在甲方上班，因此一旦出现问题可以即时跟进解决，保证了对故障问题的快速跟进及即时处理。2、人和设备、系统的结合由于驻场人员长期和维护设备打交道，而且建立了一套具体的设备资料库，因此对于每台设备出故障的原因都很熟悉，保证了对故障的快速处理能力。3、人和人的良好沟通由于驻场人员长期和使用人员以及管理人员接触，对个人的使用习惯以及沟通方式都能相对的了解，也确保了能快速、有效的完成工作。4、增强业务合作关系驻场人员在现场除了完成本身职能内的事以外，还可以协助完成甲方指定的其它工作。同时由于驻点人员为外包服务公司服务增强业务关系。二、驻场员工工作职责及管理办法作为一个服务场所，办公、维修场地都应该在客户面前呈现出良好的服务窗口形象，为树立服务品牌创造良好的条件特制定以下管理制度；同时为规范公司外派驻场员工行为，使外派驻场员工的各项工作有章可循，顺利完成公司赋予的各项职责和任务，特制订本办法。（（1）工作职责:1、技术